2016/09/25
カテゴリ： 鉄分補給
仮掲載中です
にあまた存在しているようです。
しかし、線路敷の多くが遊歩道として残っているだけですから、そのトレースと、玉川上水の橋台
（最近、真上に橋が架かってしまい、それすらみえにくくなってしまいました）と、「工」と刻ま
れた境界杭が紹介される程度で、深みがありません。
そこで、仮公開をしながら、表題の３つの路線との関係を時系列に整理していきたいと思います。
以下に掲げる写真は昭和５１年、武蔵野競技場線の実地踏査（というほどのものでもないですが）
したときのものです。このたった５枚の、それもモノクロ写真から、どう話を展開していくか
自身が決めかねているくらいですが、所詮ブログなんぞは自己満足の世界なので、備忘録程度と
本線から分岐する武蔵野競技場線。駐車している車が時代を感じさせますね。
橋台 左：浄水場引込腺から分岐した中島工場引込線のものと推測
右：武蔵野競技場線のものと推測
この橋台については
宮脇俊三編「鉄道廃線跡を歩く」（1995初版）でも、記述はありません。
いわゆる「廃線跡探索ブーム」になる前に撤去されてしまったのでしょう。いろいろ
ググってみましたが、この橋台を撮影したと思われる画像や、それに関する記述が
なかなかみつかりません。
しかたがないので、自分でしらべるしかないようですね。
左側の橋台のほうが古いように見えます。
それにしても、多分後年かさあげされたのであろう道路のレベルと橋台の位置関係が
武蔵境の駅から、左の橋台を通って武蔵野競技場前駅まで列車に乗車したという方に
お話を伺ったことがありますので、後日ご紹介しますが、真偽のほどは？
左は非電化だったはずですし、三鷹からは電化されていた武蔵野競技場線に入れた
時期があったからこそ「乗車」できたんでしょうが、そんな「時期」があったんで
しょうか？ま、何とも興味深い話ではありますが・・・
今は「ぎんなん橋」なんぞとかいう変な遊歩道橋の下に隠れちゃいましたね。
枕木です。１本だけ埋まってました。
周囲の畑の所有者（地主）さんにお話を伺っていますのでいずれご紹介します。
アメリカンスクールです。
米軍宿舎、消防署とともに、昭和４８年に日本へ返還されました。
その直後、武蔵野市立第四中の校舎改築工事中、この建物をそのまま、仮校舎として
使用していました。この敷地に地下壕があって、好奇心旺盛な生徒たちの格好の探検
場所になっていました。
その辺のお話もさせていただくつもりです。
なお、追記の途中では本記事を一旦削除することもございます。
オリジナルの写真はこの５枚だけです。
にあまた存在しているようです。
しかし、線路敷の多くが遊歩道として残っているだけですから、そのトレースと、玉川上水の橋台
（最近、真上に橋が架かってしまい、それすらみえにくくなってしまいました）と、「工」と刻ま
れた境界杭が紹介される程度で、深みがありません。
そこで、仮公開をしながら、表題の３つの路線との関係を時系列に整理していきたいと思います。
以下に掲げる写真は昭和５１年、武蔵野競技場線の実地踏査（というほどのものでもないですが）
したときのものです。このたった５枚の、それもモノクロ写真から、どう話を展開していくか
自身が決めかねているくらいですが、所詮ブログなんぞは自己満足の世界なので、備忘録程度と
本線から分岐する武蔵野競技場線。駐車している車が時代を感じさせますね。
橋台 左：浄水場引込腺から分岐した中島工場引込線のものと推測
右：武蔵野競技場線のものと推測
この橋台については
宮脇俊三編「鉄道廃線跡を歩く」（1995初版）でも、記述はありません。
いわゆる「廃線跡探索ブーム」になる前に撤去されてしまったのでしょう。いろいろ
ググってみましたが、この橋台を撮影したと思われる画像や、それに関する記述が
なかなかみつかりません。
しかたがないので、自分でしらべるしかないようですね。
左側の橋台のほうが古いように見えます。
それにしても、多分後年かさあげされたのであろう道路のレベルと橋台の位置関係が
武蔵境の駅から、左の橋台を通って武蔵野競技場前駅まで列車に乗車したという方に
お話を伺ったことがありますので、後日ご紹介しますが、真偽のほどは？
左は非電化だったはずですし、三鷹からは電化されていた武蔵野競技場線に入れた
