動画も新しくなりましたね♪
どこからこの動画を撮影しているんだろうと思ったら、
いわどんさんの撮った画像で分かった♪
トンネルの上に道路があるんですね（＾＾）
応援ポチ済☆ (2013年07月31日 03時07分35秒)
どこからこの動画を撮影しているんだろうと思ったら、
いわどんさんの撮った画像で分かった♪
トンネルの上に道路があるんですね（＾＾）
応援ポチ済☆ (2013年07月31日 03時07分35秒)
2013年07月30日
テーマ： 国内旅行どこに行く？(60537)
カテゴリ： 日本の車窓から
ひなた 
Hinata
日当
たかお Takao
高尾
樽見鉄道 日当駅
●こんばんは
---ほしはみえとるのん ♪
より大きな地図で 樽見鉄道：日当⇒高尾 を表示
<撮影：10/1/2011 >
●「 ひなたえき ： Hinata station ： 日当駅 」です
●「 はいも ： High speed motorcar ： ハイモ 」 295-516 ⇒ こちら が
「 さって ： go away ： 去って 」いきます
●「 はんたいがわ ： opposite ： 反対側 」は
「 てっきょう ： railway bridge ： 鉄橋 」です
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Re:--<トンネルへ>--日本の車窓から(2688)：樽見鉄道：日当⇒高尾 01(07/30)
姉男
さん
Re:--<トンネルへ>--日本の車窓から(2688)：樽見鉄道：日当⇒高尾 01(07/30)
monmoegy
さん
電車がトンネルいっぱいいっぱいですね。
もう角がこすれそう。
「薬草列車」に「しし鍋列車」！
いろいろ企画してるんやなぁ。
そうでないとね。企画力が生存の生命線ですよ。 (2013年07月31日 05時13分37秒)
もう角がこすれそう。
「薬草列車」に「しし鍋列車」！
いろいろ企画してるんやなぁ。
そうでないとね。企画力が生存の生命線ですよ。 (2013年07月31日 05時13分37秒)
Re:--<トンネルへ>--日本の車窓から(2688)：樽見鉄道：日当⇒高尾 01(07/30)
mamatam
さん
Re:--<トンネルへ>--日本の車窓から(2688)：樽見鉄道：日当⇒高尾 01(07/30)
ひろみちゃん8021
さん
Re[1]:--<トンネルへ>--日本の車窓から(2688)：樽見鉄道：日当⇒高尾 01(07/30)
いわどん0193
さん
姉男さんへ
＞動画も新しくなりましたね♪
＞どこからこの動画を撮影しているんだろうと思ったら、
＞いわどんさんの撮った画像で分かった♪
＞トンネルの上に道路があるんですね（＾＾）
＞
＞応援ポチ済☆
-----
●はいそのとおりです。
よく気がつきましたね ＾＾＾）/
＞応援ポチ済☆
●大感謝ポチ☆
(2013年08月01日 01時38分04秒)
＞動画も新しくなりましたね♪
＞どこからこの動画を撮影しているんだろうと思ったら、
＞いわどんさんの撮った画像で分かった♪
＞トンネルの上に道路があるんですね（＾＾）
＞
＞応援ポチ済☆
-----
●はいそのとおりです。
よく気がつきましたね ＾＾＾）/
＞応援ポチ済☆
●大感謝ポチ☆
(2013年08月01日 01時38分04秒)
Re[1]:--<トンネルへ>--日本の車窓から(2688)：樽見鉄道：日当⇒高尾 01(07/30)
いわどん0193
さん
monmoegyさんへ
＞電車がトンネルいっぱいいっぱいですね。
＞もう角がこすれそう。
＞「薬草列車」に「しし鍋列車」！
＞いろいろ企画してるんやなぁ。
＞そうでないとね。企画力が生存の生命線ですよ。
-----
●非電化路線なので、いわゆる架線がありません。
