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2021.11.25
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一昨日の続きで「OH試走済み」の某出品者のヘッドの分解です。
ケースの分解の時はボルトも折れたけど、心も折れましたわ。
ヘッド位はまともであってくれ～と祈りつつ…分解。
オイルの管理が悪かったのかスラッジが付いてはいますが、ウエスで軽く拭くと綺麗に落ちるのでサンエスか類似品で漬け置きしたんでしょう。
で、全て分解。
IN側バルブシートに何か違和感があったのでテーブルの上でバルブを転がして見ると…
バルブヘッドが微妙に倒れてる…ゴロンゴロンと行かないまでも、振ってるのが見てわかる。
旋盤かドリルに掴んで回せばもっとわかるんだろうけど…
振ってるのが確認できたので、1本交換では無くてバランスを取る為、INバルブ2本共交換ですわ。高いEX側でなくて良かった。
しかし、摺り合わせの時点で解らなかったんだろうか？
解っていて少しだからとケチって交換しなかったんだろうか？
ピストンヘッドに打痕が見当たらないので突き上げは考えにくい。
シートリングも怪しい…
リング右上に少しスラッジが付いているので、ここが倒れてるフェイス面の反対側でしょう。
リング右上に少しスラッジが付いているので、ここが倒れてるフェイス面の反対側でしょう。
そしてシートカットしてるはずが、どこをどうカットしたんでしょう？
？
？
言葉は知っていても意味もやり方も解って無いんでしょうか
？
？
もしシートカットしたのなら、当たり面だけを削って終わったんでしょうか？
まぁ～やって無いと思うけど…どちらにしてもド素人以下の仕事ですわ
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