20年目の12か月点検！ 2018/12/20（木） 21：57 1687237 | もうひとつの Message from Habtz

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2018年12月20日

20年目の12か月点検！　　　　 2018/12/20（木）　21：57　1687237

カテゴリ：日々雑学

最低気温2.0度、最高気温14.5度。

2～3週間前ぐらいの天候かな？？？

しかしながら、昨夜から今日に掛けて、
お山の方では、そこそこの雪になったとか・・・。

おいらからすると、それって異常気象です。

だって、そういう場合、
平野部で北風の強風・暴風となるのが、普通。

もちろん、気温もかなり低下するはず。

ま、そのおかげで、
明日以後、多くのスキー場が、そこそこの
コンディションでオープンとなるようなので、
良かったけどね・・・。

かたしな高原などは、
ほぼ全面滑走可能な状況でオープン予定。

信じられない！！！

暖冬少雪って言ってたの、誰？？？

気象関係者を恨みたくなるね・・・。

少雪の可能性があったが故に前売りを
買いはぐったおいらからしたら、つまりは、

文句を言いたくなるのも当然でしょ！

明日は、最低気温1.6度、最高気温11.9度の晴れ予報。

明日もたいして風は吹かないらしい。

粛々とシーズンインの準備を進めるか・・・。

話は変わって、HR-Vについて。

本日、ホンダカーズへ行って、12か月点検を実施。

とりわけ問題も無く完了です！

唯一気になるところは、バッテリー。

事前にフル充電して行ったので、
充電量は、100％でした。

ですが、テスターによる診断だと
健全性が、39％という数値。

CCA値が、299でした。

で、すぐにどうこうってことはないですが、
5年経過していることを考えると、
1年後の車検までには、交換した方が良いのでは？
ってことでした。

説明時には、それをすんなり受け入れて、
検討すると返答した。

ですが、先ほどネットで調べて判明。

39％って判断が、おかしい・・・。

だって、HR-Vで使用しているバッテリーは、
CCAの数値が、460のはずなんです。

だとすれば、299÷460＝0.65、
つまり、65％となるはず・・・。

70％以下だと早めに交換すべき！
ということになるので、そこは変わらないけど、
39％と65％では、数値的に大違いだわ！

なんで、こうなった？？？

よくわからんけど、
バッテリー延命装置がしっかり働いてくれれば、
CCAの数値が、改善するはずなのよね。

なので、長時間、充電し続けて、
改善するかどうかを試してみます。

改善しなかったら、バッテリーだけでなく、
バッテリー延命装置の交換も考えなきゃいかんですな・・・。

そういや、古いタイヤを装着していたので、
そこも何か言われるかと思いきや、
そこに関しては、何も言われないどころか、
ヒビ割れしていますが、通常通りの使用状況なら、
まだ問題無いとのことでした。

これには、ビックリ！！！

見る人によって、ずいぶん変わるのね・・・。

だって、数年前には、
同じホンダカーズの別の整備担当から、
”直ちに交換を！絶対高速走行しないで下さい！”
って言われたんですよ・・・。

おかしな話だよね・・・。

ま、夏タイヤに関しては、まだ交換するつもり無し。

スタッドレスは、金銭的なことにメドが立ったら、
すぐに交換しますわ。

点検時の総走行距離は、68,999kmでした。

この5年ぐらいザッキーのN-WGNカスタムで
スキーに行っているので、走行距離が、
ほとんど伸びてないわ。

で、12か月点検そのものは、部品交換等も無く、
本当に点検したのみで終了。

12,636円（税込）を支払って、全て完了です！

今となっては、超貴重な初期生産ロットで
3ドア・5MT・4WD・ミラノレッドのHR-Vを
今後も大切に乗り続けることにします。

明日も頑張りましょう！

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