ホンダＴ３６０公道復帰

インターナショナル・ブガッティミーティング2025

来春10年ぶりに日本で国際ブガッティミーティング開催される。今回は九州、阿蘇はドライブコース多く外人に喜ばれる、ちょうど桜の季節。11日間とは長いようだが欧米は1ヶ月なんてのもあるそうだ、日本人用にハーフコースも有る。2015年のブガッティミーティングは福井県にもやって来たので見学に行った。​その時のブログ数回有り​。

ブガッティミーティング2024

ブガッティクラブ・ジャパンの総会は昨年は軽井沢、今年は千葉。日本のブガッティクラブ会員数は34名、当然オーナーさん。100年前の車なので修理工場に入ってる時間長く，国内で常時動ける個体は20台無いと言われてるが、今回の参加は18台、凄い。もちろん全国各地。23日ホテル集合し懇親会、ブガッティクラブ・ジャパン竹元会長のご挨拶。翌日ミニツーリング、目的はマガリガワサーキット走行会、​​マガリガワサーキット​は​雑誌であるのは知ってる、超会員制サーキット、ここを走れるとは冥土の土産。しかも新旧ブガッティ集まる、ベイロンとかシロンですか？写真では見てるが実車は見たこと無い。実は、マガリガワには行けなかった。千葉目指して段取り中の午前5時前、早朝ガラガラの大阪御堂筋など走ったら風邪こじらして（弟が）サーキットドタキャン、行ってないので、動画も写真も無し。ブガッティクラブ会員さん医師率非常に高い、ホテルの部屋まで往診頂いた、ありがとうございました。朝のドラミ、マガリガワで走行会とランチ、遠路千葉まで出かけ行けなかったのは残念。暖機運転マガリガワに向けて出発見送り、Ｔ22は帰路に。これだけブガッティ集まると壮観、懇親会で来年3月のインターナショナルブガッティミーティングの説明あった、これは明日に。

コッパデ東京　明日開催

コッパデ東京・明日開催、​​公式ＨＰはこちらに。​​エントリーリスト見ると​ブガッティ8台参加してる、次に多いのはイセッタなどのミニカー、あの会場だと小型車にあう、国産車はスバル1300とＲ360の2台、毎回ポスターはセンス有る。

シライハウス　jazzＢer

地元新聞に​シライハウスの記事​、福井市内の片町（飲屋街）に古くから有るジャズクラブ、とんとご無沙汰。このブログはツインカムクラブスタッフのAJさん用に。

第42回鈴鹿ホンダスポーツミーティング

今年は12月28～29日開催、年末開催は始めて。サラリーマンだと休みに入ってるので参加しやすいかも？​ホンダツインカムクラブ。参加申し込みはこちらからダウンロード。​昨年のブログ。年末開催だと北陸は雪だがスノータイヤ履けば行ける、大雪だと通行止め、2019は1週間の通行止めもあたので当日の運次第。宿泊込みの参加締め切りは今月いっぱい、あんまり時間無いので孫との調整してから。​

原付ミニカー全国大会　TＶｅｒ

埼玉で開催されたオールジャパンミニカーミーティング有吉ジャポン放送された、​１１月２４日までＴＶｅｒ無料で見れるこれだけ集まるのは始めてなのでオールジャパンは偽り無し、次回のイベントが楽しみだ。​​糸魚川クラシックカー参加時のアペブログ。​

バルケッタミーティング２０２４

伝説と言われている​バルケッタミーティングは土日と​開催された。今回で９回目、参加４５台、凄いのがたくさん見れた。次回は未定、数年後らしい。これだけの台数集め、大会運営するのは個人では大変だ。会場から富士山見えた、この芝生広場がスタート地点、中伊豆ワイナリーはお洒落なロケーション、先週はランチアのイベント開催されたそうだ。後ろにうっすら見えてるのは富士山。ツーリング途中の休息ポイント韮山反射炉。近代化産業遺産前の芝生広場なので油受けバット各車支給された、Ｔ２２はコッパ名古屋で支給された白の吸水シートも併用、なかなか優れもの、Ｔ２２漏れはほとんどない。１９２７年第１回のミッレミリア優勝車ＯＭ、国内に有るとは聞いてたが初めて見た、​ミッレミリアには最優先で選ばれる１台。​主催者の福田さん。今回のメインフイチャーはスタンゲリーニ、たくさん集まった。中央女性はスタンゲリーニ博物館のスタンゲリーニさん。イタリヤからわざわざ来日。スタンゲリーニはモデナ本拠地、フェラーリより古い。

バルケッタミーティングその３

​バルケッタミーティング公式ＨＰにイベントレポ​、写真集や動画はまだ。白たすきの方が主催者の福田さん、たすきは皮製のお洒落なポーチ、たぶんイタリア警察の物。福田さんは会場内車で無く騎乗で見回り。​どうしてここまでかっこいいイタリア白バイ。白バイ隊員ブーツに車止用指示棒、日本ならプラスチック赤棒（通称ニンジン）。戦争映画でドイツ兵の指示棒は同じタイプ、たぶんヒットラーが大先輩のムッソリーニからパクってきたのでは？白バイ隊員にとってミッレミリアが最高の晴れ舞台、純白の制服も有る、毎日クリーニング出すの？思ってしまうほど美しい。中伊豆ワイナリーは車イベント多いようだ、前の週はランチアミーティング有った、ツインカムクラブ（東京）のＨＰに中伊豆ワイナリーのホンダSミーティング有ったようだ，ローケーション最高なので各種車イベント多いのかも。ホンダＴ360は？台数少ないし、ワインにイタリア料理よりＴ360はこれでしょ。秋のＴ360ミーティングの朝食、AKには和風にあう、来年は滋賀で琵琶湖桜ツーリング、6月に佐久でＴ360ミーティング開催される。日曜日朝は小雨、次第に回復し富士山見れた。この日は集合写真撮って10時半解散なので皆さんのんびり。抜けてる場所はエンジントラブル（数台有った）か早朝ツーリングの方。朝の暖気中、正面富士山。

