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2010.06.03
テーマ： 航空業界(1790)
カテゴリ： 国内・海外の空港
お盆の終盤、8月14日に成田から離陸です。人の多さが予想と違い、少し拍子抜けかも？
内容は2008年08月に旅行したときのものです。
この旅行は 現地レポ もあります。旅の概略はこちらへ♪
文章中のCIはチャイナエアライン（中華航空）、NRTは成田空港のことです。
<旅行記Top> は こちら
'08 欧州鉄道紀行
<Part1 NRT> （Check In）
やって参りました成田空港（の２タミ）！
今回の出発は夕方なので、かなり時間に余裕を持って到着。
『京成の空港第２ビル駅 - 京成特急で参上！』
これからファーストクラスの旅が始まる と思うと、豊かな気持ちになりますが、お盆シーズンの高い運賃を支払ったという事実から、一番安い京成の一般特急 （通勤型の電車） を選択した現実に、庶民を噛み締めてみました（爆）
現実はさておき、最初にお盆でごった返す成田空港の撮影！
『成田空港第２ターミナルの外観』
『成田２タミ出発フロアの様子 - 意外と人が少ない』
…お盆でごった返す、成田空港
出発も到着も人がまばら
意外というか、拍子抜けというか（笑）
とにかく写真撮影に満足したので、次は、長くラウンジを堪能すべくチェックインカウンターへ！
と行ったものの、随時受付ではないため、 出発予定時刻の2時間半前からしかカウンターオープンとならない模様
仕方なく、カウンター近くや展望デッキで30分ほど時間つぶし。
結果、 写真の枚数が無駄に増えていったことは、言うまでもありません
さて、チェックイン開始となる13：55頃にカウンターに行くと、エコノミーは既に長蛇の列。アッパークラスも数人が並んでいたため、人がはけるまで、しばらく静観。
（※人がいない状態のファーストクラスカウンターの写真を撮りたかっただけ）
『チャイナエアライン（中華航空）のチェックインカウンター - Ｉ』
『ファースト（手前）・ビジネス（奥）用のチェックインカウンター』
ここで、往路の全行程 「成田（ファースト）⇒台北（乗継・ビジネス）⇒アムステルダム」 のチケットを発券してもらったら、ラウンジ目指してＧＯ！
『出発案内板 - 世界各地の地名に夢を感じる♪』
毎度の出発案内板に、世界中の地名 （今回はイランのテヘランまである） に夢を感じつつ、出国審査場に向かいます。
--- <Part1 NRT>(Dynasty Lounge)へ続く ---
～雑談～
なお、国際線のアッパークラスに乗る際にには、チェックインと出国審査の間に
「搭乗券とパスポートのカラーコピーをとる」というアクションが入ります。
今回も１回￥100を支払ってＦとＣの搭乗券とパスポートをフルカラーコピー♪
内容は2008年08月に旅行したときのものです。
この旅行は 現地レポ もあります。旅の概略はこちらへ♪
文章中のCIはチャイナエアライン（中華航空）、NRTは成田空港のことです。
<旅行記Top> は こちら
<Part1 NRT> （Check In）
やって参りました成田空港（の２タミ）！
今回の出発は夕方なので、かなり時間に余裕を持って到着。
『京成の空港第２ビル駅 - 京成特急で参上！』
これからファーストクラスの旅が始まる と思うと、豊かな気持ちになりますが、お盆シーズンの高い運賃を支払ったという事実から、一番安い京成の一般特急 （通勤型の電車） を選択した現実に、庶民を噛み締めてみました（爆）
現実はさておき、最初にお盆でごった返す成田空港の撮影！
『成田空港第２ターミナルの外観』
『成田２タミ出発フロアの様子 - 意外と人が少ない』
…お盆でごった返す、成田空港
出発も到着も人がまばら
意外というか、拍子抜けというか（笑）
とにかく写真撮影に満足したので、次は、長くラウンジを堪能すべくチェックインカウンターへ！
と行ったものの、随時受付ではないため、 出発予定時刻の2時間半前からしかカウンターオープンとならない模様
仕方なく、カウンター近くや展望デッキで30分ほど時間つぶし。
結果、 写真の枚数が無駄に増えていったことは、言うまでもありません
さて、チェックイン開始となる13：55頃にカウンターに行くと、エコノミーは既に長蛇の列。アッパークラスも数人が並んでいたため、人がはけるまで、しばらく静観。
（※人がいない状態のファーストクラスカウンターの写真を撮りたかっただけ）
『チャイナエアライン（中華航空）のチェックインカウンター - Ｉ』
『ファースト（手前）・ビジネス（奥）用のチェックインカウンター』
ここで、往路の全行程 「成田（ファースト）⇒台北（乗継・ビジネス）⇒アムステルダム」 のチケットを発券してもらったら、ラウンジ目指してＧＯ！
『出発案内板 - 世界各地の地名に夢を感じる♪』
毎度の出発案内板に、世界中の地名 （今回はイランのテヘランまである） に夢を感じつつ、出国審査場に向かいます。
～雑談～
なお、国際線のアッパークラスに乗る際にには、チェックインと出国審査の間に
「搭乗券とパスポートのカラーコピーをとる」というアクションが入ります。
今回も１回￥100を支払ってＦとＣの搭乗券とパスポートをフルカラーコピー♪