時期があったからこそ「乗車」できたんでしょうが、そんな「時期」があったんで
しょうか？ま、何とも興味深い話ではありますが・・・
今は「ぎんなん橋」なんぞとかいう変な遊歩道橋の下に隠れちゃいましたね。
枕木です。１本だけ埋まってました。
周囲の畑の所有者（地主）さんにお話を伺っていますのでいずれご紹介します。
アメリカンスクールです。
米軍宿舎、消防署とともに、昭和４８年に日本へ返還されました。
その直後、武蔵野市立第四中の校舎改築工事中、この建物をそのまま、仮校舎として
使用していました。この敷地に地下壕があって、好奇心旺盛な生徒たちの格好の探検
場所になっていました。
その辺のお話もさせていただくつもりです。
なお、追記の途中では本記事を一旦削除することもございます。
オリジナルの写真はこの５枚だけです。
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Re:武蔵野競技場線・境浄水場引込線・中島飛行機武蔵製作所引込線(09/25)
元境住人 さん
懐かしい写真です。橋台は武蔵野六中付近から分水した上水の跡を道にしたのでここにあり、古い方は境に繋がっていた頃のもの。新しい方は三鷹に繋ぎかえたグリンパーク線にしてからのものですね。境浄水場線と繋がっていた時代もあるようです。上水分水が別れた地点が母校です。三鷹駅近くの玉砂利の空き地が懐かしいです。
(2018/11/15 08:26:21 AM)
ひきこもりテツです
元境住人 様
コメントありがとうございます、分水（品川用水でしょうか）を埋
めたので端台がこのような高さになったのですね。疑問が解けまし
た。線路の敷設時期より分水路埋められた時期のほうが遅いという
ということで、これもまた大変興味深いです。 (2018/11/15 09:20:42 PM)
コメントありがとうございます、分水（品川用水でしょうか）を埋
めたので端台がこのような高さになったのですね。疑問が解けまし
た。線路の敷設時期より分水路埋められた時期のほうが遅いという
ということで、これもまた大変興味深いです。 (2018/11/15 09:20:42 PM)
Re:武蔵野競技場線・境浄水場引込線・中島飛行機武蔵製作所引込線(09/25)
みっちゃ さん
久しぶりに武蔵野競技場線をググったら当たりました。
私もこの橋台を撮影しています。
時期は同じころだったと（s50ぐらい）だったと思いますが、この橋台の北側に、遮断機や信号機レールが50mぐらい設置してあり、近所の人の話では「練習用だ」とおっしゃっていました。
また、線路が武蔵境に伸びていたころ（戦前）の跡として、民家のブロック塀が緩く武蔵境のほうに曲がっていて、「あの塀に沿って線路があった」と言っていました。
ただ、戦前にコンクリートブロックはなかったので、単に境界を説明してくれただけと思います。
また、玉川上水以北では、敷地はやたらと幅が広く、平坦な泥（未舗装）道路でしたが、各所に枕木埋まっていました。
私も当時撮った写真を見たくなりましたが、一時鉄道趣味を完全に離れてしまい、その時に貴重なものを結構捨ててしまったので、探しても出てこないかもしれません。 (2020/07/11 11:59:29 PM)
私もこの橋台を撮影しています。
時期は同じころだったと（s50ぐらい）だったと思いますが、この橋台の北側に、遮断機や信号機レールが50mぐらい設置してあり、近所の人の話では「練習用だ」とおっしゃっていました。
また、線路が武蔵境に伸びていたころ（戦前）の跡として、民家のブロック塀が緩く武蔵境のほうに曲がっていて、「あの塀に沿って線路があった」と言っていました。
ただ、戦前にコンクリートブロックはなかったので、単に境界を説明してくれただけと思います。
また、玉川上水以北では、敷地はやたらと幅が広く、平坦な泥（未舗装）道路でしたが、各所に枕木埋まっていました。
私も当時撮った写真を見たくなりましたが、一時鉄道趣味を完全に離れてしまい、その時に貴重なものを結構捨ててしまったので、探しても出てこないかもしれません。 (2020/07/11 11:59:29 PM)
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