機関庫めぐり 0
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宿泊する熊本市内の水道町に戻り居酒屋で夕食。夕食後、夜の熊本市内を走る市電を撮影。水道町周辺は、大きな百貨店、ホテルもあり賑やかな所でした。水道町周辺熊本市内の居酒屋さん熊本市電熊本市電熊本市電熊本市電熊本市電熊本市電熊本市電熊本市電熊本市電熊本市電修復中の熊本城
2019.10.19
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久しぶりに東急世田谷線を撮影しました。世田谷線用の車両は、編成によって塗装が異なりとてもカラフルです。この日は、豪徳寺から宮の坂まで散策しました。東急世田谷線 宮の坂ー豪徳寺この塗りわけ色は、懐かしの玉電色です。東急世田谷線 豪徳寺 東急世田谷線 宮の坂ー豪徳寺東急世田谷線 豪徳寺 東急世田谷線 宮の坂ー豪徳寺東急世田谷線 豪徳寺ー宮の坂東急世田谷線 宮の坂懐かしの玉電 昭和44年5月
2017.06.18
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今日も朝から、良いお天気になりました。ここの所、過ごしやすい日が続いていましたが、今日は暑くなり日差しも強くなっていました。今日は、四国出身のブログ友達が最近いろいろな事があり元気が無いようなので 出身地の四国松山市内で活躍している伊予鉄道の写真を振り返えって田舎を思い出して貰おうと思います。2013年3月、四国を訪れた時に撮影した写真です。伊予鉄道 松山市駅前にて伊予鉄道は、市内の鉄道会社を合併し路線も統合し現在に至っています。軌道線への「坊ちゃん列車」レプリカ車両の導入や新型車導入を図り、現在も活躍中の鉄道です。伊予鉄道 松山市駅前にて伊予鉄道 花園町付近にて伊予鉄道 花園町付近にて伊予鉄道 花園町付近にて伊予鉄道 松山駅付近にて伊予鉄道 松山駅付近にて伊予鉄道 松山駅付近にて伊予鉄道 松山駅付近にて松山駅の夜。伊予鉄道 松山駅付近にて
2017.06.17
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都電三ノ輪駅から次の駅荒川一中駅まで、町並みを見ながら散策。路地裏は、下町の感じが漂っていました。朝早いので、商店街は、店先を掃除する人や水をまいて綺麗にする人があちこちで見られました。都電荒川線 荒川区役所前ー荒川一中前都電荒川線 三ノ輪橋ー荒川一中前都電荒川線 三ノ輪橋ー荒川一中前都電荒川線 荒川区役所前一荒川2丁目町屋駅前から京成線を望む町屋駅前都電王子駅前都電王子駅前で下車、JR線で小山へ。都電王子駅前
2017.06.15
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今朝雲が多かったのですが。次第に雲が切れ青空が広がり過ごしやすい一日になりました。朝の通勤路、紫陽花が見頃となり色々な種類の紫陽花が咲いています。色も、紫や赤っぽいものや白の花も見られました。先日の出張の際、常磐線南千住駅から都電三ノ輪橋駅まで歩き、三ノ輪橋界隈を散策しながら写真を撮りました。この辺り、下町の雰囲気が沢山残っていました。常磐線下り 普通列車 三河島ー南千住都電荒川線 三ノ輪駅にて 都電荒川線三ノ輪駅 昭和の香り 看板が懐かしい。都電三ノ輪駅都電荒川線 三ノ輪橋ー荒川一中前都電荒川線 終点三ノ輪橋駅三ノ輪橋 商店街の朝
2017.06.14
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今日は、お昼過ぎまで青空が見えていましたが次第に雲に覆われてしまいました。太陽が雲に隠れてしまい、急に冷え込んできました。上越沿線水上・沼田周辺でも土日にかけて大雪が降る予報が出ています。一段と寒さが増しています、神奈川県内でも雪が降る所があるようです。 今日も モノクロの世界、都内東池袋4丁目付近の写真になります。また、この写真の撮影場所で同じ景色を撮ってみたいです。随分変わっているのでは。撮影:1974年5月 (会社に入社した年でした)子供たちが線路際で遊んでいます。都電荒川線 7000系 東池袋4丁目付近都電荒川線 7000系 東池袋4丁目付近後方には、高層ビルが見えています。都電荒川線 7000系 雑司が谷付近都電荒川線 7000系 鬼子母神前付近都電荒川線 7000系 鬼子母神前付近都電荒川線 7000系 鬼子母神前付近都電荒川線 7000系 鬼子母神前ー学習院下都電荒川線 7000系 鬼子母神前ー学習院下
2017.01.14
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桜の花が満開になり、あちこちで桜祭りが行われています。今週後半には、桜の花が散り青葉が見られるようになるのでは。都電荒川線の写真の続きです。都電荒川線 8900形 王子駅前ー飛鳥山都電荒川線 8900形 王子駅前ー飛鳥山横断歩道を歩く姿も、絵になります。都電荒川線 7000形 飛鳥山ー王子駅前 都電荒川線 7000形 滝野川一丁目ー飛鳥山 都電荒川線 7000形 飛鳥山公園をバックに。 この後、出張先宇都宮線の小山駅へ。宇都宮線 小山駅にて。 単機の機関車が宇都宮方面へ。 宇都宮線上り 貨物列車 石橋ー小山
