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2005/07/21
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
函館の西洋館街散策の続きです。
ドック前方向に歩いていくと、中々良い感じの建物が次々に現れます。すると…。
箱館ハイカラ號 が再びやってきました。もう我慢できません。西洋館を見て、市電の終点のドック前まで行こうと思っていたのですが、急遽取りやめ、箱館ハイカラ號に乗り込みました。ここから先は、「鉄」モードです。
先ずは車内です。二軸車なので車長が短く客席も狭いです。
車掌も乗っています。ちなみにカードは使えません。現金オンリーです。
運転台です。左側のマスコンは戦後製ですが、ブレーキは空気ブレーキではなく、手ブレーキのままです。 明治村の京都市電 に近い印象です。
車内の銘板です。平成５年復元は良いのですが、最初に製造されたのは何時なんでしょう…。 市電のウェブサイト によると、１９１０年に成田市で走り始めたもののようです。
車内の装備です。おそらく平成の復元物と思いますが、中の出来です。
結局終点の谷地頭まで乗ってしまいました。この谷地頭停留所の近くには市営温泉があります。別府とか熱海のような温泉地には 市営温泉 がありますが、函館のような産業都市・交通都市で市営温泉とは珍しいので早速行って見ることに致しました。
続きは次回にさせて頂きます。
ドック前方向に歩いていくと、中々良い感じの建物が次々に現れます。すると…。
箱館ハイカラ號 が再びやってきました。もう我慢できません。西洋館を見て、市電の終点のドック前まで行こうと思っていたのですが、急遽取りやめ、箱館ハイカラ號に乗り込みました。ここから先は、「鉄」モードです。
先ずは車内です。二軸車なので車長が短く客席も狭いです。
車掌も乗っています。ちなみにカードは使えません。現金オンリーです。
運転台です。左側のマスコンは戦後製ですが、ブレーキは空気ブレーキではなく、手ブレーキのままです。 明治村の京都市電 に近い印象です。
車内の銘板です。平成５年復元は良いのですが、最初に製造されたのは何時なんでしょう…。 市電のウェブサイト によると、１９１０年に成田市で走り始めたもののようです。
車内の装備です。おそらく平成の復元物と思いますが、中の出来です。
結局終点の谷地頭まで乗ってしまいました。この谷地頭停留所の近くには市営温泉があります。別府とか熱海のような温泉地には 市営温泉 がありますが、函館のような産業都市・交通都市で市営温泉とは珍しいので早速行って見ることに致しました。
続きは次回にさせて頂きます。
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