日本のバイク史とベストマフラー

日本のバイク史とベストマフラー

2008/02/27
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バイク史


走行も重視し、幅広いシチュエーションで
幅広く活躍できる250CCフルサイズトレッキングモデル。

トライアル車並のハンドル切れ角と111キロの軽量ボディで、
エンジンはKLX250の水冷DOHCエンジンをベースに
空冷化して搭載した。

マフラーの紹介


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Last updated  2008/02/27 06:04:31 AM
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