2008/03/28
カテゴリ： ＨＯＮＤＡ、1980年代
バイク史
と共に大幅なモデルチェンジが行われた。
５画断面ツインチューブとしたフレームにダイレクトプッシュ式の
バルブ駆動に変更されたエンジンを搭載。
リヤにはトライアームを採用するなど、レーシングテクノロジー
満載のマシンはレースシーンでの活躍も目覚しい。
１９９０年にはトライアームをガルアームに変更、
前後とも１７インチホイールとなった。
「ＦＩＲＥＢＬＡＤＥ」のロゴが入ったが、
新規制により、５９馬力から５３馬力にパワーダウンされた。
マフラーの紹介
RPM★CBR400RR(90-00)★RPMマフラーTYPE DUAL★ステンレス
CBR400RR(90-00)用 PLUMAGEマフラー 【RPM/アールピーエム】
CBR400RR(90-)用 ステンレス4-1：カーボン 【スペックA/SPEC-A/ヤマモトレーシング】
と共に大幅なモデルチェンジが行われた。
５画断面ツインチューブとしたフレームにダイレクトプッシュ式の
バルブ駆動に変更されたエンジンを搭載。
リヤにはトライアームを採用するなど、レーシングテクノロジー
満載のマシンはレースシーンでの活躍も目覚しい。
１９９０年にはトライアームをガルアームに変更、
前後とも１７インチホイールとなった。
「ＦＩＲＥＢＬＡＤＥ」のロゴが入ったが、
新規制により、５９馬力から５３馬力にパワーダウンされた。
マフラーの紹介
RPM★CBR400RR(90-00)★RPMマフラーTYPE DUAL★ステンレス
CBR400RR(90-00)用 PLUMAGEマフラー 【RPM/アールピーエム】
CBR400RR(90-)用 ステンレス4-1：カーボン 【スペックA/SPEC-A/ヤマモトレーシング】
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