バルケッタミーティング２０２４その２

バルケッタミーティングは素晴らしいイベントだった、​写真、動画は公式HPに載ります。​中伊豆ワイナリー、ブドウ畑広がり正面に富士山、贅沢なロケーション。服装の案内有ったので走行はお揃いのニッカボッカで。コースは伊豆スカイライン、初めて通る道、帰路は西伊豆スカイライン、このコース標高かなり有る、晴れれば最高のツーリングコースだが頂上付近はガスってて雪降るのでは？この服装では震えてた。懇親会、夜の駐車場、舞妓さんの学校は京都と伊豆長岡の２か所しか無いそうだ、長岡から芸妓さん大勢参加、驚いた。さらに葡萄畑からウエルカムの花火大会、これもドはで。OMとフェラーリ１６６、値段気になるが推測不能。車体にはフィアット・デリバータ・スタンゲリーニ、初期の正式名称？、参加車両のゼッケン番号は皆さんオリジナルなので刷毛塗、見ると刷毛目がついてる。三桁の番号はスタート時間、２２１は２時２１分かなり遅い時間。正面に富士山。会場内にもスタンゲリーニ。イタリアのイベントに何度も参加してる方の話では、イタリアでもこれだけの台数はそろわないそうだ。

バルケッタミーティング２日目

昭和レトロカー１１月３０日開催

​​昭和レトロカー万博は１１月３０日３５０台参加し石油発動機もあり、発動機部門の担当は森下さん。​タナボタさんの​昭和レトロカー運転会YouTube動画来週再来週とイベント多数。昭和レトロカーは水晶の湯運転会とバッティングする。イベント数多くポスター種類も多い、都農の旧車イベント、なかなかセンス良い、柳原良平風ポスター。どこのポスターもそうだが皆知ってるだろうから開催地名だけ記載、県外者は知りません。県名書いて無いの多い、こちらは宮崎県。​カルデラッソHP​​やコッパのポスターもセンス良し。​こちらは週末１６～１７日（音出る）​

バルケッタミーティング終了

お天気恵まれバルケッタミーティング終了、聴きしに勝る凄いイベント。

山梨発動機運転会１１月１７日

週末は全国でイベント多い、伊豆でバルケッタミーティング参加予定。山梨発動機運転会は奇数月の第３日曜なので１７日、年二回だけ７月ＢＢＱ、１１月忘年会あり、１１月３日のゆめおーれ勝山運転会にも山梨から来ていただいたので山梨運転会に福井から参加有り。​参加時のブログ。​​バルケッタミーティング。​

オールジャパン・ミニカーミーティングTBSで放送

先月、埼玉県でオールジャパン・ミニカーミーティング開催、行きたかったがミッレミリアと重なったので参加出来なかった。100台以上集まったので正にオールジャパン。FBの​ヨーコさんブログに​11月16有吉ジャパンで放送されるそうだがたぶん寝てるので録画する、楽しみだ。​YouTubeに予告編有り。​たぶん来年もあるのでは？さらに台数増えそうだ。関西でもどなたか企画して下さい。​彦根のミニカーミーティングのブログ​、調べると多数有る。

バルケッタ・ミーティング2024

週末16～17日、​第９回​バルケッタミーティング​５年ぶりの開催だそうだ。雑誌などで凄い車集まるイベントと知ってたが、今回初めて参加。１６日にツーリング有り、​コースは２０１９年と​ほぼ同じでは？​オクタン記事から写真１枚拝借。​参加車はバルケッタ（小舟）なのでオープンだけ。スタンゲリー二さんの孫娘さんも参加、​モデナのスタングェリーニ博物館記事はこちらに。スタンゲリーニたくさん集まりそうだ。​

T360秋のミーティング2024

春に琵琶湖で恒例のT360ミーティング有った、秋に関西関東中間の浜名湖でT360ミーティング、6名参加した。T360は3台だけ、T360で参加予定だったが午前中の用事（病院）手間取って乗用車で参加した。故障考えるとT360高速走行はリスク高い、下道だと8時間かかるので普通車で高速3時間。夜遅くまでAK（T360の型式）オンリーの会話は濃く楽しかった。T360は現代の車に比べると異常に小さい。舘山寺の民宿ないとう、料理が凄い、凄すぎ、夜の会席。これが朝食、朝食に二の膳まで付いてる、これだけ凄い宿は始めて。白いのは自家製ヨーグルト、美味しかった。T360で参加出来なかったのが残念、年内のT360出動予定は12月1日の水晶の湯運転会、12月28日の鈴鹿AHSM、鈴鹿は冬タイヤで行く。来年のT360ミーティングは6月長野県佐久で開催予定。