普通のトンネルだとその架線を通すために上にかなり隙間があるんですが、非電化の場合これで大丈夫なんです。
このトンネルの狭さこそ「今まで一度も電気などというおちゃらけたもので走ったことはないんだよ」という誇り高き証でもあります。
＞「薬草列車」に「しし鍋列車」！
＞いろいろ企画してるんやなぁ。
＞そうでないとね。企画力が生存の生命線ですよ。
●あっ「樽見鉄道」のＨ．Ｐご覧になりました？
その企画力の最たるものが「大井川鐵道」やＪＲ九州の「ななつ星」だと思います。
今や鉄道を「大量高速輸送手段」としてとらえていては駄目なようです。
「沿線風景まで含めた細長いアミューズメントパーク」・・・これではないか、と思います。
(2013年08月01日 01時47分35秒)
＞電車がトンネルいっぱいいっぱいですね。
＞もう角がこすれそう。
＞「薬草列車」に「しし鍋列車」！
＞いろいろ企画してるんやなぁ。
＞そうでないとね。企画力が生存の生命線ですよ。
-----
●非電化路線なので、いわゆる架線がありません。
普通のトンネルだとその架線を通すために上にかなり隙間があるんですが、非電化の場合これで大丈夫なんです。
このトンネルの狭さこそ「今まで一度も電気などというおちゃらけたもので走ったことはないんだよ」という誇り高き証でもあります。
＞「薬草列車」に「しし鍋列車」！
＞いろいろ企画してるんやなぁ。
＞そうでないとね。企画力が生存の生命線ですよ。
●あっ「樽見鉄道」のＨ．Ｐご覧になりました？
その企画力の最たるものが「大井川鐵道」やＪＲ九州の「ななつ星」だと思います。
今や鉄道を「大量高速輸送手段」としてとらえていては駄目なようです。
「沿線風景まで含めた細長いアミューズメントパーク」・・・これではないか、と思います。
(2013年08月01日 01時47分35秒)
Re[1]:--<トンネルへ>--日本の車窓から(2688)：樽見鉄道：日当⇒高尾 01(07/30)
いわどん0193
さん
mamatamさんへ
＞鉄橋から見える向こうが、丸く見えるのが不思議です。
＞鉄橋に続いて短いトンネルがあるのかな？
-----
●そのとおりでございます、奥さま ＾＾＾）/
このあたりの樽見鉄道は「トンネル」⇒「鉄橋」のくり返しで・・・
ここは奥から「トンネル」⇒「鉄橋」⇒「駅」⇒「トンネル」となっています。
(2013年08月01日 01時50分40秒)
＞鉄橋から見える向こうが、丸く見えるのが不思議です。
＞鉄橋に続いて短いトンネルがあるのかな？
-----
●そのとおりでございます、奥さま ＾＾＾）/
このあたりの樽見鉄道は「トンネル」⇒「鉄橋」のくり返しで・・・
ここは奥から「トンネル」⇒「鉄橋」⇒「駅」⇒「トンネル」となっています。
(2013年08月01日 01時50分40秒)
Re[1]:--<トンネルへ>--日本の車窓から(2688)：樽見鉄道：日当⇒高尾 01(07/30)
いわどん0193
さん
ひろみちゃん8021さんへ
＞こんにちは(^^♪
＞
＞“樽見鉄道、秘境を行く”ですね(#^.^#)
-----
こんばんは ＾＾＾）
●そうですね。
「鳥もかよわぬ」とまで申しませんが「人跡稀な」と言っても過言ではありませんので・・・
「秘境」と言っても大げさではないかも知れません。
(2013年08月01日 01時53分11秒)
＞こんにちは(^^♪
＞
＞“樽見鉄道、秘境を行く”ですね(#^.^#)
-----
こんばんは ＾＾＾）
●そうですね。
「鳥もかよわぬ」とまで申しませんが「人跡稀な」と言っても過言ではありませんので・・・
「秘境」と言っても大げさではないかも知れません。
(2013年08月01日 01時53分11秒)
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