2016.04.04
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今週の火曜日になりますが、出張途中のJR京浜東北線王子駅で下車し、桜の名所 飛鳥山公園を訪れてみました。先週末に東京で桜開花宣言が出されましたが、寒い日が続いていました。今週、暖かくなったので開花が進んでいるかと思って訪ねてみました。青空が広がる暖かい日になっていましたが、ほとんどの桜、まだ咲き始めたばかりでした。 数本咲いている桜の木の下では、既にブルーシートを広げ場所取りをしている人を見かけました。気が早いといいか、何時頃から花見なのか?都電荒川線 8800形 飛鳥山ー王子駅前この桜の木は、結構 咲いていましたが 数えるほどしか咲いていませんでした。飛鳥山公園内には、蒸気機関車D51が展示してあります。都電 6000形 こちらも公園内に展示してあります。 都電荒川線 8900形 飛鳥山ー王子駅前都電荒川線 7000形 飛鳥山ー王子駅前都内で沢山走っていた頃の都電色に、塗装した車輌。都電荒川線 7000形 飛鳥山ー王子駅前都電荒川線 7000形 飛鳥山ー王子駅前同じ7000形ですが、広告ラッピング車輌。1971年3月12日 東大赤門前で撮影した都電6000形飛鳥山公園で保存されている車輌の現役時代の写真です。今から約45年前になります。
2016.04.01
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東京都内には、路面電車がたくさん走っていました。 車が増える伴に通行の邪魔になるとのことで、どんどん廃止になり1972年に現在残っている都電荒川線を残し廃止となってしまいました。その中で新宿ー岩本町間を走っていた都電13系廃止の日の写真を今日は、モノクロ写真で紹介します。廃止されたのは、1970年3月27日 丁度桜の花が咲く季節でした。都電13系統 新宿駅ー四谷ー飯田橋ー水天宮前新宿松竹ビル前新宿区6丁目 新田裏 付近 新宿 大久保車庫前 ここには、都電の車庫がありました。都電12系統は、新宿駅から両国駅まで都電 大久保車庫にて 都電13系統廃止のたて看板
2016.03.23
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今朝も朝からよい天気になりました。夕方から急に風が強くなり寒さがそれほどでないので、春一番になるのでは。冬の北海道は、札幌駅から徒歩で撮影開始。先ずは、JRタワーから俯瞰した北海道旧庁舎へ。歩道に雪が残り凍っているので慎重に歩きました。札幌の女性、ハイヒールを履いて歩いているのには、びっくりでした。札幌駅前から直ぐの北海道庁旧本庁舎(赤レンガ庁舎)出会う人は、ほとんどが海外から来た人ばかり。日本語が聞こえてきません。大通公園から、札幌タワーを望む。南1条西4丁目の交差点、 この区間の開通で市電路線ループ化となりました。札幌市電外回り 札幌市電の最新車輌A1200形 西4丁目愛称は”ポラリス” 昨年の5月から運転されています。札幌市電 8520形 西八丁目三吉神社前 札幌市電 240形 南一条通14丁目札幌市電 3300形 西15丁目停留所内回り ループ線ほぼ半周走破、市電ロープウェー入口から藻岩山へ。ロープウェーを使って、札幌市内を俯瞰します。札幌市電 3300形 西15丁目停留所外回り 札幌市電 240形 西線16条駅付近 札幌市電 220形 西線16条駅付近内回り札幌市電路線ほぼ半周走破したので、ロープウェーで札幌市内見物することにしました。
2016.02.09
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関東地方は、昨日より少し冷え込みが和らぎ、朝から雲一つ無い日となりました。 先日まで、暖冬、暖冬と騒いでいましたが 一気に寒く 大雪で交通機関もあちこちで乱れていました。豊橋鉄道東田本線 赤岩口停車場周辺で引き続き撮影しました。赤岩口停車場より車庫を望む。 豊橋鉄道東田本線赤岩口停車所 発車 豊橋鉄道東田本線赤岩口停車所 発車 豊橋公園内の吉田城
2016.01.26
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先日の23日になりますが、中京地区遠征に合わせ東海地方で唯一路面電車が運行している豊橋鉄道東田本線に行きました。当日は、午前3時に地元を出発し東名高速で豊橋に向かいました。雪が降るかもしれないとのことでしたが、雪にならずにすみました。三ヶ日ICで降りて、一般道を使って浜松市内へ。浜名湖湖畔より、東の空が明るかったが日の出見られず。浜名湖湖畔を走り、豊橋市内へ。路面電車は、豊橋駅前から赤岩口間4.8kmと井原 - 運動公園前間0.6kmです。赤岩口停留所には、隣接地に工場を兼ねた車庫があります。豊橋鉄道東田本線 赤岩口停留所にて 豊橋鉄道 モ780形 赤岩口停留所赤岩口車輌基地 モ3200形 赤岩口車輌基地 モ3200形豊橋鉄道東田本線の最新型 T-1000形 駅前 - 運動公園前間で1日1往復運行される。要予約。「納涼ビール電車」の冬季版として車内でおでんが食べられます。豊橋鉄道モ3200形 おでん車