ゆめおーれ勝山運転会その3　星空保護区

11月3日は毎年晴れの特異日、来年も11月3日に開催予定。昔は大型も数台有ったが最近は高齢化か小型での参加多い、小型は搬入に便利。富山県の高岡さん持ってきた23ccホンダ4スト、何に使われたか不明、たぶん噴霧器かなにかだと思うが4ストは珍しい、どこかに1台落ちてないかな～チェリートラック1970年、会津坂下さんからIZさん所有車多すぎて乗らないかも、定期的に私が乗って調子見てくれと言われてるが、ちゃんと走ってます。宿泊は浦井さんガレージ2階の予定だったが、民宿1名余ったのでそちらに移動、大野市から15分ほどの福井県で唯一の高原、六呂師高原に。何度も来てるが宿泊は始めて、​星空保護区に指定されたのは地元​新聞TVで知ってた、2日警報級大雨だったが夜は綺麗な星空になった、民宿オーナーさんにレザー光線の案内棒で説明受けた。天の川がハッキリ見え、こんなに星空凄いとは驚いた。星ぐらい何処でも見れる・・違います、ほんとの星空は見た人しか納得できない圧巻。アーバンナイトとは街近くにある星空保護区。宿泊した民宿「このは」。六呂師高原一帯は牧場になってる、建物はミルク工房、ソフトクリームお勧め。

エンジンお助けマン

ゆめおーれ勝山運転会にホンダ25cc4ストエンジン来てた，2ストなら珍しくないがこのサイズで4ストがあったとは知らなかった。どこかに落ちてないか昨日ブログに書いたら・有るよ、さっそく頂いてきた。不動廃品希望だったがほぼ新品並の実働品、なんで？4スト刈払機は重いので人気ないそうだ。2ストに比べ4ストだと振動騒音少なく燃費も良い、CO2も少なく良いことづくめだが、1時間ぐらいなら良いが1日中作業してると重いらしい、なので2ストに買い換えるそうだ。中華製2ストは安いが大企業ホンダ製品だと環境も考へ造りも良い。エンジンは簡単に始動、エンジンモデファイして石油発動機風に面白く仕上げようと思ったが素良すぎ。今年の会津坂下で刈り払い機エンジンのお助けマン有った、電動はバッテリー含めるとかなりの重量、刈り払いエンジンで回るなら軽くて便利。ホンダお助けマンに挑戦。

ホンダお助けマン

「お助けマン」と言っても石油発動機やってる方だけ分る用語、石油発動機の始動は力いるので自動車用セルモーターを利用した補助動力がお助けマン、誰が最初に造ったか不明だが自作簡単だし全国に普及。バッテリー含めると意外と重いのが難点。3馬力以下なら腕力で何とかなる。ホンダ刈払機エンジンでお助けマン製作、重さ3.5kgなので軽い。ヤンマーAHBでテストしてみた、圧縮時、遠心クラッチ滑る。刈払機は安全上クラッチ弱いのかも。クラッチ外し直接ゴムローラーに動力伝える予定。会津坂下で見たエンジンお助けマン、実用性高い。12月1日の水晶の湯でもう1回見てきて方法考える。

T360ミーティング

浜名湖舘山寺げT360ミーティング。来年は６月長野県佐久で開催。

ゆめおーれ勝山発動機運転会2024無事終了

11月3日は毎回晴れる、2日は土砂降りだったが3日は晴天、紅葉にはまだ早い。参加24台、盛況の内に終了、遠路ありがとうございます。集合写真。後ろの建物は日本近代化遺産の機屋。のんびり回してます。T360とチェリー（元は会津坂下から）、T360ドアのボロ隠しシートは評判悪い、無地よりあんパンマンでも貼ったら？T360にこれは無いでしょ、子供には受けるかもしれんがオーナーは耐えられん。

井波クラシックカ－11月17日

11月17日　富山県井波でクラシックカ－イベント、5年ぶりの開催だそうだ、5年目に行ったときのブログ下記に。​井波クラシックカーミーティングのHP​​​　富山県井波は日本一の木彫りの街、ランマ制作で有名。八尾とかは行ったことあるが、井波は初めてだった。​静かな町並み。​前回参加時のブログ。​​井波の中心は瑞泉寺​、山門も本堂もリッパ、さすが木彫日本一の町。火事で焼けてるのでこの山門は１８０６年の作、門前町が古い町並み。荷台にはクボタAHBと津田駒。この街並みはよく保存されてる。井波道の駅から参道まで車で２分ほど。​​

ゆめおーれ勝山運転会2024その2

いび川クラシックカーでゆめおーれ勝山と水晶の湯宣伝してきた、冠トンネル経由で見学者数名あった、恐竜博物館は運転会場から10分ほど、駐車場満車、三連休なので1日の入場制限は1万2千人、見学はかなり難しい。​平泉寺（へいせんじ）会場から15分ほど司馬遼太郎絶賛の苔寺、お勧めした。開会式、主催者の勝山市公民館の雲龍館長さん。天気良く三連休なので各地でイベント多数、例年より見学者少なかった。近代化産業遺産のサトー焼玉、調子良く回ってた。後ろの建物も産業遺産。​IZさんFBに動画有り。​浦井さんのFB.​​2日は大雨警報出てたが3日晴天は分ってたのでT360出撃、これほどの大雨での走行始めて、下から水入ってきた、室内プール。鈴鹿AHSM年末に開催される、太平洋側に出るには北陸の大山塊を登らなくてはいけない、降雪間違い無し、この警報級の雨なら予行練習になる。往復エンジン快調変調無し。皆さんで風呂入って晩ご飯、のんびり出来た。