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Re:'08 欧州鉄道紀行(その１)(06/03)
るいま12K
さん
おはようございます２
いよいよ出発ですね。
この成田に着いた時間帯がたまらなくいいですよね～
(^o^)丿
＞出発予定時刻の2時間半前からしかカウンターオープンとならない模様
そうなんですよね～
外資系で便数が少ないと（時間帯が偏っていると）、いつでもチェックインできるわけではないんですよね。
ラウンジがあるんだから、アッパークラスカウンターだけでももっと早く受付してくれてもいいよな気がしますが・・・・
(-_-;)
余談ですが、ワタシはチャイナのマークがとても好きです。
なんだかホノルルを連想してしまって・・・^_^;
(2010.06.05 09:27:30)
いよいよ出発ですね。
この成田に着いた時間帯がたまらなくいいですよね～
(^o^)丿
＞出発予定時刻の2時間半前からしかカウンターオープンとならない模様
そうなんですよね～
外資系で便数が少ないと（時間帯が偏っていると）、いつでもチェックインできるわけではないんですよね。
ラウンジがあるんだから、アッパークラスカウンターだけでももっと早く受付してくれてもいいよな気がしますが・・・・
(-_-;)
余談ですが、ワタシはチャイナのマークがとても好きです。
なんだかホノルルを連想してしまって・・・^_^;
(2010.06.05 09:27:30)
Re:'08 欧州鉄道紀行(その１)(06/03)
かちょー。
さん
そうか。外資系は「いつでもチェックイン」じゃないから、早く行ってもラウンジにいる時間が限られてしまうんですねー。それは盲点でした。
昼間の成田はこんなに出発便が多いんですねー。おいらがいつも使うのはQFかJLの20時以降の便なので、出発便が7～8便しか残っていないボードしか見たことがありません(泣)。 (2010.06.05 09:30:27)
昼間の成田はこんなに出発便が多いんですねー。おいらがいつも使うのはQFかJLの20時以降の便なので、出発便が7～8便しか残っていないボードしか見たことがありません(泣)。 (2010.06.05 09:30:27)
Re[1]:'08 欧州鉄道紀行(その１)【るいま12Kさんへ】
iNocci
さん
こんばんは２
＞いよいよ出発ですね。
＞この成田に着いた時間帯がたまらなくいいですよね～
はい！今から出発するぞ～という気合が入っていますので、テンションも最高潮の時です。
そして、時間があれば、カードラウンジやら展望デッキという素敵な場所もありますので♪
＞ラウンジがあるんだから、アッパークラスカウンターだけでももっと早く受付してくれてもいいよな気がしますが・・・・
＞(-_-;)
チャイナエアはコンスタントに出発便があるので、フルオープンにしてくれても良いと思います。ラウンジの係り人の休憩時間とかの確保のためだったり？（笑）
私はチャイナエアのカラーリングが好きですよ♪
あ、確かに、ＣＩの絵柄は台湾というより「ハワイアンエアー」の方がシックリきますね。
(2010.06.05 22:57:31)
＞いよいよ出発ですね。
＞この成田に着いた時間帯がたまらなくいいですよね～
はい！今から出発するぞ～という気合が入っていますので、テンションも最高潮の時です。
そして、時間があれば、カードラウンジやら展望デッキという素敵な場所もありますので♪
＞ラウンジがあるんだから、アッパークラスカウンターだけでももっと早く受付してくれてもいいよな気がしますが・・・・
＞(-_-;)
チャイナエアはコンスタントに出発便があるので、フルオープンにしてくれても良いと思います。ラウンジの係り人の休憩時間とかの確保のためだったり？（笑）
私はチャイナエアのカラーリングが好きですよ♪
あ、確かに、ＣＩの絵柄は台湾というより「ハワイアンエアー」の方がシックリきますね。
(2010.06.05 22:57:31)
Re[1]:'08 欧州鉄道紀行(その１)【かちょー。さんへ】
iNocci
さん
こんばんは。
＞そうか。外資系は「いつでもチェックイン」じゃないから、早く行ってもラウンジにいる時間が限られてしまうんですねー。それは盲点でした。
はい、残念ながら。
あ、でもチャイナエアの場合は、独自ラウンジ１つで、他社のラウンジをハシゴして使うこともないので、２時間半あれば十分といえば十分なんです（爆）
昼間の成田は出発案内板に夢がありますよね♪
私も夜の成田のボードを見たことがありますが、行き先がグアムやオーストラリアなど偏った方面ばかりなので、少し寂しいですね。
(2010.06.05 23:00:24)
＞そうか。外資系は「いつでもチェックイン」じゃないから、早く行ってもラウンジにいる時間が限られてしまうんですねー。それは盲点でした。
はい、残念ながら。
あ、でもチャイナエアの場合は、独自ラウンジ１つで、他社のラウンジをハシゴして使うこともないので、２時間半あれば十分といえば十分なんです（爆）
昼間の成田は出発案内板に夢がありますよね♪
私も夜の成田のボードを見たことがありますが、行き先がグアムやオーストラリアなど偏った方面ばかりなので、少し寂しいですね。
(2010.06.05 23:00:24)
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