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2009.08.18
テーマ： 航空業界(1790)
カテゴリ： 国際線（Ｃクラス）
この旅行中で２度目のドラゴン航空。今回は小型機に搭乗です。
は こちら
Cathayで香港＆Dragonで台湾
- 香港旅行編 -
<Part7 KA433> （Boarding）
【距離】 412 miles
【機種】 A320-200 (B-HSG) DragonAir
ラウンジでの取材に満足したところで、いよいよ台湾から出発。
今回は比較的時間に余裕があったため、 久しぶりに搭乗開始前に搭乗口に到着です。
『KA433便 香港行き A320-200（B-HSG） 』
『KA433便のビジネスクラス搭乗券 - ドラゴン航空のオリジナル』
搭乗口周辺には、既に人が集まっていましたが、今回搭乗するのは小型機 （A320-200型で158席（ビジネスは8席）） のため、あまり混雑感がありません。
『KA433便 - 最優先搭乗の開始直前の風景』
『ボーディングブリッジを進み機内へ』
最優先搭乗に続いて、ボーディングブリッジを進み、機内に入ると、まずはウェルカムドリンクのサービスがあり、美味しく頂きます。確か… カクテル（フローズン？）だったような
ただし、そこは小型機。ウェルカムドリンクを飲んでいる間に、次々とエコノミークラスのお客さんが搭乗してくるので、まったく落ち着きません。 小型機アッパークラスの欠点です
『ビジネスクラスのウェルカムドリンク』
ウェルカムドリンクを飲み終えて暫くした頃、定刻の11：25にプッシュバック開始。
『香港に向かって飛行中』
安定飛行に入ると、機内に良い香りが漂いだしランチタイムの予感。
距離としては東京～広島程度の路線、慌しいビジネスクラスのサービス開始です！
--- <Part7 KA433>(Lunch)へ続く ---
～雑談～
小型機のビジネスクラスには何度か乗っていますが、やっぱり搭乗中のお客さんで
バタバタしている状況でのウェルカムドリンクは落ち着きません。
なので、一番最後に搭乗したいのが本音なんですが、、、人が少ないキャビンの写真を
撮るために最初の方に搭乗したい気も山々。悩ましいところです（笑）
は こちら
<Part7 KA433> （Boarding）
【距離】 412 miles
【機種】 A320-200 (B-HSG) DragonAir
ラウンジでの取材に満足したところで、いよいよ台湾から出発。
今回は比較的時間に余裕があったため、 久しぶりに搭乗開始前に搭乗口に到着です。
『KA433便 香港行き A320-200（B-HSG） 』
『KA433便のビジネスクラス搭乗券 - ドラゴン航空のオリジナル』
搭乗口周辺には、既に人が集まっていましたが、今回搭乗するのは小型機 （A320-200型で158席（ビジネスは8席）） のため、あまり混雑感がありません。
『KA433便 - 最優先搭乗の開始直前の風景』
『ボーディングブリッジを進み機内へ』
最優先搭乗に続いて、ボーディングブリッジを進み、機内に入ると、まずはウェルカムドリンクのサービスがあり、美味しく頂きます。確か… カクテル（フローズン？）だったような
ただし、そこは小型機。ウェルカムドリンクを飲んでいる間に、次々とエコノミークラスのお客さんが搭乗してくるので、まったく落ち着きません。 小型機アッパークラスの欠点です
『ビジネスクラスのウェルカムドリンク』
ウェルカムドリンクを飲み終えて暫くした頃、定刻の11：25にプッシュバック開始。
『香港に向かって飛行中』
安定飛行に入ると、機内に良い香りが漂いだしランチタイムの予感。
距離としては東京～広島程度の路線、慌しいビジネスクラスのサービス開始です！
～雑談～
小型機のビジネスクラスには何度か乗っていますが、やっぱり搭乗中のお客さんで
バタバタしている状況でのウェルカムドリンクは落ち着きません。
なので、一番最後に搭乗したいのが本音なんですが、、、人が少ないキャビンの写真を
撮るために最初の方に搭乗したい気も山々。悩ましいところです（笑）
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Re:Cathayで香港＆Dragonで台湾(その23)(08/18)
るいま12K
さん
こんばんわ。
このボーディングブリッジですが、アッパークラスだと景色が違って見えませんか？
^_^;
人が少ないので、落ち着いて歩けますから～
アッパークラス搭乗時のこの瞬間ってワタシはたまらなく好きです！
(^o^)／
今回のウェルカムドリンクはなんだか見たカンジでは生ジュースっぽいですね！
とても美味しそうです(^.^)
さて、たった８席のビップの空の始まりですね～
次回以降も楽しみにしておりますっ！
(2009.08.21 18:47:56)
このボーディングブリッジですが、アッパークラスだと景色が違って見えませんか？