T360ドアにカッティングシート

本日大雨、明日晴天の予報。明日の「ゆめおーれ勝山発動機運転会」は晴れる、今日明日とT360で大野・勝山に。T360ドアに参加シール何度も貼ってるので経年劣化で塗装表面が剥がれる、ごまかしで他のゼッケン貼ってたが、無地のシール貼ることに。昨年のAHSM.ゼッケン剥がすと塗装はこんな状態、補修はしてきたが限界なのでシール貼って誤魔かす（カーボン風ダイソーで100円購入）このシール安いが薄くて小物なら良いが一面だと貼るのが難しい、厚みあるシールに張替え予定。T360年末までの出動予定、今月中に某所でT360ミーティング、12月は水晶の湯運転会と年末に鈴鹿AHSM参加。

ミゼットMP5修理　燃料ポンプ

燃料ポンプは電動にした。参考意見は2種類あった、完全オリジナル目指すべき､そのための助力します。もう一つはクランク室の負圧でポンプ作動させるので昔はガソリン来るまでにバッテリーが上がってしまう事例多かった。T360最初は機械式にしてたが毎日乗るクルマでは無いのでガソリン来るまで時間かかり過ぎる。電動にした、断然こちらが良い。車検時にプロが再点検するので、今は動態確認。ミゼット燃料ポンプ、ダイヤフラム固形化してる。張り替えは簡単らしい。ダイヤフラム用ゴムは現在も入手可能、触ってみるとゴムとガラス繊維の複合みたい。機械的問題は解決、何時の頃か不明だがかなり配線の変更あり、電気は難航してる。年内に引き渡してしまおうかと考えたが雪があるので出せない。雪解けまでのんびり作業予定。

炎天下の蒸気機関　福井県大野市

お盆の（15・16日）大野発動機運転会は地元愛好家で回す、福井県に愛好家数名しかいないので小規模。猛暑予想されるので小型中心、サトー焼玉は回すので、火使えば同時に小型蒸気機関回すかも？炎天下で焚き火は熱そう。九州から来た小型蒸気機関、実際に田んぼのポンプとして使ってたそうだ。この相方の作業機械は九州の博物館にある。福井で回るようになった。​IZさんFB.​​​ジェームスワット式、​動画はこちらに。​弁はワルシャート型、上の蒸気機関車（5インチライブスチーム）と同じタイプ、たぶん、発動機運転会に持ち込みます、ピカリング蒸気エンジン、これは大きいので今回動かさない。大型のヒューストンもあるが、これはデカ過ぎ、シリンダーは小型蒸気機関車ほどあるので、これだけの蒸気を発生させる釜は巨大になる、コンプレッサーでは回る。ヒューストン蒸気機関の動画。テキサス州の博物館に同型のヒューストン蒸気エンジンが展示されてる。福井のは実際に蒸気で回した。音は蒸気機関車そのもの・・日本最大の可動蒸気機関は豊田産業技術館に展示されてる。

いび川クラシックカー谷汲寺門前商店街

​揖斐川クラシックカー​は門前町商店街中心の町興し的イベントで面白かった。頂いたお土産にポスター、と思ったら来年のカレンダー、いろんなイベント出たが来年のカレンダーは始めて。来年の開催日も載ってる10月19日、来年の予定は未定だが行けたら行きたい。​門前商店街も雰囲気ありよろしい、ロバのパンは谷汲発祥らしく門前にお店有った。​東海では有名らしいが、北陸には無いけどTVなどで名前は知ってた、美味しい菓子パン、昔はロバで販売してたそうだ。一番のお勧めはういろの三枡屋、出来たてでまだ熱い1個は結構な量食堂も充実してる。​ブログは多数有る。山門、ここから本堂まで長いけど紅葉は素晴らしいのでは，11月3日紅葉まつり有り。

ライブスチーム走行後の整備

石油發動機と違いライブスチームは後始末に時間がかかる。火室の火格子を外し、石炭を落とし釜の清掃。面倒な作業になる。蒸気機関は後始末が大変。手前のパイプは過熱管、奥は蒸気吐出管。煙管を１本ずつ清掃、シンダー（石炭殻）にタールまで混じってた。ウエールズ炭（無煙炭）なら乾いてるのだが太平洋炭（有煙）も交互に使ったのでタールが。後始末は大変だが、有煙炭は煙が出るので蒸気機関車らしい走り、これを好む方も多いらしいが、ウエールズ炭が楽そうだ。石炭タールはブレーキクリーナーでは落ちない、灯油が一番落ちる。初めての蒸気機関車運転で今後の課題も多数。走り出すと水位計や圧力計はほとんど見てない、見えないし、見てる余裕無し。見やすいように鏡を付けてる方も、これは便利なので採用した。次回の走行会ではもう少しまともに走れそうだ。お世話になった​京都・保津川ライブスチームクラブさん​の保津川駅。趣味でこれだけの施設を皆さんで運営してる。帰ってきたときはススだらけだったが庫内手（機関車清掃）作業でピカピカになった。

いび川クラシックカー2024その2

参加116台、過去最高台数だそうだ。お天気良く谷汲寺参道も素晴らしい雰囲気、11月3日は紅葉まつり。朝の山門から、本堂まではかなり遠いが全てモミジ両脇に、紅葉は凄いと思う11月にもう一度来たいものだ。T360展示、荷台にクボタAHB積載。発動機積んでくとよくある事だが「ホンダと書いてあるのにエンジンはクボタなんだ・・」「この軽トラ、クボタ製なんだ・・」こんな会話何度も聞いた。名鉄旧谷汲駅、駅が良く保存されてる、たぶん動態車両なのでは。発動機は展示だけ、車より発動機の質問多かった。​YouTubeの動画、​最初30秒ほどでホンダT360、これからYouTubeは増えると思う。116台でどれが凄かった？トヨタ・ミニエース。これは貴重な車、フルレストアなので最初最新の軽トラ来たのかと、ヨタ八，パブリカと同じエンジンなので空冷2気筒ミッドシップ、岐阜は何でも濃い。門前町の雰囲気は小型の「おちょぼ稲荷」何でも安い，串カツ100円、どて煮100円、昼食時お隣の参拝者がビール頼んでた、私も飲みたかったが参加証ぶら下げて飲むわけいかない、来たビールは大瓶、今時大瓶も珍しい。門前商店街、昼食は名物の田楽定食、食事途中で思い出して写真撮ったので食べさし。

