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2022.10.12
カテゴリ： 猫のこと+花や風景の写真
今日のお天気は 最高気温 20.0℃ 最低気温 14.8℃
今日は仕事が休みの水曜日
昨日と同じような気温だったので、からだも少し慣れてきたかな・・・・・・
気晴らしを兼ねてカメラを持って久しぶりにちょっと出かけてみました
市内のいつものバラ園へ秋バラを見に行ってきたんだけど
残念ながらちょっと遅かったかな～
咲き終わったバラの方がうんと多かったようです
花が残っていても傷みが目立ってたしね
秋バラは花のサイズは小さめだけど色が濃くて綺麗なはずだったので残念です
無理だったのは分かってるんだけど、あと数日早ければね～
市内のバラ園が綺麗だったら、ちょっと足を延ばして小松市のバラ園も見に行こうかと思ってたけど
こんな様子じゃ行っても無駄だろうと思いパスする事にして
買い物をして、いつも行くスーパー銭湯でゆっくりとお風呂に入って帰ってきました
背中の疲れがちょっととれたかな・・・・・・・
一昨日の続きです
小松空港へ・Part.2 ＜9/2＞
Part.1 で紹介した戻って来た アグレッサー が4機と 第306飛行隊 と 第201飛行隊の F-15
格納庫の前に綺麗に整列しています
ホバリング中は UH-60J
救護ヘリで、この基地でよく目にします
15：05発 東京便
乗客を乗せてプッシュバックが始まりました
14：15 に東京から来た便が小一時間後にもう折り返しで出発です
所定の位置まで機体が着いたところで、トーイングカー との連結が外されます
地上スタッフは指さし確認と合図を欠かさず行っています
トーイングカー を退避させて、地上スタッフは出発機に手を振って挨拶です
遠くて分り辛いけど、機長も手を振って挨拶をしています
しばらくすると先ほどのジャンボ機が離陸していきました
あっという間にどんどん高度を上げて、左旋回をして日本海へと飛んで行っちゃいました
展望デッキにはフェンス越しに飛行機を眺める場所が作られています
フェンスは乗り越えられない高さまで設置されているけど、一部分は撮影に邪魔にならないように隙間が設けられています
三脚に大きなレンズを付けた人もちらほらと・・・・・・・
多い時にはもっと大勢のカメラマンが並んでいるんだけどね
小松基地所属 第401飛行隊 の C-130 が離陸のため移動を始めたようです
愛称は ハーキュリーズ （ ギリシャ神話に登場するヘラクレスの英語読みだそうです ）
戦術輸送機として現在も生産が続けられているベストセラー
世界69ヵ国で使用されているそうですよ～
機体は大きいけど、あっという間に飛び立っていきました
展望デッキのすぐ目の前の地上では、到着機に備えてミーティングが始まったようです
ヘルメットと反射材の付いた蛍光色のベストは必需品かな
地面に置かれたコレは輪留めとして使うんだと思うんだけど
左のは運送業者のトラックなんかでも使う輪留めと同じ形かな
ただし・・・・・・タイヤのサイズに合わせて幅は何倍も広いみたいだけどね
右のは初めて目にする形かな・・・・・・・
16：20着 札幌便
地面の黄色のラインを目印にしてターミナルビルの方へ
地上で手を広げて到着機に合図を送っている人は マーシャラー と言います
タキシングしてきた到着機を正しい位置に止める誘導がお仕事ね
両手を上で重ねるとストップの合図だったはず～
以前何かのテレビ番組で紹介してた事が有るよ
さっきの輪留め、見た事が有るタイプは前輪に
もう一つのは後輪にこうやって使うようです
16：20発 福岡便
隣のスポットに駐機していたのが自走で滑走路へ出ていきました
このサイズだとトーングカーの力を借りずに移動するようですね
到着機の横にはいくつもの荷物を下ろして運ぶ車が横付けされてすぐに作業が始まりました
ボーディングブリッジ（ 搭乗橋 ） が旅客機に伸びて来て乗客が降りていきます
外階段で待機している人たちは、乗客が降りた後に機内の清掃をするスタッフさんたちです
そんな旅客機の様子を眺めていると・・・・・・・
美保基地所属 第3輸送航空隊 C-2
いきなりの登場でちょっと驚いちゃいます
通称 ブルーホエール
ずんぐりとした機体はとても重そうですよね
さっきの C-130 より更に大きいよ
この日はお目当ての F-16 の飛んでいる姿は見る事が出来なかったけど
普段目にしない大型の輸送機を立て続けに目にする事になったようです
今日はここまで、この通期は明日の最終回でね～
今日の花音
明日はいいお天気になるって言ってるけど・・・・・仕事なんだよね～
