っぽい事をテレビで聞いてましたが
結構その通りっぽいですね。
しかも、MTから発売って・・・嬉しい事ったら(;＞_＜;)
チンクのもっさり感は致し方ないとして、アバルトは・・・何時になるんだろ？？？
(May 14, 2009 06:20:16 PM)
結構その通りっぽいですね。
しかも、MTから発売って・・・嬉しい事ったら(;＞_＜;)
チンクのもっさり感は致し方ないとして、アバルトは・・・何時になるんだろ？？？
(May 14, 2009 06:20:16 PM)
PR
kadryo
AlfaRomeo 156の愚痴(笑)を中心に、Macやわんこネタ…日常の困ったちゃんな話を日々更新しています♪
Keyword Search
▼キーワード検索
Calendar
Category
カテゴリ未分類
(33)Alfa Romeo
(299)Alfa以外のｲﾀﾘｱな車
(105)それ以外の車やバイク
(118)わんこ
(97)お料理＆飲食店
(212)ワインとかお酒の話
(20)Macとパソコンの話
(115)おもちゃ・趣味とか…
(58)映画・音楽・本とか…
(80)ショッピング
(48)お子ちゃま関連
(57)スポーツとか…
(29)お出かけ＆イベント
(68)にゃんこ先生
(12)お仕事絡み
(49)季節ネタ
(81)その他のいろいろ
(184)Comments
★友人企画のﾐｽﾃﾘｰﾂｱｰ…
New!
ilovecbさん
～ウオヌマーゼ～ あんぐらさん
遠くで聴くＧＰエン… DiscoVolanteさん
Ｑ４いぢりたい ～A… nekoviさん
うおのめｍｉｎｉち… ｍｉｎｉもん太さん
New!
ilovecbさん～ウオヌマーゼ～ あんぐらさん
遠くで聴くＧＰエン… DiscoVolanteさん
Ｑ４いぢりたい ～A… nekoviさん
うおのめｍｉｎｉち… ｍｉｎｉもん太さん
May 14, 2009
カテゴリ： Alfa Romeo
今日、仕事でディーラーの近くまで行ったので…かねてから気になっていたMiToを試乗させてもらうことに…
雑誌や、ネットで見ると…ずんぐりむっくりな印象が強いんだけど…実車を見る限り、あまりポテッっとした印象は感じられない…『むしろカッコイイのでは？』って感じ…
最近、MT車に乗る機会も少なくなったので恐る恐る乗り出してみると…なんだかスムーズな走り出し…
写真中央下に見えてるDNAスイッチを【D (dynamic)】に入れて踏み込むと、モリモリ盛り上がるパワー感が結構面白い♪ターボ付きだとはいうものの1.4ﾘｯﾀｰでこの楽しさは十分評価できます♪
エンジンは、グランデプント・アバルトに搭載の1.4リッターターボがベースの様です…
ちなみにDNAの【N】は、市街地走行時用の【normal】…【A】はウェット路面などで安全を確保する【all-weather】の略！小型車では初の装備…って、まだBMWの上位クラスやメルセデス、レクサスぐらいしか付いてないっすね…
写真ではショボイな！と思っていたステアリングも、実際に乗ったら違和感なかったし、インパネ上部はカーボン柄の細工がしてあるし…後方視界が狭いことをのぞけば、室内から見える風景も悪くないですね♪
気になった所があるとすれば、ちょっと高めのシートポジションと、背中の変な位置に当たるシート形状(デザインは違うけど、形状はFIATのｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄと似てますね)、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時に息継ぎしたようになるﾀｰﾎﾞﾗｸﾞ、左側に付いていないシートのﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞﾀﾞｲｱﾙ…ぐらいなもので、後席を含めた室内空間は十分だし…キビキビとした走りは結構気に入ってしまったかも…
コレは面白い！是非試乗してみるべきですね♪
実は、ちょっと欲しくなりました…σ(^◇^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
ついでに比較のためにチンクの1.4も乗らせてもらったんだけど…MiToの後では、とても同じ排気量とは思えないぐらいモッサリした感じに…σ(^◇^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
先日試乗したときには、ここまで重く感じなかったんですが…それだけキャラクターに差があるって事ですね…
【AlfaRomeo MiTo DISTINCTIVE 1.4 16v TURBO】
