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あかいふうせん
妻は第二子長女をVBACという分娩で出産しました。娘を出産直後、子宮破裂による大出血が起こり、処置の遅れから身体中のほとんど血が流れ出てしまいました。何度も奇跡を起こして、生きようと頑張ってくれたけど、とうとう力尽きて星へ旅立ってしまいました。
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2005.04.28
カテゴリ： ひとりごと
今朝のテレビでは福知山線の死者が９６人となっていた。
このニュースを見た瞬間、私は直感的に「１０６」という死者の数字が頭に浮かんだ。
悲しくもニアピンになってしまうかも知れませんね。（涙）
今回の事故で、マスコミやそんな職業あるんかいな？という鉄道評論家さんが、
ＪＲの厳しいペナルティ体制を批判しはじめたかなぁ？という印象を持っているのですが、
私はこの先世論が、「オーバーランで警告だの厳しい制裁が問題だ！」
という批判が横行するのがちょっと心配であり、また疑問を感じている。
私の個人的な考え方は、今回の事故とそのペナルティなどの体制の直接的因果関係は決定
付けられないと考えるし、この因果関係を結びつけて管理体制を安易に変えるのが事故対
そもそもこの事件の最大の過失は、経験不足或いは、技術的に未熟な運転手を一人乗務
させていたＪＲの監督体制にあると考えています。
「オーバーランやダイヤの遅れでこんな処罰をするからだ！」というのは少々乱暴な発言だと思います。
運転技術の正確性に対する管理の厳しさは、大量の命を運ぶ仕事なだけに厳しくて当たり前だとむしろ思う。
だって、これで管理が緩和されたら、電車に安心して乗れますか？命を預けられますか？
もし、このような処分がなく、オーバーランやダイヤの遅れの管理基準が甘くなれば、
頻繁に起こるそういったミスに乗客の批判は大きくなるだろうし、
むしろ、この処分やガイドラインは人命を預かり正確に輸送するというＪＲの責任の強さ
の現れだとも感じる。
ただ、問題だったのは技術的、精神的に未習熟な運転手を使ってしまったこと。
この仕事も、医者と同じで失敗に目を瞑ってはいけない、絶対でなくてはならない仕事だと思います。
そういう意味では、運転手さんも犠牲者の一人であるのかも知れない。
問いただすべき事は、処罰どうこうではなくて、運転手としての資格を与える規準を
見直すべきで、そこにマスコミもメスを入れてくれないかなぁと思う。
ちょっと話はズレるけど、ニュースでストレッチャーで運ばれる息子さんに懸命に声を
かけていたお父さんの姿。
大切な人が突然瀕死の状態で運ばれた時、あんなにしっかりとした声を出せるのは、
相当冷静であるか、死ぬかもしれないという事態を把握していない状態でしかない。
私は、妻が危篤状態で手術室に呼ばれたとき、「頑張れ！」と叫びたかったが
声がだせなかった。大きな声で叫ぼうと意識するほど声がでなくなり、呼吸もできなくなった。
２～３回深呼吸してようやく、震えながら蚊の鳴くような声がでた。
妻が必至で戦っているときに、声すら出せない自分に腹も立てた。
そんな局面を体験しているだけに、あれだけ息子さんに声を掛けられる親父のすごさを
感じてしまった。ちょっと見る視点が違うかも知れないけど・・・。
このニュースを見た瞬間、私は直感的に「１０６」という死者の数字が頭に浮かんだ。
悲しくもニアピンになってしまうかも知れませんね。（涙）
今回の事故で、マスコミやそんな職業あるんかいな？という鉄道評論家さんが、
ＪＲの厳しいペナルティ体制を批判しはじめたかなぁ？という印象を持っているのですが、
私はこの先世論が、「オーバーランで警告だの厳しい制裁が問題だ！」
という批判が横行するのがちょっと心配であり、また疑問を感じている。
私の個人的な考え方は、今回の事故とそのペナルティなどの体制の直接的因果関係は決定
付けられないと考えるし、この因果関係を結びつけて管理体制を安易に変えるのが事故対
そもそもこの事件の最大の過失は、経験不足或いは、技術的に未熟な運転手を一人乗務
させていたＪＲの監督体制にあると考えています。
「オーバーランやダイヤの遅れでこんな処罰をするからだ！」というのは少々乱暴な発言だと思います。
運転技術の正確性に対する管理の厳しさは、大量の命を運ぶ仕事なだけに厳しくて当たり前だとむしろ思う。
だって、これで管理が緩和されたら、電車に安心して乗れますか？命を預けられますか？
もし、このような処分がなく、オーバーランやダイヤの遅れの管理基準が甘くなれば、
頻繁に起こるそういったミスに乗客の批判は大きくなるだろうし、
むしろ、この処分やガイドラインは人命を預かり正確に輸送するというＪＲの責任の強さ
の現れだとも感じる。
ただ、問題だったのは技術的、精神的に未習熟な運転手を使ってしまったこと。
この仕事も、医者と同じで失敗に目を瞑ってはいけない、絶対でなくてはならない仕事だと思います。
そういう意味では、運転手さんも犠牲者の一人であるのかも知れない。
問いただすべき事は、処罰どうこうではなくて、運転手としての資格を与える規準を
見直すべきで、そこにマスコミもメスを入れてくれないかなぁと思う。
ちょっと話はズレるけど、ニュースでストレッチャーで運ばれる息子さんに懸命に声を
かけていたお父さんの姿。
大切な人が突然瀕死の状態で運ばれた時、あんなにしっかりとした声を出せるのは、
相当冷静であるか、死ぬかもしれないという事態を把握していない状態でしかない。
私は、妻が危篤状態で手術室に呼ばれたとき、「頑張れ！」と叫びたかったが
声がだせなかった。大きな声で叫ぼうと意識するほど声がでなくなり、呼吸もできなくなった。
２～３回深呼吸してようやく、震えながら蚊の鳴くような声がでた。
妻が必至で戦っているときに、声すら出せない自分に腹も立てた。
そんな局面を体験しているだけに、あれだけ息子さんに声を掛けられる親父のすごさを
感じてしまった。ちょっと見る視点が違うかも知れないけど・・・。
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