2008/03/24
カテゴリ： ＫＡＷＡＳＡＫＩ、1990年代
バイク史
伝統のバーチカルツインエンジンを搭載したネオクラッシックマシン。
異なるハンドル位置を選べる２つのバージョンが用意された。
中身はハイポイドベベルギヤによるカムシャフト駆動や
Ｋ－ＴＲＩＣ付きＣＶＫ３４φキャブ、１軸バランサーなど、
最先端メカを搭載している。
２００６年には４００ＣＣモデルを追加。
６５０はロングストロークだが、
４００はショートストロークとなっている。
マフラーの紹介
W650用 テーパードマフラー 【ナイトロヘッズ/NitroHeads】
【デイトナ】W400（06）フルエキゾーストメガホンマフラー
【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM S TITAN V-CAT 機械曲げ/カーボン W650 -06
POSH★W650★PCMステンレスキャプトンフルエキゾースト
BEET(ビート)★W400★NASSERT-TRADIV オールステンレス+クロームメッキ
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最先端メカを搭載している。
２００６年には４００ＣＣモデルを追加。
６５０はロングストロークだが、
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Re:バイク史、１９９９年、ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｗ６５０(03/24)
sakakey4820
さん
私が原付以外で最初に乗ったバイクは中古のΓ初期型でした。同じツインなんですが、２ストで7000回転以上回してないともたつくとんでもないピーキーなバイクでしたから、のんびり回せそうなバーチカルツインの乗り心地がどんなのかスゴイ興味があります。
(2008/03/24 09:01:04 PM)
Re[1]:バイク史、１９９９年、ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｗ６５０(03/24)
BIG O
さん
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