全長×全幅×全高＝4060mm×1720mm×1440mm、ホイールベース＝2468mm
車重＝1145kg、駆動方式＝FF、エンジン＝1.4リッター直4ターボ
[114kW（155ps）/5500rpm、230Nm（23.5kg-m）/3000rpm]
トランスミッション＝6速MT
標準小売価格：￥2,850,000
雑誌や、ネットで見ると…ずんぐりむっくりな印象が強いんだけど…実車を見る限り、あまりポテッっとした印象は感じられない…『むしろカッコイイのでは？』って感じ…
最近、MT車に乗る機会も少なくなったので恐る恐る乗り出してみると…なんだかスムーズな走り出し…
写真中央下に見えてるDNAスイッチを【D (dynamic)】に入れて踏み込むと、モリモリ盛り上がるパワー感が結構面白い♪ターボ付きだとはいうものの1.4ﾘｯﾀｰでこの楽しさは十分評価できます♪
エンジンは、グランデプント・アバルトに搭載の1.4リッターターボがベースの様です…
ちなみにDNAの【N】は、市街地走行時用の【normal】…【A】はウェット路面などで安全を確保する【all-weather】の略！小型車では初の装備…って、まだBMWの上位クラスやメルセデス、レクサスぐらいしか付いてないっすね…
写真ではショボイな！と思っていたステアリングも、実際に乗ったら違和感なかったし、インパネ上部はカーボン柄の細工がしてあるし…後方視界が狭いことをのぞけば、室内から見える風景も悪くないですね♪
気になった所があるとすれば、ちょっと高めのシートポジションと、背中の変な位置に当たるシート形状(デザインは違うけど、形状はFIATのｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄと似てますね)、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時に息継ぎしたようになるﾀｰﾎﾞﾗｸﾞ、左側に付いていないシートのﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞﾀﾞｲｱﾙ…ぐらいなもので、後席を含めた室内空間は十分だし…キビキビとした走りは結構気に入ってしまったかも…
コレは面白い！是非試乗してみるべきですね♪
実は、ちょっと欲しくなりました…σ(^◇^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
ついでに比較のためにチンクの1.4も乗らせてもらったんだけど…MiToの後では、とても同じ排気量とは思えないぐらいモッサリした感じに…σ(^◇^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
先日試乗したときには、ここまで重く感じなかったんですが…それだけキャラクターに差があるって事ですね…
【AlfaRomeo MiTo DISTINCTIVE 1.4 16v TURBO】
全長×全幅×全高＝4060mm×1720mm×1440mm、ホイールベース＝2468mm
車重＝1145kg、駆動方式＝FF、エンジン＝1.4リッター直4ターボ
[114kW（155ps）/5500rpm、230Nm（23.5kg-m）/3000rpm]
トランスミッション＝6速MT
標準小売価格：￥2,850,000
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[Alfa Romeo] カテゴリの最新記事
-
ALFA ROMEO DAY 2011 開催中止 Mar 22, 2011 コメント(21)
-
AlfaRomeo4Cって、中国からの出展ですか？ Mar 4, 2011 コメント(12)
-
車検完了♪(￣ー￣)v Jan 23, 2011 コメント(17)
Re:水戸初試乗！(05/14)
akiyoshi0902
さん
Re:水戸初試乗！
アルファ２０００ さん
このあいだカーグラＴＶで試乗しているのをみたとき、常にＤがいいんじゃないのかなぁって言ってましたね。シフトダウンでターボラグというのはギア比があわないからパワーバンド外れちゃうとかってことじゃなくてですよね？ツキが悪いわけではない？アップ時のラグはある意味しょうがない気もしますが、ダウンで出るのは嫌ですね。
(May 14, 2009 07:50:02 AM)
(May 14, 2009 07:50:02 AM)
＞akiyoshi0902さん
kadryo
さん
＞かっこいいかも。
＞乗りやすそうだね。
(°ー°)(。_。)うんうん
運転していて楽しい車でしたね♪
＞ATならいいな。
ATも半年以内には発売されるんじゃないかな…
＞応援!!
