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2020.07.09
カテゴリ： オートバイ
先日、 SRA
の練習会に参加した際、エンスト後、すぐにセルを回すことができなくなり、その都度ニュートラルに入れる必要がでてきました。
eka32はもう１年近くバイクに乗ってないんじゃないかってくらい乗ってなかったので、最初は、あれ、こんな感じだっけ？とか思ってたんですが、SRAの方が、クラッチのスイッチじゃないかなって教えてくださったので、帰宅後バラしてみました。
状態としては、クラッチレバーを一番遠い設定にするとギアが入っててもエンジンがかけられるけど、近くにすると掛からないので、スイッチが押し切れてないっていう感じ。
当初は、スイッチの先が削れて短くなってるんだろうと思ってたんですが、よくみたらクラッチレバーのスイッチを抑えるあたりが削れてピカピカになってました。
で、クラッチレバー変えればいいのかなってことで、"VFR800 クラッチレバー”とかで検索しても見つからず、古いバイクだから仕方ないのかなぁと思ってたんですが、パーツリストの部品番号で検索してみたところ、たくさんヒットしてくれました。
【キタコ(KITACO)】レバー(HL11)53180-MZ1-792 70-525-62110
【メーカー在庫あり】 NTB クラッチレバー CB1300F VTR1000F シルバー 53180-MZ1-792 HLH-016LS JP
こんな感じ。
で、新しいクラッチレバーを確認したところ、バッチリ削れた部分が盛り上がってました。
新旧並べてみたところ。
微妙にデザインは違いますけど、概ね同じような感じで、普通にクラッチレバーを近くに設定することができて一安心。
eka32はもう１年近くバイクに乗ってないんじゃないかってくらい乗ってなかったので、最初は、あれ、こんな感じだっけ？とか思ってたんですが、SRAの方が、クラッチのスイッチじゃないかなって教えてくださったので、帰宅後バラしてみました。
状態としては、クラッチレバーを一番遠い設定にするとギアが入っててもエンジンがかけられるけど、近くにすると掛からないので、スイッチが押し切れてないっていう感じ。
当初は、スイッチの先が削れて短くなってるんだろうと思ってたんですが、よくみたらクラッチレバーのスイッチを抑えるあたりが削れてピカピカになってました。
で、クラッチレバー変えればいいのかなってことで、"VFR800 クラッチレバー”とかで検索しても見つからず、古いバイクだから仕方ないのかなぁと思ってたんですが、パーツリストの部品番号で検索してみたところ、たくさんヒットしてくれました。
【キタコ(KITACO)】レバー(HL11)53180-MZ1-792 70-525-62110
【メーカー在庫あり】 NTB クラッチレバー CB1300F VTR1000F シルバー 53180-MZ1-792 HLH-016LS JP
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で、新しいクラッチレバーを確認したところ、バッチリ削れた部分が盛り上がってました。
新旧並べてみたところ。
微妙にデザインは違いますけど、概ね同じような感じで、普通にクラッチレバーを近くに設定することができて一安心。
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