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バンディット1250Fをカスタムするブログ

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ひでりん5457@ Re:2026.01 フェンダーレス（R＆G）(02/03) 初めまして、ひでりんと申します。私もバ…

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2026.07.24

バンディット1250F軽量化計画（2026.7月）

テーマ：バイクのメンテ＆カスタム(1277)

カテゴリ：カスタム履歴一覧

バンディット1250Fのカスタムが軽量化の貢献しているか、一覧にしてみました。

カスタム箇所

製品名

純正(kg)

重量(kg)

純正比

マフラー

ワイバンフルエキ

15.4

4.2

-11.2

カムシャフト

ヨシムラST-1

2.3

1.9

-0.4

ミラー

SIMOTAカーボンミラー

1.0

0.3

-0.7

バッテリー

LFX19A4-BS12

3.2

1.1

-2.1

アスクルシャフト

RADICAL

0.45

0.46

0.01

ピボットシャフト

RADICAL

0.56

0.43

-0.13

リアシャフト

RADICAL

0.46

0.64

0.19

リアサスペンション

オーリンズ型番:SU103、
タイプ形状：S46HR1C1S

3.30

4.00

0.70

テールランプ

0.24

0.36

0.12

トップブリッジ

アグラス

1.16

0.99

-0.17

ステップ

SSK

0.8

0.3

-0.46

タンデムステップ

SSK

0.6

0.3

-0.26

ラジエーターガード

エッチングファクトリー

0.0

0.2

0.17

リアハガー

プーチ

0.3

0.5

0.19

フェンダーレス

R＆G

1.2

0.8

-0.42

リフレクター

侍巧房

0.0

0.1

0.07

シングルシート

パワーブロンズ

1.4

1.2

-0.18

リアブレーキディスク

MetalGEAR

1.0

1.1

0.00

フロントブレーキディスク

Groove フローティングディスクフローティングディスク 208.B470.35

3.2

2.8

-0.36

フロントスプロケット

511-18

0.37

0.39

0.02

チェーン

D.I.D　530ZVM-X2-120ZB

2.70

2.67

-0.03

スプロケットボルトナット

TI6SPN10

0.04

-0.006

フロントアスクルナット

0.07

0.04

-0.03

リアアクスルナット

TINUT25150003

0.07

0.05

-0.023

カーボンカバー小

carbonadiエンジンカバー

0.0

0.05

カーボンカバー中

carbonadiジェネレーターカバー

0.0

0.1

0.14

カーボンカバー大

carbonadiクラッチカバー

0.0

0.2

0.19

フロントホイール

アドバンテージEXACT

4.9

3.7

-1.20

リアホイール

アドバンテージEXACT※ハブダンパー込

7.3

5.6

-1.73

リアスプロケット（42丁）

アドバンテージEXACT

0.81

0.293

-0.52

カーボンフェンダー

コワース

0.5

0.4

-0.14

ブレーキボルト

アドバンテージEXACT専用品

0.2

-0.03

合計重量

53.5

35.3

-18.2

純正車両重量

256.0

カスタム車両重量

237.8

重量差異

-18.2

車両重量237ｋｇ、なんと約18ｋｇ減です！前車のVFRが243ｋｇなので、ＶＦＲより軽いバンディット1250Fです。
バンディット1250Fと似たようなツアラーのNinja 1000が236ｋｇですから、ほぼ同じくらいの重量になりました。私のバンディット1250Fは実馬力で130馬力ありますので、ノーマルのNinja 1000SX（カタログ馬力141馬力）並かそれ以上に速いでしょう（ライダーの技量は最低レベルですが・・・）。
ただ、上記の重量にはトップケースやそのキャリア、サイドキャリアのステー類を含んでいません。それを含むと少なく見積もっても+7ｋｇ以上でしょうから・・・
実際の車両重量は245ｋｇはありそうです。ノーマル比では11ｋｇ減。ここまでカスタムしても11ｋｇ減をどう見るか？
カスタムした割にはって感じか、結構なレベルになれたか・・・悩むところ。

ちなみにパワーウェイトレシオは1.63 kg/PS（クランク１５０馬力と仮定）、トルクウェイトレシオは18.1 kg/kgm（クランク13.5kgmと仮定）になります（AI調べ）。
これに近いのは馬力ならninja1000で16.6kg/PS、トルクならninja H2 SXで18.6kgmです（AI調べ）
結構なスペックとなりました。

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