☆⌒(*＾-°)v Thanks！！
(May 14, 2009 08:36:31 AM)
＞乗りやすそうだね。
(°ー°)(。_。)うんうん
運転していて楽しい車でしたね♪
＞ATならいいな。
ATも半年以内には発売されるんじゃないかな…
＞応援!!
☆⌒(*＾-°)v Thanks！！
(May 14, 2009 08:36:31 AM)
＞アルファ２０００さん
kadryo
さん
＞このあいだカーグラＴＶで試乗しているのをみたとき、常にＤがいいんじゃないのかなぁって言ってましたね。
楽しく運転するには、それが一番だと思います♪
【A】はともかく【N】は必要なかったかも？(爆)
＞シフトダウンでターボラグというのはギア比があわないからパワーバンド外れちゃうとかってことじゃなくてですよね？ツキが悪いわけではない？アップ時のラグはある意味しょうがない気もしますが、ダウンで出るのは嫌ですね。
そこそこ回転数の上がった状態からギアを下げる時に、軽くワォン！ってしゃくる感じがありました…
どうもディーラーの方も感じているようなので、乗り方で改善できる事でなければ、2010年モデルでは解消してるのかな…
(May 14, 2009 08:42:51 AM)
楽しく運転するには、それが一番だと思います♪
【A】はともかく【N】は必要なかったかも？(爆)
＞シフトダウンでターボラグというのはギア比があわないからパワーバンド外れちゃうとかってことじゃなくてですよね？ツキが悪いわけではない？アップ時のラグはある意味しょうがない気もしますが、ダウンで出るのは嫌ですね。
そこそこ回転数の上がった状態からギアを下げる時に、軽くワォン！ってしゃくる感じがありました…
どうもディーラーの方も感じているようなので、乗り方で改善できる事でなければ、2010年モデルでは解消してるのかな…
(May 14, 2009 08:42:51 AM)
Re:水戸初試乗！(05/14)
ぱんぱん さん
ボクも今度、乗りに行ってこようっと。
155ではディーラーにはあまり行きたくないので、自転車で･･･
あ、ビィンディングシューズじゃクルマ乗れないゾ(^^; (May 14, 2009 09:03:36 AM)
155ではディーラーにはあまり行きたくないので、自転車で･･･
あ、ビィンディングシューズじゃクルマ乗れないゾ(^^; (May 14, 2009 09:03:36 AM)
＞ぱんぱんさん
kadryo
さん
＞ボクも今度、乗りに行ってこようっと。
(°ー°)(。_。)うんうん
とりあえず、最近のアルファ車の中では面白いと…
＞155ではディーラーにはあまり行きたくないので、自転車で･･･
ん？…(°_。) ？ (。_°)
そうなの？…意外と店員も売り込みに熱が入って、思わぬサービス品がもらえたりして…(￣▽￣) ﾆﾔ
＞あ、ビィンディングシューズじゃクルマ乗れないゾ(^^;
リュックからドライビングシューズを出して…やる気満々で臨んでください♪(￣ー￣)v ブイ！
(May 14, 2009 09:25:15 AM)
(°ー°)(。_。)うんうん
とりあえず、最近のアルファ車の中では面白いと…
＞155ではディーラーにはあまり行きたくないので、自転車で･･･
ん？…(°_。) ？ (。_°)
そうなの？…意外と店員も売り込みに熱が入って、思わぬサービス品がもらえたりして…(￣▽￣) ﾆﾔ
＞あ、ビィンディングシューズじゃクルマ乗れないゾ(^^;
リュックからドライビングシューズを出して…やる気満々で臨んでください♪(￣ー￣)v ブイ！
(May 14, 2009 09:25:15 AM)
「ミニクイ」ナンバーですね！？
ルパン さん
見掛けよりもヨサゲですねぇ…！？
でもユーロ規制で、いくらアイドリングしても冬の車内は寒いままなのは変わりませんよねぇ？？？
あと、どの程度減税対象になるのか、それも気になるところです。 (May 14, 2009 09:35:30 AM)
