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音駒枝郎
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2013/12/21
カテゴリ： 鉄道
阪神電車の話を続けます。
今回は最新鋭の1000系を取り上げます。
1000系は、2000系などの古い優等用車両の置き換えと、なんば線開業と近鉄への相互直通に備えて2007年に登場しました。
9000系と同じく車体は軽量ステンレスで出来ていますが、客扱いドア部分をオレンジイエローで塗ったのが特徴です。この塗りかたは、いまは無き横浜市交通局の1000・2000形の手法にも似ています。
近鉄側が最大10両編成であることから６両固定編成と２両固定編成を用意。これらを組み合わせて４両・６両・10両編成を組みます。但し10両編成での運行は、なんば線と直通先の近鉄難波・奈良線のみに限られます。
hs1000_01 posted by (C)枝郎
hs1000_02 posted by (C)枝郎
同系は登場当初本線の特急や急行に用いられましたが、なんば線開業後は阪神三宮～近鉄奈良間の快速急行や、尼崎～東生駒・大和西大寺・近鉄奈良間の各停に多く使われています。また運用の都合上、近鉄線内だけの列車にも使用されます。また、各停や梅田発着の臨時列車などで２両編成を２～３本組み合わせたものも存在。
hs1000_03 posted by (C)枝郎
ところで本線での運用ですが、なんば線開業で大きく減ったもの山陽直通を含めた特急運用を残しています。写真は梅田行きの特急を撮ったもの。
こんどは、なんば線や近鉄奈良線で、多彩な運用での活躍を撮りたいものですね。
4132 完成品モデル 阪神1000系 基本6輌編成セット（動力車付き）（再販）[グリーンマックス]《0... ５％税込み18,630円
4134 完成品モデル 阪神1000系 先頭車2輌セット（動力車無し）（再販）[グリーンマックス]《02... ５％税込み7,300円
4133 完成品モデル 阪神1000系 先頭車2輌セット（動力車付き）（再販）[グリーンマックス]《02... ５％税込み9,690円
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近鉄側が最大10両編成であることから６両固定編成と２両固定編成を用意。これらを組み合わせて４両・６両・10両編成を組みます。但し10両編成での運行は、なんば線と直通先の近鉄難波・奈良線のみに限られます。
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同系は登場当初本線の特急や急行に用いられましたが、なんば線開業後は阪神三宮～近鉄奈良間の快速急行や、尼崎～東生駒・大和西大寺・近鉄奈良間の各停に多く使われています。また運用の都合上、近鉄線内だけの列車にも使用されます。また、各停や梅田発着の臨時列車などで２両編成を２～３本組み合わせたものも存在。
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ところで本線での運用ですが、なんば線開業で大きく減ったもの山陽直通を含めた特急運用を残しています。写真は梅田行きの特急を撮ったもの。
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