2014年12月の記事
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２０１４年に増備した車両
今年も残すところあと１日半となりました。皆さんは今年はどんな１年でしたか？私は今年自分のコレクションに以下を増備し、だいぶ完成形に近づきました。とはいうものの、欲しいものは尽きないものです。（画像をクリックすると画面が拡大します。）１月にトラムウェイのタキ３５０００（日本石油こうもりマークと昭和石油） トミックスのＪＲ ＥＦ６６（特急牽引機）ＰＳ 天賞堂のＥＦ６６－２０スーパーライナー２月はトミックスのＥＦ２１０（ＧＰＳなし）ＰＳ４月にムサシノモデルのＥＦ２１０－１００５月に天賞堂のＥＦ８１北斗星９月に天賞堂のＥＤ７４１１月にムサシノモデルのＥＦ６６－１３３皆さん、今年もお世話になりました。どうぞ、来年も良いお年をお迎えください。にほんブログ村
2014.12.30
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『富士』入線から出発まで
東京駅開業１００年を記念し、今日一日限りの特急『富士』が復活した。（画像をクリックすると画面が拡大します。）これを見たくて東京駅１０番ホームに駆けつける。幸いいい場所が確保できたと思いきや、１０番線ホームは記念式典出席者と富士の乗客のみということで、我々ギャラリーは新幹線ホームへ。 ここにも『富士』を待つ人が・・・そうこうしているうちに、品川方面から『富士』が入線してきた。牽引機はＥＦ６５－１１１５。そして『富士』の牽引機はＥＦ６５－５０１。かつてのブルートレインを牽引したＥＦ６５Ｐ型５００番台のトップナンバーだ。この機関車だけがＪＲマークをつけず、国鉄時代を彷彿させる。客車はブルトレの白帯２４系６両。新幹線ホームのＥ２系とのツーショット。１０番線ホームでは、テープカットが行われ、いよいよ発車だ。機関車の警笛が高く長く鳴り響き、『富士』が発車していく。にほんブログ村
2014.12.19
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走行車両撮影のむずかしさ
先週、九州は宮崎に行ってきました。宮崎を走る車両にはどんなのがあるんだろう。そんな思いで羽田を出発。（画像をクリックすると画面が拡大します。）飛行時間約１時間半、あっという間に宮崎に到着。宮崎空港から宮崎駅へはＪＲを利用。宮崎空港駅ではご覧の車両がお出迎え。早速、左の赤い電車７１３系で宮崎駅へ。途中、南宮崎駅で窓越しに見えた車両を撮影。宮崎駅に着くと、こんな看板を発見。宮崎滞在中、朝は近くの大淀川鉄橋近くへ走る列車を撮りに散歩。しかし、走っている車両の撮影はなかなか上手くいきません。あとで見てみると画像に列車が写ってなかったりしたのさえあり、がっかりです。（笑）大淀川鉄橋を渡るキハ４０上り普通列車宮崎行。７８７系下り特急『きりしま５号』鹿児島中央行。夜は宮崎駅で７８７系を撮影。７８７系上り特急『ひゅうが２号』延岡行が１番線に入線。そして、帰途へ。帰りは予期せず、７８３系ハイパーサルーンに乗車。そして気になった次の南宮崎駅で途中下車し、構内に停車している車両を撮影。まずは終点南宮崎駅に到着した７１３系サンシャイン。そしてよく見るキハ４０系。宮崎日南ラインと書かれたキハ４０系。車庫には、最後にこの列車『にちりん１１号』宮崎空港行に乗って南宮崎を後にしました。にほんブログ村
2014.12.16
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ムサシノモデルのＥＦ６６二次型ブルトレ牽引機
ムサシノモデルのＥＦ６６二次型ブルトレ牽引機にスポットを当ててみました。ＥＦ６６ブルトレ機もご承知の通り天賞堂やトミックス、エンドウなど各社から発売されています。その中でもムサシノモデル製はご覧のように精緻なつくりで、塗装の仕上がりもよく、まるで美術工芸品のようです。走りもスムースで力強さもあり、ライトは前照灯と尾灯が点灯します。（画像をクリックすると画面が拡大します。）１９日は久々に復活する本物に会いに行ってきます！にほんブログ村
2014.12.06
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