水晶の湯発動機運転会2024　12月1日

岐阜県揖斐川のクラシックカー、T360荷台にクボタAHBつんで始めて参加、お天気良く参拝者見学者で大勢の人だった。門前商店街だし人多いので回さなかった、石油発動機の反応良かった、興味ある若い方に12月1日水晶の湯教えた、知ってる人も結構多かった。​YouTubeに発動機説明の動画、2​分半ごろから。12月1日南濃温泉水晶の湯駐車場9時～15時、T360荷台のクボタは戦後の初心者用だが、水晶の湯は凄いのいっぱい来るよ、宣伝した。岐阜で多い機種はストロングとカルイだそうだ、知らなかった。​昨年12月4日の水晶の湯運転会ブログ。​12月4日で雪降り始めてる、鈴鹿AHSMは28日から、今年日本海の海水温高いのでドカ雪の恐れも有るらしい。水晶の湯毎年のお土産は柿、岐阜の柿は日本一、揖斐川谷汲でも買って、もちろん水晶でも買う。

ブガッティT22の空燃比メーター

ラフェスタ・ミッレミリアは4日で1300ｋｍ走る過酷なラリー、春にはラフェスタ・プリマベラあり参加したが、ミッレミリアはさらに厳しいコース。激しい峠越えを早朝から暗くなるまで1日410ｋｍ走る、パンクなどマイナートラブル有ったが終始エンジン快調で完走出来た。完走出来るとは思ってもみなかった、福井の渡辺さんのおかげ、ありがとうございます。キャブはオリジナル100年前のゼニス・アップドラフト型。正直、石油発動機のキャブより単純なので調整難しい、ジェットは鉛に穴開けただけジェットの変更は鉛で埋めて穴開け直し、シリンダー内の燃焼状態はプラグ外さないと分らないので空燃比メーター（O2センサー）新たに設置、これが良かった。ブガッティにデジタルメーターは無粋なので外部から分らないようにセット、赤のデジタル数字。助手席なら見える、1300ｋｍ走り塩梅はだいたい分ったので取り外す予定、この装置優れもの、ブガッティコックピット​、空燃比メーターは外部から見えない。完走順位は30位、19台リタイヤしてる。

古き二輪を愛でる会2024

​10月27日京都府民の森で開催​、イベント内容は例年通り、参加費100円から500円になった。今回はスクランブラー楽しい個体多く見れそうだ。亀岡トライアルランドさんは会場から近いので面白い車などで参加してる、今回はトライアル車なので大勢参加しそうだ。​​前回参加時のブログ。​古き二輪を愛でる会公式HP、関西の愛でる会と​関東のパイオニアランが​ベイクイベントの老舗。昨年はモペット特集、バッティングして参加出来なかった、今年も無理。同日、アクティの森で発動機運転会。場所　アクティ森　（静岡県周智郡森町）期日　令和6年10月26日27日　（土日2日間）　共に9時30分から15時　その他　参加料　1日　500円　（会員無料）フォークリフト有り　見学大歓迎

三重県発動機運転会2024

​リンクしてるこちらのFBに​三重運転会の案内、秋に三重であるのは聞いてたが今日とは、都合悪く参加出来ない。京都府民の森で古き二輪を愛でる会も有り、今日は各地でイベント多い。週末11月3日は福井県勝山市で運転会有り。

ブガッティミーティング・熊川宿

ブガッティ見学で熊川宿と琵琶湖・湖北に。世界中から集まったブガッティは４９台、これだけ古い芸術作品で毎日長距離を走るのはさすが、感心した。たぶん、これだけのクラシックカーは二度と見れない。熊川宿に集合したブガッティ、鳥肌もの・・全部ブガッティ、熊川にクラシックカーはよく似合う。外人だらけ、福井県とは思えない。とにかく　さまになる。かなり古いブガッティ、１０番ぐらい？？明日は伊勢神宮、このミーティングは集合地点での鑑賞が一番良い。なので明日は、おかげ横丁がいいのでは。こちらは琵琶湖の湖岸。琵琶湖では、ここ水鳥公園前の景色が最高なのだがシャッターチャンスが難しい。デジカメでは話にならない、交換レンズ数本必要。・・・・・・・・・・・・・・・まもなくやって来ます。

