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KEI_OKU

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ゴルフ4 ヒューズに騙される (Electrical failure by fuse)

カテゴリ： VW GOLF WAGON

先日、ルーフライナーを張替えた後、ルームランプ等を接続しました。
ところが・・室内のランプは点灯せずリヤゲートも開きません。(*_*)

もしかして・・配線をショートさせたのかと疑念が頭をよぎりましたが・・
そんなヘマはしていないはず。。(^_^;)

他も確認すると・・ミラー、セントラルロック、パワーウィンドウも動きません。
・・となるとセントラルコントロールユニットが動いていないので
　　ヒューズ切れかユニットの故障の可能性があります。

そこで・・ダッシュボード右サイドのヒューズボックスを開け点検・・
ヒューズは稀にヘアラインクラックにより目視では判らない場合もあるので

念の為、バッテリー上のヒューズボックスも点検しましたが・・こちらも異常なし！

ううむ・・困りました。点検ミスかもと思い、もう一度、関連ヒューズを
　　　　　調べたのですが問題ありませんでした。
　　　　　そうなるとダッシュボード下にあるリレーパネルか
　　　　　センターコントロールユニットが怪しいとなります。
　　　　　ダッシュ下のパネルを取り外して覗いてみましたが
　　　　　・・自分の勘では大丈夫に思えます。

仕方が無いので、その日はガレージから、そのまま運転し帰宅しました。
翌日、ガレージに出向いてセンターコンソールユニット周辺を調べましたが
どうもピンとこないので・・三度目の正直で・・ヒューズを再々点検すると・・
F14・10Aヒューズが断線していました。・・目視でもハッキリ判ります。

もう1本切れる可能性があるので普通サイズのヒューズとの変換を作りました。

メス平型端子を切れたヒューズに半田付けし平型ヒューズを挿してみると・・
各回路動作OKです。・・・ミニ平型ヒューズに交換して完了です。😊

結果から考察すると・・当初、F14ヒューズは半断線していたようです。
抵抗値を持った状態でわずかに繋がっていたので感度の良いデジタル

その後の走行振動により断線がハッキリ現れたと思われます。

特に、このF14ヒューズは多数の機器を管理しているため電流のON/OFFの
頻度が高く、ストレスにより切れやすいのかもしれません。
https://imawosetuniikiru.at.webry.info/200901/article_3.html

今後の対応策として・・アナログテスターをもう1台用意するのと
安価なヒューズセットをAliExpressに注文しときました。
https://ja.aliexpress.com/item/32873378840.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6bd14c4dMsdUjl

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