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げん20028718
技術士についていろいろ紹介していきます。
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2005年04月26日
カテゴリ： カテゴリ未分類
日本史上最大級の脱線事故･･･。
飛び込んできたニュース。
折り重なる列車の惨状。
何の罪もない人々の命が一瞬にして奪われる恐ろしさ。
運転手はこれまで3度もペナルティを犯し、
今回も40mの列車のオーバーランを8mと虚偽申告し、
通常の倍近いスピードで問題のカーブを通過しようとした･･･。
非はこの運転手にあり、その運転手に運転させたJRにある。
だが、それだけで片付けられるのか･･･。
使わざるを得ないのかもしれない。
雇用された側にしても、どんなにこの仕事があっていないと思っていても、
JRというブランドを捨てる気にはなれないだろう。
そして、より速く、時間短縮を、という時代の流れ。
そんな社会としてのゆとりのなさが、少しの遅れも許されないダイヤ、
極端に軽量化された車体を生んだのではないだろうか･･･。
いや、そんなことはどうでもいい。
亡くなった方やその遺族の方々の無念はいかばかりだろうか。
平日の午前中ということもあり、学生や主婦も数多く乗っていたという。
戻ってこない家族の前にただ立ち尽くすしかないのは遺族なのだ。
どんなに詫びられても、
亡くなった方のご冥福を祈るとともに、
遺族の方々のご心中をお察し申し上げます･･･。
二度とこんな事故が起こりませんように･･･。
飛び込んできたニュース。
折り重なる列車の惨状。
何の罪もない人々の命が一瞬にして奪われる恐ろしさ。
運転手はこれまで3度もペナルティを犯し、
今回も40mの列車のオーバーランを8mと虚偽申告し、
通常の倍近いスピードで問題のカーブを通過しようとした･･･。
非はこの運転手にあり、その運転手に運転させたJRにある。
だが、それだけで片付けられるのか･･･。
使わざるを得ないのかもしれない。
雇用された側にしても、どんなにこの仕事があっていないと思っていても、
JRというブランドを捨てる気にはなれないだろう。
そして、より速く、時間短縮を、という時代の流れ。
そんな社会としてのゆとりのなさが、少しの遅れも許されないダイヤ、
極端に軽量化された車体を生んだのではないだろうか･･･。
いや、そんなことはどうでもいい。
亡くなった方やその遺族の方々の無念はいかばかりだろうか。
平日の午前中ということもあり、学生や主婦も数多く乗っていたという。
戻ってこない家族の前にただ立ち尽くすしかないのは遺族なのだ。
どんなに詫びられても、
亡くなった方のご冥福を祈るとともに、
遺族の方々のご心中をお察し申し上げます･･･。
二度とこんな事故が起こりませんように･･･。
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