大野クラシックカーその2

お天気も良し面白い1日でした。スタッフのみなさまありがとうございました。スタッフは全員女性（約10名）なので、この手のイベントとしては全国初なのでは。会場後ろの建物はヤマダ電機とマクドナルド。発動機はバンド演奏の合間に短時間回した。会場、県内限定なので参加台数は少ない。発動機は主催者さんの許可得て回したが、10時開催、受付8時半とあったので9時頃会場到着、その前に大野市内の発動機愛好家さん宅によったら、トラックに発動機満載、一緒に行きましょうと話したら、今帰ってきた、発動機は騒音があるのでダメ！言われて帰ってきたらしい？会場に行ったら県外からの発動機持参の愛好家さんもダメと言われ帰ります・・なんで？発動機は汚いしうるさいので禁止らしい。事情が？？、バンド演奏があるので発動機は不可らしいが、音は静かなはず?今回、実行委員会が女性になったので石油発動機など全く知らない、たぶん工事現場の杭打ち機なみの騒音？　思ったのかも。許可得て回しました、音は癒やし系、皆さんがそう言ってた。スタッフさんも理解してくれた・・結局回したのは私の1台だけだった、県外からの参加者さん申し訳ありませんでした。大野クラシックカーは第1回から発動機とのコラボだったが、発動機は今回が最後になりそうだ。​KさんFBに動画写真有り。​​インスタグラムの動画​

あての森運転会その2

無事帰宅、ありがとうございました。BS日テレの番組表見たら、載ってなかったなので別の日では？久々の輪島でした、お天気が良かった。茅葺きの里、茅葺き講習会も有った。帰路は千里浜渚ハイウエー走行、モペットで千里浜は無理なのでは？快適に走れた、バイクより視線が高いので爽快、砂浜はモペットです。8ｋｍの日本唯一の砂浜公道。

日本海CCR　2022その4

ホープスター(1962年)不動車は博物館や昭和館で希に見るが、車検付き実働車。四国から糸魚川まで、さすがに積車だ。これも日本で1台かも？お隣のミゼットDKもクオリティ高い。今回凄い小型車が集まった、たいしたことないアペも糸魚川に初参加、原付三輪車、ブルーナンバーで出ただけでも偉い！このダットラもいろんなイベントでお会いする、再メッキかけてるので綺麗な車体。日本全国出かけるスタミナが素晴らし。ダットラ1200、1965年。オーナーさんのバック、糸魚川のステッカー15年分、半分は参加してる。このステッカー最初からは無かったので実際はもっと多いかも。何枚か持ってるがまとめて貼るのが良いのかも。アペの反応は非常に良かった、お隣さんがツンダップなので、これには負けるが49ccはポイント高い「走るんですか？」遅いけど、北海道も四国もこれで1周してます。バブルカーは皆さんドア開けてるのでアペもオープンに。若い方はエンジン見て、これベスパのエンジンだ・・？ベスパーカーとも呼ばれる。かなり台数残ってるはずなのに初めて見た、こんな観客多かった。2022のYouTubeは数本有り、​2019年のラリーにT360、1分20秒頃、懐かしい。​湯村温泉にハンビー飾ってあった、全国にホープスターなど展示車は有っても車検付き（実働）は極めて希。

週末20日　大野・勝山のイベント

20日に福井県大野市・勝山市で産業機械のイベント、同日、岐阜県揖斐川でクラシックカーありT360で参加するので福井のイベントは行けない。​天気も良さそうなので楽しい​イベントになりそうだ、実際にユンボなど運転出来る（子供）大野市のお隣の町​勝山市でも林業機械のイベント​有り。11月3日は勝山市で発動機運転会、観光がてらにおいで下さい。

タナボタさん越前に・・

10月20日福井県大野市と勝山市で重機などの運転会有り、タナボタさんブログに福井に行く書いてあったので電話したら今、​永平寺との事​、大野～勝山見学に行ったそうだ。​こちらのブログに。​​IZさんのブログはこちらに、大成功だったようだ。20日は揖斐川クラシックカーに行ってて見学に行けなかった。11月3日は福井県勝山市で恒例の発動機運転会、大野市に前泊会場用意してる、無料、寝具無し。何名か参加希望者有り、場所はあるので飛び込みでもOK。たぶん主催が公の運転会は日本でここだけ、勝山市さんありがとうございます。フォークリフト有り参加費無料。

ゆめおーれ勝山発動機運転会2024

3日、福井県勝山市​日本近代化産業遺産「ゆめおーれ勝山」​で発動機運転会開催。明日2日は大野市（運転会場から15分ほど）前泊場所あり、数名の宿泊希望者有り、まだ宿泊可能（寝具持参）。​近くの亀山湯は徒歩で行ける、大野市内の銭湯はレトロ感満載で全国的に有名、宿泊場所はリンク先の亀山湯地図の「本町」と書いてある場所。​もしくは東湯に​、こちらも昭和チックで楽しい。9時～14時、参加費無料、駐車場有り、紅葉始まりかけ。勝山市の地元天気予報は3日晴れ、2日雨のち曇り。11月3日は晴れの特異日、必ず晴れる？

ラフェスタ・ミッレミリアのメカニック

ラフェスタ・​ミッレミリア2024フォトギャラリー​にメカニックさんの写数数枚、HPから写真拝借。裏磐梯のホテル駐車場、ブガッティT22は19時頃到着、食事パパッとして整備点検。駐車場はメカニックさん大忙し。見てると勉強になる、ミッレミリアの​メカニックは以前ブログにアップ​した。ヘッドライト持参だがプロの照明は明るい、次回は明るい（昼のように）照明持参したいがT22狭くてこれ以上余計な物積めない。日光金谷ホテル正面駐車場、現存する日本最古のリゾートホテル。同行メカニックは2系統、車付き専属メカニックと、数台と契約したメカニック。台数多いとそれだけパーツも必要なので1ボックスカーは満杯。正真正銘のプロメカニック、感心する。症状により徹夜もある、朝までに走れる状態にするのだから凄い。ブガッティT35C、これ1台に3名ほどメカニック同行。