2016.01.25
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四国3泊4日の旅行、昨日に引き続き高知城からのスタートです。高知城の天守閣からは、市内の様子が良く分かります。この日は、天気が良く歩くと少し汗ばむ天気でした。高知城から市内を望む 土佐電気鉄道伊野線 600形? 高知県庁前を通過 土佐電気鉄道伊野線 200形 グランド通ー県庁前 土佐電気鉄道伊野線 200形 県庁前ー高知城前 土佐電気鉄道伊野線 600形 大橋通ー高知城前
2013.10.21
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3泊4日の四国旅行の紹介、今回は、2泊3日の福島での同期の集まりで出かけていてブログ更新やコメントの記入が遅れてしまいました。 四国旅行、桂浜に行ったら先ずはこの銅像です。地元青年有志によって建立された坂本龍馬銅像。和服姿に懐手,ブーツ姿の龍馬は,はるか太平洋の彼方を見つめています。 高知市内には、市電が走っています。土佐電気鉄道 600形 土佐電気鉄道では、会社存続のための話題作りとして一部海外の市電を運行させています。元オーストリアグラーツ市電 320形 老巧化車輌の置き換えようとして、新型車も導入しています。超低床車「ハートラム」 2000形 四国には、お城が沢山あり城巡りも一つの楽しみになっています。高知平野の中央に高知城が建てられています。 日本100名城に選ばれています。高知城城内には、山内一豊とその妻(千代)・板垣退助の銅像がありました。
2013.10.20
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今日も、昨日に続き猛暑になりました。 午前中は、外に居ましたが暑さをこらえるのが大変で冷たい水をたくさん飲んでしまいました。夕方から雲に覆われ遠くで雷鳴が聞こえて一雨を期待したのですが、生憎一粒も雨は降りませんでした。 今日は、東京の路面電車になります。新宿の歌舞伎町の裏手の新宿六丁目にあった都電大久保車庫での写真になります。 この路線は、1970年に荒川線を残して廃止となりました。廃止後は、、新宿文化センターが建設されています。 この辺り、昭和初期の雰囲気が漂っていました。都電13系統 大久保車庫前にて 1970年3月 都電 4000形 大久保車庫にて この時期に訪れた都電の車庫は、この大久保車庫のみでした。都電 大久保車庫 関東大震災の復興の物資や資材を輸送する為、この車輌が作られたそうです。都電 無蓋貨物電車 乙1002 大久保車庫にて
2013.08.11
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8月に入り、日中ですがやっと夏らしい日が戻って来ました。 夕方になってからは、雲が出てきて夕立の前触れでしょうかぽつぽつと雨粒が落ちていました。昨日に引き続き、広島電鉄路面電車の写真を紹介します。昨日紹介した車種と違う車輌になります。 電車開業100周年(2012年)という節目を迎え、路面電車の未来へ向けた新型車輌「超低床車両1000形」を2013年2両導入しています。1001号を「PICCOLO ピッコロ」、1002号を「PICCOLA ピッコラ」と名付けれています。広島電鉄 1000形 寺町ー十日市町 広島電鉄 3800形 宮島方面直通車 原爆ドーム前ー本川町 広島電鉄 3800形 本川町ー原爆ドーム前 国内メーカーと広島電鉄による超低床車両の共同開発プロジェクトが進められ、2005年3月末、国産初の完全超低床車両「5100形グリーンムーバーマックス」が登場しました。 広島電鉄 5100形グリームーバマックス 広島駅 広島電鉄 5100形グリーンムーバマックス 猿猴橋町ー的場町 まだまだ、いろいろな車輌が走っています。見て楽しく、乗ったまた楽しい。
2013.08.02
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今朝は、しとしとと霧雨のような雨が降っていましたがまもなく止み、その後曇り空今日も蒸し暑い一日になりました。 天気予報では、夜になってから大雨になるとのことで大きな傘を持って出勤しましたがしたがこの時間になってもまだ雨が降り出していません。傘の出番は、朝のみでした。モノクロの世界が続いたので今日は、3月に広島市内で撮影した広島電鉄の路面電車を紹介します。広島電鉄 700形 十日市町ー本川町 京都市電が廃止になった時に、京都交通局から購入した車輌です。広島電鉄 1900形 十日市町ー本川町 広島電鉄 1900形 十日市町ー本川町 こちらは、大阪交通局から購入した市電です。 広島電鉄 900形 十日市町ー本川町 広島電鉄 800形 本川町 路面電車のイメージを一新する近代車両として、ドイツより超低床車両を導入。連結車輌で大勢輸送でき省エネ仕様になっています。 広島電鉄 5000形グリーンムーバ 本川町 広島電鉄は、市内に沢山の車輌を走らせ市民の足として活躍しています。
2013.08.01
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