2008/04/16
カテゴリ： ＹＡＭＡＨＡ、1990年代
バイク史
エンジンはＸＶ１１００ビラーゴの空冷７５度Ｖツイン。
浸炭コンロッド、メッキシリンダー、鍛造ピストンが
組み込まれる。駆動系もビラーゴから大幅な見直しが図られた。
４００モデルと同様、低く構えたフォルムは迫力があり、
国産大型アメリカンの人気モデルとなる。
翌年に前輪１６インチにディープフェンダーとした
ドラッグスタークラシック（ＤＳＣ１１）を追加し、重厚さを演じている。
（ＤＳ１１は前輪１８インチ、後輪１５インチ）
マフラーの紹介
SP忠男∇ドラッグスター1100用 スーパーコンバットティードラッグ(T-7)
デイトナ∇ドラッグスター/ドラッグスターC1100用 2in1スラッシュカット フルEXマフラー
オーバーレーシング：スラッシュタイプ 2本出し マフラー / DS11/C ドラッグスター1100/クラシック
イージーライダース∇ドラッグスター1100用 ドラッグパイプマフラー(ステンレス)
エンジンはＸＶ１１００ビラーゴの空冷７５度Ｖツイン。
浸炭コンロッド、メッキシリンダー、鍛造ピストンが
組み込まれる。駆動系もビラーゴから大幅な見直しが図られた。
４００モデルと同様、低く構えたフォルムは迫力があり、
国産大型アメリカンの人気モデルとなる。
翌年に前輪１６インチにディープフェンダーとした
ドラッグスタークラシック（ＤＳＣ１１）を追加し、重厚さを演じている。
（ＤＳ１１は前輪１８インチ、後輪１５インチ）
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デイトナ∇ドラッグスター/ドラッグスターC1100用 2in1スラッシュカット フルEXマフラー
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