2007/12/15
カテゴリ： ＨＯＮＤＡ、2000年代
バイク史
ＣＢＲ９００ＲＲ であるが、
２００２年に前モデルが９２９ＣＣであったのを
ボアを１ミリ拡大して９５４ＣＣとし、
エンジンも一新、９５４ＲＲとしてデビュー。
数えて５代目となる。
ＦＩＲＥ ＢＬＡＤＥのネームもこのモデルから
正式となる。輸出仕様は１５１馬力となるが、
国内モデルも販売され、こちらは９１馬力。
峠やスポーツ走行に扱いやすい特性も備えている。
しかし、前モデルからはフレームの剛性バランスを大幅に変更され、
アルミピボットレスフレーム、やぐら型スイングアーム等、
飛躍的に性能も向上しており、後の ＣＢＲ１０００ＲＲ につながる
礎をしっかり築いている。
マフラーの紹介
【無料ラッピング受付中】 K-ファクトリー：3D-EX・クワトロ/SD.チタンBL/カーボン / CBR954RR(...
アールズギア：GP SPEC スリップオン / チタン / CBR954RR(02-03)
akrapovicマフラーは受注生産になります。AKRAPOVICレーシングライン4-2-1カーボンCBR954RR 02-03
BEET(ビート)★CBR954RR★NEW NASSERT-R ボルトオンサイレンサーカーボン【P1214P2】
モリワキ：ゼロSS スリップオン マフラー WT / CBR929RR/CBR954RR
【P1214P2】SPEC-A CBR954RR用 チタン4-2-1：UPチタン
ＣＢＲ９００ＲＲ であるが、
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数えて５代目となる。
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国内モデルも販売され、こちらは９１馬力。
峠やスポーツ走行に扱いやすい特性も備えている。
しかし、前モデルからはフレームの剛性バランスを大幅に変更され、
アルミピボットレスフレーム、やぐら型スイングアーム等、
飛躍的に性能も向上しており、後の ＣＢＲ１０００ＲＲ につながる
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