さあ、ブログを更新したら早めに寝ないとね
今日のお天気は 最高気温 20.0℃ 最低気温 14.8℃
今日は仕事が休みの水曜日
昨日と同じような気温だったので、からだも少し慣れてきたかな・・・・・・
気晴らしを兼ねてカメラを持って久しぶりにちょっと出かけてみました
市内のいつものバラ園へ秋バラを見に行ってきたんだけど
残念ながらちょっと遅かったかな～
咲き終わったバラの方がうんと多かったようです
花が残っていても傷みが目立ってたしね
秋バラは花のサイズは小さめだけど色が濃くて綺麗なはずだったので残念です
無理だったのは分かってるんだけど、あと数日早ければね～
市内のバラ園が綺麗だったら、ちょっと足を延ばして小松市のバラ園も見に行こうかと思ってたけど
こんな様子じゃ行っても無駄だろうと思いパスする事にして
買い物をして、いつも行くスーパー銭湯でゆっくりとお風呂に入って帰ってきました
背中の疲れがちょっととれたかな・・・・・・・
一昨日の続きです
小松空港へ・Part.2 ＜9/2＞
Part.1 で紹介した戻って来た アグレッサー が4機と 第306飛行隊 と 第201飛行隊の F-15
格納庫の前に綺麗に整列しています
ホバリング中は UH-60J
救護ヘリで、この基地でよく目にします
15：05発 東京便
乗客を乗せてプッシュバックが始まりました
14：15 に東京から来た便が小一時間後にもう折り返しで出発です
所定の位置まで機体が着いたところで、トーイングカー との連結が外されます
地上スタッフは指さし確認と合図を欠かさず行っています
トーイングカー を退避させて、地上スタッフは出発機に手を振って挨拶です
遠くて分り辛いけど、機長も手を振って挨拶をしています
しばらくすると先ほどのジャンボ機が離陸していきました
あっという間にどんどん高度を上げて、左旋回をして日本海へと飛んで行っちゃいました
展望デッキにはフェンス越しに飛行機を眺める場所が作られています
フェンスは乗り越えられない高さまで設置されているけど、一部分は撮影に邪魔にならないように隙間が設けられています
三脚に大きなレンズを付けた人もちらほらと・・・・・・・
多い時にはもっと大勢のカメラマンが並んでいるんだけどね
小松基地所属 第401飛行隊 の C-130 が離陸のため移動を始めたようです
愛称は ハーキュリーズ （ ギリシャ神話に登場するヘラクレスの英語読みだそうです ）
戦術輸送機として現在も生産が続けられているベストセラー
世界69ヵ国で使用されているそうですよ～
機体は大きいけど、あっという間に飛び立っていきました
展望デッキのすぐ目の前の地上では、到着機に備えてミーティングが始まったようです
ヘルメットと反射材の付いた蛍光色のベストは必需品かな
地面に置かれたコレは輪留めとして使うんだと思うんだけど
左のは運送業者のトラックなんかでも使う輪留めと同じ形かな
ただし・・・・・・タイヤのサイズに合わせて幅は何倍も広いみたいだけどね
右のは初めて目にする形かな・・・・・・・
16：20着 札幌便
地面の黄色のラインを目印にしてターミナルビルの方へ
地上で手を広げて到着機に合図を送っている人は マーシャラー と言います
タキシングしてきた到着機を正しい位置に止める誘導がお仕事ね
両手を上で重ねるとストップの合図だったはず～
以前何かのテレビ番組で紹介してた事が有るよ
さっきの輪留め、見た事が有るタイプは前輪に
もう一つのは後輪にこうやって使うようです
16：20発 福岡便
隣のスポットに駐機していたのが自走で滑走路へ出ていきました
このサイズだとトーングカーの力を借りずに移動するようですね
到着機の横にはいくつもの荷物を下ろして運ぶ車が横付けされてすぐに作業が始まりました
ボーディングブリッジ（ 搭乗橋 ） が旅客機に伸びて来て乗客が降りていきます
外階段で待機している人たちは、乗客が降りた後に機内の清掃をするスタッフさんたちです
そんな旅客機の様子を眺めていると・・・・・・・
美保基地所属 第3輸送航空隊 C-2
いきなりの登場でちょっと驚いちゃいます
通称 ブルーホエール
ずんぐりとした機体はとても重そうですよね
さっきの C-130 より更に大きいよ
この日はお目当ての F-16 の飛んでいる姿は見る事が出来なかったけど
普段目にしない大型の輸送機を立て続けに目にする事になったようです
今日はここまで、この通期は明日の最終回でね～
今日の花音
明日はいいお天気になるって言ってるけど・・・・・仕事なんだよね～
さあ、ブログを更新したら早めに寝ないとね
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