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2023年04月22日
カテゴリ： バイク・車
職場のブロワーのスイッチが
ひっかかって、吹けないとい
うので、アクセルケーブルを
辿っていくと一か所怪しい所
が・・早速ケースを外してみ
るとケーブルが外れている。
ということで外れたケーブル
を戻して、ケースもはめて試
運転・・。だがエンジンがか
リングが低すぎてすぐ止まる。
アクセルスイッチをあおり気
味にしてエンジンをかけると
当然のことながらエンジン回
転が上がっているのでエンジ
ンは止まらない。すぐアクセ
ルスイッチをはなすと止まり
しばらくスイッチを保持して
いたら、エンジンが温まって
きたのか、低速ながら止まら
ない。ところがアクセルスイ
大してエンジンの回転が上が
らない・・。とりあえずその
日は、時間切れで終了。
後日、やはりアクセルスイッ
チは、ひっかかりなく押し込
・・というので色々見てみま
したが、アクセルに関係する
ようなところがない。
そこで思いついたのが、自分
のジャイロＸでもあったマフ
ラーの詰まり・・エンジンの
ブロワーや草刈り機等々工具
類は、ほとんど原付バイクと
同じようなもの。
ということで、マフラーだと
思われる四角い箱を取り外し
、手近にあったカンカラにに
マフラーを入れ、パイプマン
で完全に満たし一晩放置。
次の日、水道水でしっかり洗
い流し、日向に置きっぱなし
にして乾燥。夕方あらかた乾
いたようなので、試しに付け
てみて、エンジン始動・・お
ぉ！うまく吹きあがります、
なんちゃって修理でうまくい
きました。一応プラグも擦っ
ておきましたが・・
1.ブロワー全景。右側半分の
ケース（黄矢印）はボルト7
～8本を+ドライバーで取ると
外れます。その前にプラグケ
ーブル（黄丸）は外しておく
2.ケースで覆われたマフラー
部。ケースを外すと出てくる
2本のボルト（紺丸）を六角
レンチで外すと外せる。
3.手持ちであった「パイプマ
ン」
1.カンカラに入れたマフラー
にパイプマンを入れて一晩置
く。一晩で液は真っ黒。水道
で、しっかり流す。
2.日向でしっかり乾かす。
ひっかかって、吹けないとい
うので、アクセルケーブルを
辿っていくと一か所怪しい所
が・・早速ケースを外してみ
るとケーブルが外れている。
ということで外れたケーブル
を戻して、ケースもはめて試
運転・・。だがエンジンがか
リングが低すぎてすぐ止まる。
アクセルスイッチをあおり気
味にしてエンジンをかけると
当然のことながらエンジン回
転が上がっているのでエンジ
ンは止まらない。すぐアクセ
ルスイッチをはなすと止まり
しばらくスイッチを保持して
いたら、エンジンが温まって
きたのか、低速ながら止まら
ない。ところがアクセルスイ
大してエンジンの回転が上が
らない・・。とりあえずその
日は、時間切れで終了。
後日、やはりアクセルスイッ
チは、ひっかかりなく押し込
・・というので色々見てみま
したが、アクセルに関係する
ようなところがない。
そこで思いついたのが、自分
のジャイロＸでもあったマフ
ラーの詰まり・・エンジンの
ブロワーや草刈り機等々工具
類は、ほとんど原付バイクと
同じようなもの。
ということで、マフラーだと
思われる四角い箱を取り外し
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マフラーを入れ、パイプマン
で完全に満たし一晩放置。
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い流し、日向に置きっぱなし
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てみて、エンジン始動・・お
ぉ！うまく吹きあがります、
なんちゃって修理でうまくい
きました。一応プラグも擦っ
ておきましたが・・
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ケース（黄矢印）はボルト7
～8本を+ドライバーで取ると
外れます。その前にプラグケ
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2.日向でしっかり乾かす。
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