2009.01.05
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正月明けとなった今日、サラリーマン・ＯＬ諸氏はいかにもカッタルそうに通勤していた。
そんな最中に俺も外回りの勤務だったが、たしかに通勤時にはサラリーマン・ＯＬ諸氏に関して言うと、覇気がない。
車内の乗客は、あっちこっちであくびの連発・・・・
しかも今日が月曜日とあって１週間が長いとなれば、誰も気合は入る訳がない。
そういう行動と状況が、電車の運行にも少々支障を来たした。
とある駅で降りたとき、どうにか混雑した電車の扉がすべて閉まった。
しかし駅員が発車の合図を出しても、電車は動かない・・・・
そのうち車掌が「パイロット不点です」と車外スピーカーで流し、再度扉を開けていた。
大都市圏の鉄道は、閉扉すると運転台のコックピットに閉扉を知らせるパイロットランプが点灯する。
しかし混雑で、その連動装置がうまく働かないことがある。
それを解消するために、車掌は何度も扉を開け閉めする・・・
そしてようやく発車していったが、朝のラッシュ時にはたまにこういうことが起きる。
きっとその路線で、最混雑する電車だったのだろう。
せっかく閉まった扉をまた開けるというのも、意外と大変だなぁと思う。
開けたら開けたで、また大変な思いをして閉める・・・朝のラッシュも楽じゃない。
あと数日は、こんな状況が続くのかな・・・・
そんな最中に俺も外回りの勤務だったが、たしかに通勤時にはサラリーマン・ＯＬ諸氏に関して言うと、覇気がない。
車内の乗客は、あっちこっちであくびの連発・・・・
しかも今日が月曜日とあって１週間が長いとなれば、誰も気合は入る訳がない。
そういう行動と状況が、電車の運行にも少々支障を来たした。
とある駅で降りたとき、どうにか混雑した電車の扉がすべて閉まった。
しかし駅員が発車の合図を出しても、電車は動かない・・・・
そのうち車掌が「パイロット不点です」と車外スピーカーで流し、再度扉を開けていた。
大都市圏の鉄道は、閉扉すると運転台のコックピットに閉扉を知らせるパイロットランプが点灯する。
しかし混雑で、その連動装置がうまく働かないことがある。
それを解消するために、車掌は何度も扉を開け閉めする・・・
そしてようやく発車していったが、朝のラッシュ時にはたまにこういうことが起きる。
きっとその路線で、最混雑する電車だったのだろう。
せっかく閉まった扉をまた開けるというのも、意外と大変だなぁと思う。
開けたら開けたで、また大変な思いをして閉める・・・朝のラッシュも楽じゃない。
あと数日は、こんな状況が続くのかな・・・・
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