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して非常に本数が多く、昼間時でも1時間当たり5-7本確保する。
夕方の駅方向の乗車であったが、通勤通学の帰りで乗車する利用者が多く、
合計31名であった。かなりの採算路線のように見受けられた。
今回の乗車のバスは画像の中国のBYD社製電気バスであった。
国産と違う作りであるが、電気の走りも含めて客として乗る分には
完成度が高いように思えた。あとは事業用車両としての信頼性であろう。
旭が丘団地折返所での乗車西武バスBYD。
折返所は本数が多い割に簡素である。
清瀬駅での次の発車まで待機中。
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