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2009年03月01日
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カテゴリ: 時事
<ETC>助成100万台分50億円 国交省

 政府が3月に経済対策として実施する高速道路料金引き下げに合わせ、国土交通省は27日、自動料金収受システム(ETC)の新規購入者に対し、100万台分(約50億円)の助成を実施することにした。3月下旬以降、数回に分け実施する。1台当たり5250円で、05~07年度に実施された助成と同額になる。取り付け費用などを含めたETCの市場価格は2万円程度で、購入者の自己負担は4分の3に軽減される。
 助成の財源は、13年度までに解散する同省所管の財団法人「高速道路交流推進財団」の保有資産を活用する。
 1月末現在の全国のETC搭載車は約2260万台で全体の約3割。ETC搭載車に限定される高速道路料金引き下げに便乗することで、搭載率アップを狙う。同省幹部は「高速道路利用者への利益還元になる」と説明している。【高橋昌紀】


 ETCユニットなどという金を払うための機械を金を払って買うなんて、馬鹿げていると私は思っているから、2,3年前に何かの無料キャンペーンでセットアップ済みETCユニットを4台分手に入れて、自分でETCユニットをクルマに取り付けて使っています。

 こんなレーダー探知機みたいなもの、後付だとアンテナなどがダッシュボードとかに見えていてカッコ悪いし、本体もいかにも外付けって感じを、誤魔化すのにグローブボックスに隠すから使いやすいとは言えません。こんなもの原価はカーラジオ程度だと思うのに、結構高級車じゃないと標準装備になっていません。
 普及させるつもりなら、新車に補助金を出して標準装着を義務化するぐらいのことをすべきで、10年も続ければ街を走るクルマの殆どはETC付きになるはずです。

 そうしないのは、何か業界と癒着があると想像されます。前述で私が無料で手に入れたセットアップ済みETCユニットは、同じメーカーの同じ機種でした。ドーンと同じ機種を大量にお役所に売りつけたって感じです。

 なかなか実現しないとは思うけれど、高速道路が無料化されればETCユニットは不要になります。今の内に捌いておけってことかも、それともこんなに普及しているのだからETCシステムを廃棄するのは勿体無いとかの、変な理由を付けるための布石かも。

 高速道路無料化に反対している最大の理由は何だと思いますか?NEXCO各社の仕事が大幅に減って、リストラされる人が出るからなんですよ。もっと実際的な理由は天下りポストが減るからなんですよ。
 こんな高コストのETCシステムを導入したこと自体が、どうやって沢山金を使わせるかを企んだ結果だから、官僚たちはまだまだ国家を食い物にするつもりらしいです。
カチッ!jpg
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最終更新日  2009年03月01日 20時27分54秒
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