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rjsiact_ac2
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(10)Photo by rjsiact_ac2
(68) Jan 28, 2008
テーマ： 航空業界(1766)
カテゴリ： Photo by rjsiact_ac2
JALのMD-87同様、こちらも今年度末で「退役」する機体。
ANA [NH/ANA]の「Airbus A321」
こちらも、2007年度末で「退役」となりますが、こちらは2008年2月29日の函館→東京・羽田線、NH864便が「ラストフライト」となることが決定しています。
ANAがA321を初就航したのが、1998年4月。それから10年経過しない内に全機「退役」となります。
最盛期には、7機在籍していました（JA101A～JA107A）が、現在は写真の「JA102A」1機が残るのみ。
国際線では、Asiana Airlines [OZ/AAR]やDragon Air [KA/HDA]が日本に就航させているので、全く乗れなくなる訳ではないのですが、JALのMD-11同様、ANAのA321も導入からわずか10年程度で「退役」してしまうところは、本当に「不遇」な機種なのかも･･･
エンジンに関しても兄弟機であるA320-200の「CFM-56」ではなく、A321-100は「V2500」だったことも少なからず「影響」していたのかもしれません。
（MD-11については、「旅客機」として淘汰されるスピードが相当速いので、A321以上に搭乗する機会は恐らく少ないでしょう･･･）
ANA [NH/ANA]の「Airbus A321」
こちらも、2007年度末で「退役」となりますが、こちらは2008年2月29日の函館→東京・羽田線、NH864便が「ラストフライト」となることが決定しています。
ANAがA321を初就航したのが、1998年4月。それから10年経過しない内に全機「退役」となります。
最盛期には、7機在籍していました（JA101A～JA107A）が、現在は写真の「JA102A」1機が残るのみ。
国際線では、Asiana Airlines [OZ/AAR]やDragon Air [KA/HDA]が日本に就航させているので、全く乗れなくなる訳ではないのですが、JALのMD-11同様、ANAのA321も導入からわずか10年程度で「退役」してしまうところは、本当に「不遇」な機種なのかも･･･
エンジンに関しても兄弟機であるA320-200の「CFM-56」ではなく、A321-100は「V2500」だったことも少なからず「影響」していたのかもしれません。
（MD-11については、「旅客機」として淘汰されるスピードが相当速いので、A321以上に搭乗する機会は恐らく少ないでしょう･･･）
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A321
iNocci
さん
こんばんは。
国内では専らJAL派になってしまった私なので、A321は乗ったことがありません。（ANA国内線自体、3年以上乗っていません…）
2月29日は、ひょっとしたら羽田付近でお互いがかなり接近するかもしれないのですね（笑）
A320（A321やA319との区別がつきませんが…）なら香港ドラゴン航空で乗ったことがあります。登録記号はB-HSGです。これで最終的に機種の裏づけをとろうとGoogleで検索したら、rjsiact_ac2さんの記事がヒットしましたよ♪
rjsiact_ac2さんが仙台空港で撮影されたA320-232(B-HSG)に私は乗ったことがある模様です（笑）
(Jan 29, 2008 10:40:09 PM)
国内では専らJAL派になってしまった私なので、A321は乗ったことがありません。（ANA国内線自体、3年以上乗っていません…）
2月29日は、ひょっとしたら羽田付近でお互いがかなり接近するかもしれないのですね（笑）
A320（A321やA319との区別がつきませんが…）なら香港ドラゴン航空で乗ったことがあります。登録記号はB-HSGです。これで最終的に機種の裏づけをとろうとGoogleで検索したら、rjsiact_ac2さんの記事がヒットしましたよ♪
rjsiact_ac2さんが仙台空港で撮影されたA320-232(B-HSG)に私は乗ったことがある模様です（笑）