ホンダT360スノーラ

大型寒波がやって来る、明日から積もりそうだ。雪が降ればT360スノーラ、雪道では無敵（程度による）ここまで雪が深いと前輪にソリが無いと無理、橇は持ってない。スノーラのカタログ、（１枚チラシ）以前、ヤフオクにこのカタログが出品された、落札を目指したが、阿保らしい金額になったのでストップ。その件をブログに書いたら、なんと、ホンダからデーターを送っていただいた。上のカタログ写真。タイヤは１２インチ、スノーラのチェーン駆動輪は６インチ、力は倍になる、スピードは半分、スピード半分用のスピードメーターもあるようだ、これもヤフオクで見たが、金額が、冗談か。スノーラ交換は慣れれば片側１５分、簡単。一番時間のかかる作業は泥除けのボルト８本外す作業、電動ドライバーで外せば早い。スノーラは高床式３方開き荷台にしか着かない。現存するT360はほとんど低床式一方開き、なので、かなり限られる。前輪用の橇はこのような形らしい、実物はいまだ見ていない。箱入り新品もあるようだ、手が出ません。

ミニチュア　発動機

「水晶の湯」発動機運転会には４名の方がミニチュアを出品。イギリス、アメリカにはキットが売ってるそうだ。キットといっても鋳物の塊、自分で削り出しするので機械工作の技術とマシンが必要になる。以前、ＮＨＫ「熱中時間」で歌手のワイルドワンズ？だったかが蒸気エンジンキットを輸入して、自宅の旋盤で製作している番組があった。完成して、実際にボートを動かしていた。今でも蒸気エンジンキットを売り出している事が・・・さすがイギリス。（ボイラーは素人では怖いので専門家に製作依頼してた）これもキットだが、おいそれとは完成できない。完全自作エンジン、左のモーターは始動用セル。下はダイナモ。超上級者、手間隙かかってる。素人には絶対無理。これを元にキットを売り出すと売れるかも？　売り出すとなると、結構高い商品になりそうだ。これも完全自作エンジンだが、加工の難しいピストンなどはカブのエンジンを流用している。点火用発電機は自転車前輪の発電機使用。フライホイールなどは鋳物屋さんに作ってもらうそうだ。どっち道・・・ミニュチュア発動機は高度な加工技術がないと無理。自転車前輪の発電機みたいなのが回転マグ。写真のは箱マグ、箱マグはボッシュが開発した、もっとも最初の電気点火システム、それ以前は電池や炭。箱マグの調整は難しいそうだ。箱の中でアーマチャーがはじかれて、４Ｖほどの電気を発生する。動きを見てると面白いが、運転会で実動させるまでは大変な苦労があったと、推測できる。

T360友の会　その４

 T360友の会レポはさいたまさんの「T360友の会BBS」に詳しく。だいたい写真撮るタイミングとアングルは同じような物になる。宿泊場所に移動・・・桜川筑西ICで集合して宿泊場所の「なごみ」まで約30分のドライブ。この地域の道はうねってる、丘と谷の連続、ドライブには面白い。この写真は早朝の始業前点検、AKには必須事項。この時、ファンベルトに異常発見したので絞めなおしたが、サーキットでドカン。マイナートラブル３件発生したが、AKのエンジン本体は頑丈。サーキットのスタンドは日曜日休みの場合があるらしいので、早朝、近くのスタンドまで疾走。　お天気が良くなって気分爽快。この写真は宿の入り口。懇親会開始、参加１２名。この横断幕はさいたまさん製作、第１回と書いてあるので二度は使えない。私が頂きました。ありがとうございます。AK懇親会の宴会はクール、毎度の事です。皆さん物静かなのだが、なんにでも例外はあるもので、約１名、地声が・・・誰とは名指ししませんが、ご推測で。いただいたお土産セット。t５さんとの会話　「キッチリ仕切るのが関東風なのでしょうか・・」確かに手間ひまかかってる。関西だと「皆さん・・適当～にパァ～とやりましょう・・」でおっぱなし。宿の廊下の奥にAK。翌日は「もてぎ道の駅」でサーキット開園待ちの時間調整。サーキットまで10分ぐらいなので、積車で来られたバイクなどはここで降ろして行くみたいだ。だから、遠方よりの参加といっても道の駅まで積車が多い。AKは皆さん・・本当に自走。旧車での高速道利用はリスクが非常に高い、今回は奇跡かもしれないので長距離は積車移動も考慮しないと。ここはいつも”こいのぼり”が揚がってます・・・写真を撮りに行ったら、鮎とドジョウ。こんなこいのぼりは始めて見た、栃木のこいのぼりは鮎と金魚とドジョウなのか・・・もてぎ道の駅。電車が走ってる、休日には蒸気機関車も走るようだが時間が無いので見れない。

大野クラシックカー2021無事終了

お天気も良く無事終了、今回は県内参加者だけなので50台ほどの参加だった。今回主催者が変り新しいスタートになった。T360の隣はアペ、一番人気があった。開会式終わったごろ、滋賀からT500見学に、県外だが場所が空いてるので正式展示に。これは人気があった。クラシックカーの会場お隣はスーパーカーなど。合わせると100台超してる。ハロインなので見学者も多かった。発動機は一応回したが、問題もありこれ1台だけ、反応は非常に良かった。

