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2019年02月22日
カテゴリ： バイクカスタム
私がバイク旅を送る上で欠かせないもの。
それは 「過積載」 です！
バイクに そんなに積んで大丈夫か！？ と不安になるような過積載！
からは、もう卒業したので（笑）
今回は、 前相棒883Rの積載を再現します。
まずは、MT-10に サイドケース装着！
さすがに革のサイドバッグは装着不可ですから。
今回選択したのは 純正opのソフトケース ではなく、 GIVIのハードケースV-35 を選択。
お高い ですが、安全安心にカッ飛ばしたいもので（笑）
ナレッジの少ないMT-10のパーツ。
そんな中でも、GIVIにサイドケースのライナップがあって助かりました。
しかし！ここで想定外の事態発生！
ケース自体は国内に在庫があったのですが、バイクに装着するための
ステーが国内在庫0。
いろんなところに問い合わせても、 「納期は3〜5ヶ月になります。」 とのこと。
がっでむっ！
そんな中、たどり着いた代理店 デモンション3
おっと、これは デモリションマン でした。
この代理店はヨーロッパ系のパーツ取り扱いで有名で、問い合わせてみたところ
「海外在庫ですが、 1ヶ月 で納入可能です。」 と 神のお言葉がっ！
早速発注して、 見事1ヶ月で届きました！
ちなみに、サイドケースは 密林で47000円。
ステーは38000円 です（笑）
ステー高すぎっ！！
これに加え、 リアキャリア も同時に発注したため、
ステーだけで50000円オーバー(苦笑)
とんでもない出費になりましたが、必要経費ということで^_^;
さて、到着したところで 早速装着！
まずはサイドケースのみつけていきます。
ステーがつや消し塗装でめっちゃカッコいい(*≧∀≦*)
しかしMT-10は ホンマにスペースが無いっ！！
右側のボルトを付ける際に、エグザップモーターを押し退けながらじゃないと工具が入らない、というかボルトが入らない^_^;
他の箇所も、けっこう苦労しました^_^;
そしてサイドケース装着完了！
超でかい！
超張り出す！(汗)
これはすり抜けは絶対無理だぁ(汗)
無理にすり抜けするとこんな目に（；￣ェ￣）↓
恐ろしや・・・。
さあ！これで 第一段階終了！
お次はリアキャリア設置に移ります！
続く。
それは 「過積載」 です！
バイクに そんなに積んで大丈夫か！？ と不安になるような過積載！
からは、もう卒業したので（笑）
今回は、 前相棒883Rの積載を再現します。
まずは、MT-10に サイドケース装着！
さすがに革のサイドバッグは装着不可ですから。
今回選択したのは 純正opのソフトケース ではなく、 GIVIのハードケースV-35 を選択。
お高い ですが、安全安心にカッ飛ばしたいもので（笑）
ナレッジの少ないMT-10のパーツ。
そんな中でも、GIVIにサイドケースのライナップがあって助かりました。
しかし！ここで想定外の事態発生！
ケース自体は国内に在庫があったのですが、バイクに装着するための
ステーが国内在庫0。
いろんなところに問い合わせても、 「納期は3〜5ヶ月になります。」 とのこと。
がっでむっ！
そんな中、たどり着いた代理店 デモンション3
おっと、これは デモリションマン でした。
この代理店はヨーロッパ系のパーツ取り扱いで有名で、問い合わせてみたところ
「海外在庫ですが、 1ヶ月 で納入可能です。」 と 神のお言葉がっ！
早速発注して、 見事1ヶ月で届きました！
ちなみに、サイドケースは 密林で47000円。
ステーは38000円 です（笑）
ステー高すぎっ！！
これに加え、 リアキャリア も同時に発注したため、
ステーだけで50000円オーバー(苦笑)
とんでもない出費になりましたが、必要経費ということで^_^;
さて、到着したところで 早速装着！
まずはサイドケースのみつけていきます。
ステーがつや消し塗装でめっちゃカッコいい(*≧∀≦*)
しかしMT-10は ホンマにスペースが無いっ！！
右側のボルトを付ける際に、エグザップモーターを押し退けながらじゃないと工具が入らない、というかボルトが入らない^_^;
他の箇所も、けっこう苦労しました^_^;
そしてサイドケース装着完了！
超でかい！
超張り出す！(汗)
これはすり抜けは絶対無理だぁ(汗)
無理にすり抜けするとこんな目に（；￣ェ￣）↓
恐ろしや・・・。
さあ！これで 第一段階終了！
お次はリアキャリア設置に移ります！
続く。
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