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2010.01.13
カテゴリ： カテゴリ未分類
先日の日曜日にレオ野郎の発案で慣らしに行くことになった。
最初は殺伐広場に行こうと言うことだったのだが
NSR野郎が雪で走れないだろうと言うことだったので
慣らしは奈良市と言う事になった。
結局彩華ラーメンとなった。
レオ野郎（本日はDIO-SPだ）は私用で30分ほど遅れて出発したみたいだ。
此処でNSR野郎（本日はハーレーだが）と休息し待っていると
10分ほどで追いついてきた。
いったい何キロで走ってきたのだ（笑）
一応燃費52km/lだった。
各ギア
一速15km/h
二速30km/h
三速55km/h
四速プラスアルファ
この速度で走って52km/lなら良い方じゃないか?
ちなみに中華エンジンはスプロケット変えないで30km/lで16丁に変えると35km/lに伸びた。
90の時は40km/lだからかなり優秀だと思う。
もっとセーブすれば60km/lは行ったと思う。
今後が楽しみだ。
三速で流れに乗る60km/hが出ており更に余裕があった。
中華エンジンだとそれが目一杯だった事を思うと
ギア比が違うからかもしれないが、4速でも速度を落とさず巡航できたので
PGM-FIのお陰なのかもしれないな。
終始フラットなトルク特性な感じで、早さを感じない。
ジェントルな上品で素直な印象だ。
感動するのは中華エンジンだが、早さは新型が勝る感じがする。
今後どう改造するかで差がつく可能性は在ると思う。
最初は殺伐広場に行こうと言うことだったのだが
NSR野郎が雪で走れないだろうと言うことだったので
慣らしは奈良市と言う事になった。
結局彩華ラーメンとなった。
レオ野郎（本日はDIO-SPだ）は私用で30分ほど遅れて出発したみたいだ。
此処でNSR野郎（本日はハーレーだが）と休息し待っていると
10分ほどで追いついてきた。
いったい何キロで走ってきたのだ（笑）
一応燃費52km/lだった。
各ギア
一速15km/h
二速30km/h
三速55km/h
四速プラスアルファ
この速度で走って52km/lなら良い方じゃないか?
ちなみに中華エンジンはスプロケット変えないで30km/lで16丁に変えると35km/lに伸びた。
90の時は40km/lだからかなり優秀だと思う。
もっとセーブすれば60km/lは行ったと思う。
今後が楽しみだ。
三速で流れに乗る60km/hが出ており更に余裕があった。
中華エンジンだとそれが目一杯だった事を思うと
ギア比が違うからかもしれないが、4速でも速度を落とさず巡航できたので
PGM-FIのお陰なのかもしれないな。
終始フラットなトルク特性な感じで、早さを感じない。
ジェントルな上品で素直な印象だ。
感動するのは中華エンジンだが、早さは新型が勝る感じがする。
今後どう改造するかで差がつく可能性は在ると思う。
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