(Jan 29, 2008 10:40:09 PM)
iNocciさん
rjsiact_ac2
さん
こんばんは。
＞2月29日は、ひょっとしたら羽田付近でお互いがかなり接近するかもしれないのですね（笑）
残念ながら、ラストフライトの2月29日は、「満席」でした（泣）
ですので、休みとの兼合いで、2月26日のNH864便、（HKD→HND）に搭乗することにしました。
＞rjsiact_ac2さんが仙台空港で撮影されたA320-232(B-HSG)に私は乗ったことがある模様です（笑）
Googleで検索すると、確かに自分の記事がしっかりと「ヒット」するようです（笑）
データ等に関しましては、書籍やWebで確認をした上でアップさせています。
それにしても、お役に立てて嬉しい限りです。 ＾＾
(Jan 30, 2008 01:07:45 AM)
＞2月29日は、ひょっとしたら羽田付近でお互いがかなり接近するかもしれないのですね（笑）
残念ながら、ラストフライトの2月29日は、「満席」でした（泣）
ですので、休みとの兼合いで、2月26日のNH864便、（HKD→HND）に搭乗することにしました。
＞rjsiact_ac2さんが仙台空港で撮影されたA320-232(B-HSG)に私は乗ったことがある模様です（笑）
Googleで検索すると、確かに自分の記事がしっかりと「ヒット」するようです（笑）
データ等に関しましては、書籍やWebで確認をした上でアップさせています。
それにしても、お役に立てて嬉しい限りです。 ＾＾
(Jan 30, 2008 01:07:45 AM)
Re:iNocciさん
iNocci
さん
こんばんは。
＞残念ながら、ラストフライトの2月29日は、「満席」でした（泣）
あらら、残念ですね…
って直後に自分の予約をJALのHPで調べたら、この日はMD90に機材変更になっていました（泣）
何が起こったのか分からないのですが、明日JALに電話して、キャンセルを考えます…
＞Googleで検索すると、確かに自分の記事がしっかりと「ヒット」するようです（笑）
＞
＞データ等に関しましては、書籍やWebで確認をした上でアップさせています。
＞それにしても、お役に立てて嬉しい限りです。 ＾＾
いや～毎度、本当に正確なアドバイスを頂き、助かっております！
今後もよろしくお願いいたします ｍ(_ _)ｍ
(Jan 31, 2008 12:57:59 AM)
＞残念ながら、ラストフライトの2月29日は、「満席」でした（泣）
あらら、残念ですね…
って直後に自分の予約をJALのHPで調べたら、この日はMD90に機材変更になっていました（泣）
何が起こったのか分からないのですが、明日JALに電話して、キャンセルを考えます…
＞Googleで検索すると、確かに自分の記事がしっかりと「ヒット」するようです（笑）
＞
＞データ等に関しましては、書籍やWebで確認をした上でアップさせています。
＞それにしても、お役に立てて嬉しい限りです。 ＾＾
いや～毎度、本当に正確なアドバイスを頂き、助かっております！
今後もよろしくお願いいたします ｍ(_ _)ｍ
(Jan 31, 2008 12:57:59 AM)
iNocciさん
rjsiact_ac2
さん
こんばんは。
＞って直後に自分の予約をJALのHPで調べたら、この日はMD90に機材変更になっていました（泣）
あらら･･･。一体どうなっちゃっているのでしょ？
三沢発着便でのMD-87のラストフライトは、どうやら2月21日になってしまったみたいです。
その後はMD-81とMD-90が運航に当るみたいです。
で、同じ意味で、1月31日の予定だった山形～東京・羽田線も何故か「MD-90」にシップチェンジになっていました（泣）
(Jan 31, 2008 01:30:25 AM)
＞って直後に自分の予約をJALのHPで調べたら、この日はMD90に機材変更になっていました（泣）
あらら･･･。一体どうなっちゃっているのでしょ？
三沢発着便でのMD-87のラストフライトは、どうやら2月21日になってしまったみたいです。
その後はMD-81とMD-90が運航に当るみたいです。
で、同じ意味で、1月31日の予定だった山形～東京・羽田線も何故か「MD-90」にシップチェンジになっていました（泣）
(Jan 31, 2008 01:30:25 AM)
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