でもユーロ規制で、いくらアイドリングしても冬の車内は寒いままなのは変わりませんよねぇ？？？
あと、どの程度減税対象になるのか、それも気になるところです。 (May 14, 2009 09:35:30 AM)
＞ルパンさん
kadryo
さん
＞「ミニクイ」ナンバーですね！？
ホントだぁ～言われて気が付きました(爆)
＞見掛けよりもヨサゲですねぇ…！？
(°ー°)(。_。)うんうん
連休前に試乗車にナンバーが付いたって聞いたのを、ここまで試乗にすら行ってなかったのを見ても判るように…当初、かなりバカにしていたんですが…実車は意外と面白かった(汗)
＞でもユーロ規制で、いくらアイドリングしても冬の車内は寒いままなのは変わりませんよねぇ？？？
そうなんですか？(汗)
涼しくなるのは社用車デミオより遅いけど、暖かくなるのは１５６の方が早い気が…シートヒーターのせいかなぁ～
＞あと、どの程度減税対象になるのか、それも気になるところです。
１４７のGTAは、特別減税の★３つでしたが…って、旧い車をエコカーに入れ替えると云々…って件の方ですか？
それでもお値段は、DUCATIの1198Ｓ程度ですから…(爆)
1198Ｒなら、MiToが２台飼えますね♪
(May 14, 2009 05:59:18 PM)
ホントだぁ～言われて気が付きました(爆)
＞見掛けよりもヨサゲですねぇ…！？
(°ー°)(。_。)うんうん
連休前に試乗車にナンバーが付いたって聞いたのを、ここまで試乗にすら行ってなかったのを見ても判るように…当初、かなりバカにしていたんですが…実車は意外と面白かった(汗)
＞でもユーロ規制で、いくらアイドリングしても冬の車内は寒いままなのは変わりませんよねぇ？？？
そうなんですか？(汗)
涼しくなるのは社用車デミオより遅いけど、暖かくなるのは１５６の方が早い気が…シートヒーターのせいかなぁ～
＞あと、どの程度減税対象になるのか、それも気になるところです。
１４７のGTAは、特別減税の★３つでしたが…って、旧い車をエコカーに入れ替えると云々…って件の方ですか？
それでもお値段は、DUCATIの1198Ｓ程度ですから…(爆)
1198Ｒなら、MiToが２台飼えますね♪
(May 14, 2009 05:59:18 PM)
やんちゃな走り
ドン＊コルレオーネ
さん
＞ドン＊コルレオーネさん
kadryo
さん
＞やんちゃな走りっぽい事をテレビで聞いてましたが
＞結構その通りっぽいですね。
(°ー°)(。_。)うんうん
結構、元気でしたし…実車も写真を見るよりよかったです♪
ってゆ～か、世の中のカメラマンが下手すぎます(爆)
実車はあんなにずんぐりしてませんでした♪
＞しかも、MTから発売って・・・嬉しい事ったら(;＞_＜;)
でも、どうも右ハンドルＭＴの輸入車は運転しづらい…
ｳｲﾝｶｰ操作とｼﾌﾄ操作を左手でしなくちゃいけないからねぇ～
＞チンクのもっさり感は致し方ないとして、アバルトは・・・何時になるんだろ？？？
赤ミラーの車高の低いチンクが駐車場に置いてあったから『もう入荷したのか！』と思ったら…担当営業の子が買ったチンクでした(笑)
(顧客が赤チンクのミラーをシルバーに付け替えたから、外した赤ミラーを安価で分けてもらったそうで…)
チンクアバルトにもこのエンジンを積むはずだから、楽しみですね♪
でも、あのステッカーからバッジから赤ミラーから、全部オプション扱いなんですって…(;^_^A ｱｾｱｾ
(May 14, 2009 06:56:03 PM)
＞結構その通りっぽいですね。
(°ー°)(。_。)うんうん
結構、元気でしたし…実車も写真を見るよりよかったです♪
ってゆ～か、世の中のカメラマンが下手すぎます(爆)
実車はあんなにずんぐりしてませんでした♪
＞しかも、MTから発売って・・・嬉しい事ったら(;＞_＜;)
でも、どうも右ハンドルＭＴの輸入車は運転しづらい…
ｳｲﾝｶｰ操作とｼﾌﾄ操作を左手でしなくちゃいけないからねぇ～
＞チンクのもっさり感は致し方ないとして、アバルトは・・・何時になるんだろ？？？
