日本のバイク史とベストマフラー

日本のバイク史とベストマフラー

2007/11/15
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バイク史


プロジェクトBIG-1の400CCバージョン。

水冷DOHC4気筒のエンジンはCB-1を
ベースとしている。
操縦性やエンジン特性などストリート走行に
ベストな造り。
シート下には5.5リットルのスペースが
設けられるなど、使い勝手も良い。

1999年にはハイパーVTECも採用され、

168キロと6キロも軽くなり、
スポーツ400ネイキッドのベストセラーとなった。

マフラーの紹介


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Last updated  2007/11/28 07:44:36 PM
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