日本のバイク史とベストマフラー

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2008/02/09

バイク史、１９７４年、ＨＯＮＤＡ　ＣＢ４００ＦＯＵＲ

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カテゴリ：ＨＯＮＤＡ、1970年代

バイク史

第３弾として誕生したＣＢ３５０ＦＯＵＲがあるが、
重いフォルムと滑らかなエンジンのパワフル感のなさが
いまひとつ不人気だった。

このネガティブな部分を解消して、ボアを広げて４０８ＣＣとし、
外観も一新したモデルが、このＣＢ４００ＦＯＵＲである。

出力も３４馬力から３７馬力にアップし、
ホンダ市販車初の６速ミッションを採用。
コンチネンタルハンドル、バックステップ、

「ヨンフォア」の愛称で人気を集めた。

しかし、４０８ＣＣだと中型免許では乗ることができず、
１９７６年にストロークを縮めて３９８ＣＣに
スケールダウン。
セミアップハンドルのＦＯＵＲ－Ｉ。
アップハンドルのＦＯＵＲ－ＩＩが登場した。

この時点で限定免許で乗れる唯一の直列4気筒バイク
であったため人気があったが、
市場は２気筒モデルが主流であり、
コスト高もあって、後のホークシリーズにモデルチェンジ
することになった。

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