2007/12/25
カテゴリ： ＹＡＭＡＨＡ、1980年代
バイク史
空冷４ストＤＯＨＣ４バルブ直４を搭載し、
最速のグランドツアラーを目指して登場。
このエンジンが後の ＸＪＲ シリーズへと発展する。
１９８６年には排気量を１１８８ＣＣとした
ＦＪ１２００にモデルチェンジ。
１３０馬力は空冷エンジンとしては
当時の国産車の中で最大である。
フェアリングで快適な高速ツーリングを可能にした。
１９９１年に国内仕様を発表。
９７馬力ではあるが、国内でのツーリング
に過不足はない。
国産装備初のＡＢＳ搭載車、ＦＪ１２００Ａという
モデルも設定される。
空冷４ストＤＯＨＣ４バルブ直４を搭載し、
最速のグランドツアラーを目指して登場。
このエンジンが後の ＸＪＲ シリーズへと発展する。
１９８６年には排気量を１１８８ＣＣとした
ＦＪ１２００にモデルチェンジ。
１３０馬力は空冷エンジンとしては
当時の国産車の中で最大である。
フェアリングで快適な高速ツーリングを可能にした。
１９９１年に国内仕様を発表。
９７馬力ではあるが、国内でのツーリング
に過不足はない。
国産装備初のＡＢＳ搭載車、ＦＪ１２００Ａという
モデルも設定される。
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