赤ミラーの車高の低いチンクが駐車場に置いてあったから『もう入荷したのか！』と思ったら…担当営業の子が買ったチンクでした(笑)
(顧客が赤チンクのミラーをシルバーに付け替えたから、外した赤ミラーを安価で分けてもらったそうで…)
チンクアバルトにもこのエンジンを積むはずだから、楽しみですね♪
でも、あのステッカーからバッジから赤ミラーから、全部オプション扱いなんですって…(;^_^A ｱｾｱｾ
(May 14, 2009 06:56:03 PM)
Re:水戸初試乗！(05/14)
itchann
さん
285万ですか…
どうしてもそこに目が行ってしまう自分の、
業の深さを呪いたい(T.T)
MT、久しぶりに乗りたくなりました。
ランクスのアイシンの6速も面白かったですよ。
(May 14, 2009 07:58:33 PM)
どうしてもそこに目が行ってしまう自分の、
業の深さを呪いたい(T.T)
MT、久しぶりに乗りたくなりました。
ランクスのアイシンの6速も面白かったですよ。
(May 14, 2009 07:58:33 PM)
Re:水戸初試乗！(05/14)
蜻蛉155
さん
おお！
僕も実物を見に行こうっと、もちろん155をお供に。
近所のDラーでは、155乗りは155をなかなか手放さないと評判のようです。≧(´▽｀)≦アハハハ (May 14, 2009 09:39:32 PM)
僕も実物を見に行こうっと、もちろん155をお供に。
近所のDラーでは、155乗りは155をなかなか手放さないと評判のようです。≧(´▽｀)≦アハハハ (May 14, 2009 09:39:32 PM)
Re:水戸初試乗！(05/14)
ilovecb
さん
いやー、お楽しみで・・。
噂のミトですね！
そんなにいい！、辛口のkadryoさんが褒めるのですから相当なもので・・それに比べチンクは・・・ですか。
キビキビかと思ったら・・モッサリで。
(May 14, 2009 09:54:57 PM)
噂のミトですね！
そんなにいい！、辛口のkadryoさんが褒めるのですから相当なもので・・それに比べチンクは・・・ですか。
キビキビかと思ったら・・モッサリで。
(May 14, 2009 09:54:57 PM)
希望ナンバーは310かな
ビアンコ1750
さん
雑誌などのインプを見ても概ね好評ですよね。
アルファのホットハッチとしてはSudを意識しちゃうのだけど、あの鋭さ、あの感覚は再現されているのだろうか？ (May 14, 2009 10:42:40 PM)
アルファのホットハッチとしてはSudを意識しちゃうのだけど、あの鋭さ、あの感覚は再現されているのだろうか？ (May 14, 2009 10:42:40 PM)
＞itchannさん
kadryo
さん
＞285万ですか…
＞どうしてもそこに目が行ってしまう自分の、
＞業の深さを呪いたい(T.T)
いやいや…微妙な価格設定なんですよね…(;^_^A ｱｾｱｾ
全く手がでない価格ではないんだけど、1.4ターボに払う金額か？って価格ですよね…(爆)
＞MT、久しぶりに乗りたくなりました。
＞ランクスのアイシンの6速も面白かったですよ。
トヨタの…早いんだけど、キャラクター付けがオッサン車なんですよ…(;^_^A ｱｾｱｾ
知らないうちにスピードが出てた…って車は楽しくなくない？(汗)
多分、MT好きならワクワクしていただけるフィーリングかと…バイク乗りだしね…(￣▽￣) ﾆﾔ
試乗は無料だし、意外と輸入車のディーラーってしつこくないですよ♪(爆)
(May 14, 2009 11:25:24 PM)
＞どうしてもそこに目が行ってしまう自分の、
＞業の深さを呪いたい(T.T)
いやいや…微妙な価格設定なんですよね…(;^_^A ｱｾｱｾ
全く手がでない価格ではないんだけど、1.4ターボに払う金額か？って価格ですよね…(爆)
＞MT、久しぶりに乗りたくなりました。
＞ランクスのアイシンの6速も面白かったですよ。