日本海クラシックカーはアペで

糸魚川市4日の天気予報は晴れ時々雨、難しい天気だが、何とかなるかも？原付三輪車アペで参加、ベスパミーティング以外で出すのは2度目、最初はアウトガレリアルーチェのローマの休日展、2014年だから8年前になる。​アウトガレリアのリンク、現在ホンダS展下はローマの休日展の写真。​ローマの休日展のブログはこちらに。隣はピアジオ400、これは90ｋｍ出て実用的。​50ccアペは当時のヨーロッパでは免許がいらなかったので誰でも乗れた。イタリアでは小回り効くので今でも現役の三輪車。古い城郭都市では道幅狭いのでアペ活躍、​ポルトフイーノに泊まったとき早朝アペの排気音で起こされた、イタリアまで来てこの排気音で起こされるとは・・見たらゴミ収集車が隊列組んで走ってた。日本でも昔は原付免許で乗れたのでかなり売れて、各地に多く残ってる。現在は普通免許必要。参加アペは日本で最初の1台、初期型です。運転席、中央右レバーはスターター、ベスパ50のキックからピアノ線で引っ張り手動で回す、重い。右、サイドブレーキ。左足元は足踏み式ワイパー、バッテリーレスなので電源無くワイパー人力、15分も踏んでると足がツル、ドアストッパーは皮製。足踏式ワイパー、飛行機屋の作った三輪車なので軽量化のためフレームもボディも穴だらけ。埼玉のアペミーティング参加時。

プリマベラ2024　ブガッティ

ホンダツインカムクラブスタッフさんブログ​にブガッティの記事、こんなの初めて見た、スペルは合ってる。VW空冷リアエンジンなので正面ラジエターグリルの後ろは板、なかなか面白い、希少性高いのでは？プリマヴェラ2024スタート地点の熱田神宮、ブガッティは40、22、35、2号車のT22、​三輪そうめん山本駐車場​、お隣は堺正章さん、終日雨だし暖かいにゅう麺は美味しい昼食だった、三輪素麺て四国かと思ってた、奈良とは知らなかった、これから素麺は三輪にします。出汁が素晴らしい。実は三輪素麺食ってからエンジン調子悪くリタイヤ、昼食直前でリタイヤし参加者さんとリタイヤ組でお話したら「お昼食べましたか？」食べました、美味しかった。関東から初出場で三輪素麺が最大の目標だったそうだ、残念がってた。ブガッティT22の横に燃料タンク加圧用空気ポンプ、リンク先のVWブガッティにもポンプ付いてた、かなり凝ってる。ゴールの京都平安神宮、昨年は前から詰めてたが今回は中央が空いてる、なんと名誉総裁の彬子女王殿下がクラシックカーで入場、ドライバーは主催者の増田さん。

万が一の北陸新幹線

前回の台風で東海道線マヒしたが北陸新幹線は通常運行だったので超満員だったそうだ、東京大阪で一泊するにもホテル空いてない、北陸新幹線なら確実に到着する。不思議だったのはTVニュースで北陸新幹線なら行けると何処の局も言ってなかった、たぶん混雑するからだと思う、オール自由席にして連日臨時列車12本出したそうだ。敦賀～大阪まで早くつながればさらに便利になる。安く近い米原経由の案もまだ生き残ってるが、関ヶ原は交通集中しすぎ、大地震起これば北陸新幹線もダメになるので問題外。阪神淡路大地震の時は北陸高速有ったのでルート確保出来た。

ラフェスタ・ミッレミリア2024　写真集

​ラフェスタ・ミッレミリアのフォトギャラリー​公開された。二日目は標高1600ｍ浄土平含めた厳しい山岳道路410ｋｍのコース、二日目は朝食・昼食抜きで朝から暗くなるまでひたすら走る（トイレはコンビニ、お握り購入）走る車なら余裕だが100年前の車にこの距離と標高は過酷。写真はHPから拝借。明治神宮スタート、明治神宮は始めて行った、外人観光客多い。何でこんなに外人多いの？聞いたら、都会のド真ん中の深い森。この写真は初参加者だけのドラミ、高齢化防ぐためか若いオーナーさん多い。スタンプポイント。九十九里浜のスタンプポイント。ゴール。パンクしタイヤ交換したので前輪左右タイヤのパターン違う。先にゴールした1号車ブガッテT35秋本さんお出迎え。タスク全てクリアしての完走、リタイヤ19台。最終日の表彰式、優勝はブガッティクラブ・ジャパン会長の竹元ご夫妻、優勝常連。

ホンダＴ３６０のオプション

Ｔ３６０のラジオはオプション扱いになる。実物は一度も見たこと無いが、数台現存している。ラジオ本体スピカー付きで１５０００円、アンテナは１４００円、オプションパーツ一覧でもっともラジオが高い。バックランプもオプションで９５０円、一番安いのは作業灯７５０円。Ｓは日本無線ともう一社　２社の製品が使われているので、Ｔ３６０も１社だけでは無いと思う。それに、ラジオ取り付けは簡単なので、高額な純正でなくても皆さん安い製品を買ってきて取り付けたのでは。以前のブログでラジオは見たこと無い、純正は真空管式だろうと書いたら・・・写真を送って頂いた。純正と断言は出来ないそうだが、取り付け位置、本体の色などから純正と思われるらしい。真空管ではなくトランジスタだった。当時、新車が来るとラジオは取り外して付け替えた。そんな訳で真空管式ラジオはかなり息の長い商品だった。真空管とＴｒの違いは、スイッチを入れて５秒ぐらいして鳴り出すのが真空管、性能は変わらなかったような記憶が・・・鳴ってればなんでも良かった。珍しいオプションは印鑑入れ、これは実物を見た事がある。オークションで入手したそうだ。本来なら捨てるようなゴミだが、オークションだと再び陽の目が当たる。たぶん純正ノスピーカーではないのでは？（Ｌ７００）