^_^;
人が少ないので、落ち着いて歩けますから～
アッパークラス搭乗時のこの瞬間ってワタシはたまらなく好きです！
(^o^)／
今回のウェルカムドリンクはなんだか見たカンジでは生ジュースっぽいですね！
とても美味しそうです(^.^)
さて、たった８席のビップの空の始まりですね～
次回以降も楽しみにしておりますっ！
(2009.08.21 18:47:56)
Re[1]:Cathayで香港＆Dragonで台湾(その23)【るいま12Kさんへ】
iNocci
さん
こんばんは。
＞このボーディングブリッジですが、アッパークラスだと景色が違って見えませんか？
＞^_^;
ですね～これから先の旅に、いつも以上にウキウキ感がありますからね♪
大型機のときのように、この先が二股に分かれていれば、さらに違って見えるんですけどね（笑）
＞今回のウェルカムドリンクはなんだか見たカンジでは生ジュースっぽいですね！
＞とても美味しそうです(^.^)
多分美味しかったんだと思います。でも、なぜか記憶がないんです…
が、機内食は記憶になるので、次回もご期待ください！
(2009.08.22 19:28:44)
＞このボーディングブリッジですが、アッパークラスだと景色が違って見えませんか？
＞^_^;
ですね～これから先の旅に、いつも以上にウキウキ感がありますからね♪
大型機のときのように、この先が二股に分かれていれば、さらに違って見えるんですけどね（笑）
＞今回のウェルカムドリンクはなんだか見たカンジでは生ジュースっぽいですね！
＞とても美味しそうです(^.^)
多分美味しかったんだと思います。でも、なぜか記憶がないんです…
が、機内食は記憶になるので、次回もご期待ください！
(2009.08.22 19:28:44)
Airbus A320 "B-HSG"
rjsiact_ac2
さん
こんばんは。
A320の「単通路機」で、乗降口が前方1か所のみで、なおかつ「アッパークラス」ですと、確かにおちつかないでしょうねぇ･･･ ＾＾；
さて、毎度の「機材チェック」にまいりましょう。
「B-HSG」：Airbus A320-232（MSN:812）
1998年3月に初飛行（テストレジ：F-WWIG）。同年6月にHDAにデリバリー。
1年後に台湾・トランスアジア航空（GE/TNA）へリース（B-22315）。
2002年にリース満了につき、再びHDAへ復帰し、現在に至る。
同社のA320の中で、現役で活躍している中では、比較的「古参」の機材になります。
それでも、以前にもコメ入れたように、「HDAで現役のA320」は、イギリス統治時代の国籍「VR-H」を経験した機材ではありません。
(2009.08.26 02:17:48)
A320の「単通路機」で、乗降口が前方1か所のみで、なおかつ「アッパークラス」ですと、確かにおちつかないでしょうねぇ･･･ ＾＾；
さて、毎度の「機材チェック」にまいりましょう。
「B-HSG」：Airbus A320-232（MSN:812）
1998年3月に初飛行（テストレジ：F-WWIG）。同年6月にHDAにデリバリー。
1年後に台湾・トランスアジア航空（GE/TNA）へリース（B-22315）。
2002年にリース満了につき、再びHDAへ復帰し、現在に至る。
同社のA320の中で、現役で活躍している中では、比較的「古参」の機材になります。
それでも、以前にもコメ入れたように、「HDAで現役のA320」は、イギリス統治時代の国籍「VR-H」を経験した機材ではありません。
(2009.08.26 02:17:48)
Re:Airbus A320 "B-HSG"【rjsiact_ac2さんへ】
iNocci
さん
こんばんは。
＞A320の「単通路機」で、乗降口が前方1か所のみで、なおかつ「アッパークラス」ですと、確かにおちつかないでしょうねぇ･･･ ＾＾；
搭乗時は落ち着かず、降機時は居残りの撮影も難しいですからねぇ～
＞さて、毎度の「機材チェック」にまいりましょう。
ありがとうございます。
なるほど、比較的古参の飛行機だったんですね。
それ以前に、香港の会社が台湾にリースすることもあるんですね。香港＝既に中国のイメージなので、少し意外でした。
(2009.08.26 20:36:07)
＞A320の「単通路機」で、乗降口が前方1か所のみで、なおかつ「アッパークラス」ですと、確かにおちつかないでしょうねぇ･･･ ＾＾；
搭乗時は落ち着かず、降機時は居残りの撮影も難しいですからねぇ～
＞さて、毎度の「機材チェック」にまいりましょう。
ありがとうございます。
なるほど、比較的古参の飛行機だったんですね。
それ以前に、香港の会社が台湾にリースすることもあるんですね。香港＝既に中国のイメージなので、少し意外でした。
(2009.08.26 20:36:07)
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