トヨタの…早いんだけど、キャラクター付けがオッサン車なんですよ…(;^_^A ｱｾｱｾ
知らないうちにスピードが出てた…って車は楽しくなくない？(汗)
多分、MT好きならワクワクしていただけるフィーリングかと…バイク乗りだしね…(￣▽￣) ﾆﾔ
試乗は無料だし、意外と輸入車のディーラーってしつこくないですよ♪(爆)
(May 14, 2009 11:25:24 PM)
＞蜻蛉155さん
kadryo
さん
＞おお！
＞僕も実物を見に行こうっと、もちろん155をお供に。
(°ー°)(。_。)うんうん
これは乗ってみる価値あると思います♪(￣▽￣) ﾆﾔ
＞近所のDラーでは、155乗りは155をなかなか手放さないと評判のようです。≧(´▽｀)≦アハハハ
(°ー°)(。_。)うんうん
意外と１５６の方が早く手放す傾向がありますね(爆)
(May 14, 2009 11:26:47 PM)
＞僕も実物を見に行こうっと、もちろん155をお供に。
(°ー°)(。_。)うんうん
これは乗ってみる価値あると思います♪(￣▽￣) ﾆﾔ
＞近所のDラーでは、155乗りは155をなかなか手放さないと評判のようです。≧(´▽｀)≦アハハハ
(°ー°)(。_。)うんうん
意外と１５６の方が早く手放す傾向がありますね(爆)
(May 14, 2009 11:26:47 PM)
＞ilovecbさん
kadryo
さん
＞いやー、お楽しみで・・。
＞噂のミトですね！
(°ー°)(。_。)うんうん
＞そんなにいい！、辛口のkadryoさんが褒めるのですから相当なもので・・それに比べチンクは・・・ですか。
うーん…キャラクター付けだから仕方がないのかもしれないけど、以前チンク単体で乗った時は『よくできた車だ！』(マーチやヴィッツなんかの国産車にひけを取らないと言う意味)と思ったもんですが…MiToは『ああアルファの小型車だ！』って感じです♪(爆)
(May 14, 2009 11:30:35 PM)
＞噂のミトですね！
(°ー°)(。_。)うんうん
＞そんなにいい！、辛口のkadryoさんが褒めるのですから相当なもので・・それに比べチンクは・・・ですか。
うーん…キャラクター付けだから仕方がないのかもしれないけど、以前チンク単体で乗った時は『よくできた車だ！』(マーチやヴィッツなんかの国産車にひけを取らないと言う意味)と思ったもんですが…MiToは『ああアルファの小型車だ！』って感じです♪(爆)
(May 14, 2009 11:30:35 PM)
＞ビアンコ1750さん
kadryo
さん
＞雑誌などのインプを見ても概ね好評ですよね。
これは、話のネタに試乗していただきたい♪(￣▽￣) ﾆﾔ
＞アルファのホットハッチとしてはSudを意識しちゃうのだけど、あの鋭さ、あの感覚は再現されているのだろうか？
スッドは乗った事がないのよ…(T^T)うるうる
でも、初代Roadstarなんかで感じたステアに遊びのない感じのクイックさはありませんね…
アクセルのツキがいいのと、ブーストがかかった時の加速感がイケイケです♪ドッカンターボではないんですが前が空くと一気に踏み込みたくなります♪
面白いという意味では１４７以上かも…
(May 14, 2009 11:37:45 PM)
これは、話のネタに試乗していただきたい♪(￣▽￣) ﾆﾔ
＞アルファのホットハッチとしてはSudを意識しちゃうのだけど、あの鋭さ、あの感覚は再現されているのだろうか？
スッドは乗った事がないのよ…(T^T)うるうる
でも、初代Roadstarなんかで感じたステアに遊びのない感じのクイックさはありませんね…
アクセルのツキがいいのと、ブーストがかかった時の加速感がイケイケです♪ドッカンターボではないんですが前が空くと一気に踏み込みたくなります♪
面白いという意味では１４７以上かも…
(May 14, 2009 11:37:45 PM)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
