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2008.04.13
テーマ： 鉄道雑談(1657)
カテゴリ： 海外で鉄道旅行
滞在中の観光は鉄道旅行。特急「自強號」で南に向かいます。
は こちら
NW-World商務艙で行く台北
<Part3 Taipei> （鉄道旅行-往路）
仲間との協議の結果、
（初台湾は私だけだったというのもあり、台北観光は却下されました（爆））
さて、まずは自強號（特急）に乗って台中よりやや南に位置する彰化に向かいます。
『高雄行きの自強號（特急） - 桃園駅にて』
『自強號の車内 - 日本の特急っぽい』
台北～彰化の距離は約180Km、所要時間は２時間ほどですが、車窓に広がる初めての景色のお陰であっという間でした。… 景色自体はどことなく九州に似ている感じです。
『南国の雰囲気ただよう彰化駅』
彰化駅に到着したら、乗換列車のチケットを買います。
今回の目的は「集集線」という路線。
この路線は、日本統治時代に水力発電所の建設資材輸送のために敷設された古い路線らしく、 「日本のローカル線以上にノスタルジックな雰囲気を味わえる」 というだけで興味を持ってしまい 「実際に行く」 まで発展した我々です
（実際はノスタルジーよりも山間の風景の方に魅力を感じました。）
『集集線の気動車 - エアコン付きでロングシート…』
乗り込むと…自強號よりも面白い車内です。真ん中に丸いオブジェが。
どうも、床下にあるエンジンの排気ガスを屋根に通す排気管が入っているようですが、台湾の風水を取り入れているのでしょうか、珍しい創りです。
『気動車の車体中央にある丸いオブジェ』
さて、人が少なくなってきたところで彰化で買ったマックを食べます。
台湾マックにはライスバーガーがありました。これも「台湾ぽい」ですかね？
昼食（海外まで来てマックですが）を食べている間に、列車は山間に入っていきます。
『昼食のマック - ライスバーガーが台湾っぽい？』
--- <Part3 Taipei>(鉄道旅行-復路)へ続く ---
～雑談～
なお、座席指定のある列車のチケットは
こんな感じです→
（長距離用の切符は磁気券ではありま
せん。でも、近距離電車（区間車）用の
切符は磁気タイプのものもあります。）
この切符で一番戸惑うのは、何といって
も日付。
台湾では独自の元号を使っているため
2007年は96年となります。
（決して1996年を省略した表記では
ありません。）
年号の関係で、軽く10年ばかりタイム
スリップした気分になります（笑）
『自強號の乗車指定券』
は こちら
<Part3 Taipei> （鉄道旅行-往路）
仲間との協議の結果、
（初台湾は私だけだったというのもあり、台北観光は却下されました（爆））
さて、まずは自強號（特急）に乗って台中よりやや南に位置する彰化に向かいます。
『高雄行きの自強號（特急） - 桃園駅にて』
『自強號の車内 - 日本の特急っぽい』
台北～彰化の距離は約180Km、所要時間は２時間ほどですが、車窓に広がる初めての景色のお陰であっという間でした。… 景色自体はどことなく九州に似ている感じです。
『南国の雰囲気ただよう彰化駅』
彰化駅に到着したら、乗換列車のチケットを買います。
今回の目的は「集集線」という路線。
この路線は、日本統治時代に水力発電所の建設資材輸送のために敷設された古い路線らしく、 「日本のローカル線以上にノスタルジックな雰囲気を味わえる」 というだけで興味を持ってしまい 「実際に行く」 まで発展した我々です
（実際はノスタルジーよりも山間の風景の方に魅力を感じました。）
『集集線の気動車 - エアコン付きでロングシート…』
乗り込むと…自強號よりも面白い車内です。真ん中に丸いオブジェが。
どうも、床下にあるエンジンの排気ガスを屋根に通す排気管が入っているようですが、台湾の風水を取り入れているのでしょうか、珍しい創りです。
『気動車の車体中央にある丸いオブジェ』
さて、人が少なくなってきたところで彰化で買ったマックを食べます。
台湾マックにはライスバーガーがありました。これも「台湾ぽい」ですかね？
昼食（海外まで来てマックですが）を食べている間に、列車は山間に入っていきます。
『昼食のマック - ライスバーガーが台湾っぽい？』
～雑談～
なお、座席指定のある列車のチケットは
こんな感じです→
（長距離用の切符は磁気券ではありま
せん。でも、近距離電車（区間車）用の
切符は磁気タイプのものもあります。）
この切符で一番戸惑うのは、何といって
も日付。
台湾では独自の元号を使っているため
2007年は96年となります。
（決して1996年を省略した表記では
ありません。）
年号の関係で、軽く10年ばかりタイム
スリップした気分になります（笑）
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