2026.07.10
テーマ： 花と自然を楽しもう(16437)
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前回
ファーム富田は北海道内の数ある観光ラベンダー畑の中でも元祖･王道とされています。理由は、
なお、JR北海道ではこの時期、 富良野・美瑛ノロッコ号 を運行していますが、臨時停車駅である『 ラベンダー駅 』はファーム富田の最寄り駅となっています。
【『ラベンダー駅』にノロッコ号が停車したところ】
【ラベンダー畑を眺めながら昼食がわりにメロンパンとシュークリームを食べる】
【ラベンダー以外の花】
（チャイブ）
（オリエンタルポピー）
（羽毛ケイトウ）
（ハシドイの花。英名が『the Japanese tree lilac』というのが興味深い。）
（ハニーサックル･テルマニアーナ）
（ハニーサックル・ゴールドフレーム）
ファーム富田は北海道内の数ある観光ラベンダー畑の中でも元祖･王道とされています。理由は、
- ファーム富田の「トラディショナルラベンダー畑」は、1958年に約10アールから始まった、日本で最も古いラベンダー畑の一つと公式に紹介
されている。もともと観光用ではなく、香水などに使う香料作物としてラベンダーを栽培していたことが、他の観光農園との大きな違い。 - 1976年に国鉄のカレンダーにファーム富田のラベンダー畑の写真が採用され、これが全国にラベンダー富良野を知らしめるきっかけになった。
- 合成香料や輸入香料の台頭でラベンダーオイルの価格が暴落し、多くの農家が栽培をやめていく中で、ファーム富田は「畑を潰さずにもう一年続けよう」と踏みとどまり、結果として「ラベンダー農家の最後の一軒」となり、その風景が観光資源として評価されるようになった。
- 香料としての栽培だけでは立ち行かなくなった後、ポプリやドライフラワー、石けん、香水などを自社で開発し、観光と物販を組み合わせた経営を築いた。工品・土産物」というスタイルは、その後の富良野周辺や他地域のラベンダー観光にもモデルケースとして影響を与えている。
- 毎年多くの観光客が訪れ、北海道や旅行会社の公式情報でも「最も歴史のある観光ラベンダー園」「ラベンダー観光発祥の地」といった表現で紹介されることが多い。
なお、JR北海道ではこの時期、 富良野・美瑛ノロッコ号 を運行していますが、臨時停車駅である『 ラベンダー駅 』はファーム富田の最寄り駅となっています。
【『ラベンダー駅』にノロッコ号が停車したところ】
【ラベンダー畑を眺めながら昼食がわりにメロンパンとシュークリームを食べる】
【ラベンダー以外の花】
（チャイブ）
（オリエンタルポピー）
（羽毛ケイトウ）
（ハシドイの花。英名が『the Japanese tree lilac』というのが興味深い。）
（ハニーサックル･テルマニアーナ）
（ハニーサックル・ゴールドフレーム）
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