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2009.09.13
カテゴリ： 日記
いやあ結局リアハッチノブは自力ではロッドを外せなくてダイハツに持ち込みました。
何と工賃タダ！ 今回だけの特別サービスとは思いますが、案外侮れませんねー＞ダイハツ
そして某サイトで見た気がする「ノブの穴に（薄い）ゴム板を貼って防水加工」というのもやりました。
写真撮るの忘れてましたが、とりあえず上手くいったんじゃないかなー？ と。
そのうち内装剥がしてゴムが取れてないか確かめてみます。
さて、今回は革巻きハンドルにしてみました。
とりあえず位置を合わせます。この時は気付きませんでしたが、ちょっと失敗してます。
個人的な趣味で、スポンジゴムをハンドルの内側に仕込みます。
こういうわかりやすい目印を活用するとあんまり位置ズレがなくていいですよ。
こんな感じで縫っていきます。縫い穴は既にあいているので、無理矢理貫通させなきゃいけないところは穴を間違っています。
僕は何故か持っていたタタミ針を使いましたが、針金等で糸を締めていきます。かなり丈夫な糸ですが、あまり強引にやると切れてしまうので要注意！
ここに先程のゴムスポンジを仕込みます。本当はハンドル側に両面テープで固定しておけばもっと楽だったんですが、面倒がった為に余計に手間がかかった上、仕上がりも中途半端になってしまいました。
完成です。夜明けになってしまいましたが、普通に昼すぎくらいから始めていれば、明るいうちに終わったハズです。ステアリングの１０時１０分のとこの盛り上がりは、ゴムスポンジを仕込んだ箇所です。別に操作性が上がるというわけではないですよ、自己満足ですｗｗｗ
さて、密かにオーディオも手持ちのどうでもいいやつに交換してありますが、助手席側スピーカーから音が鳴りません。あとサブウーファーもカーゴルームに設置する予定です。
これはオーディオを一旦外して接続を確認しながら修正すればいいかなと。
それよりも何よりも、厄介なのがボンネットの錆びです。
グラインダで削ってみましたが、塗装どころか鉄板まで腐食していて素人の手に負える代物ではなかったです。
とはいえ５まんえんムーヴに板金修理やらお金を注ぎ込むつもりはないので、錆びを出来るだけ削り落としてパテ盛りして誤魔化す方向でいきたいと思います。
しかし……これは酷い(;´Д`)
何と工賃タダ！ 今回だけの特別サービスとは思いますが、案外侮れませんねー＞ダイハツ
そして某サイトで見た気がする「ノブの穴に（薄い）ゴム板を貼って防水加工」というのもやりました。
写真撮るの忘れてましたが、とりあえず上手くいったんじゃないかなー？ と。
そのうち内装剥がしてゴムが取れてないか確かめてみます。
さて、今回は革巻きハンドルにしてみました。
とりあえず位置を合わせます。この時は気付きませんでしたが、ちょっと失敗してます。
個人的な趣味で、スポンジゴムをハンドルの内側に仕込みます。
こういうわかりやすい目印を活用するとあんまり位置ズレがなくていいですよ。
こんな感じで縫っていきます。縫い穴は既にあいているので、無理矢理貫通させなきゃいけないところは穴を間違っています。
僕は何故か持っていたタタミ針を使いましたが、針金等で糸を締めていきます。かなり丈夫な糸ですが、あまり強引にやると切れてしまうので要注意！
ここに先程のゴムスポンジを仕込みます。本当はハンドル側に両面テープで固定しておけばもっと楽だったんですが、面倒がった為に余計に手間がかかった上、仕上がりも中途半端になってしまいました。
完成です。夜明けになってしまいましたが、普通に昼すぎくらいから始めていれば、明るいうちに終わったハズです。ステアリングの１０時１０分のとこの盛り上がりは、ゴムスポンジを仕込んだ箇所です。別に操作性が上がるというわけではないですよ、自己満足ですｗｗｗ
さて、密かにオーディオも手持ちのどうでもいいやつに交換してありますが、助手席側スピーカーから音が鳴りません。あとサブウーファーもカーゴルームに設置する予定です。
これはオーディオを一旦外して接続を確認しながら修正すればいいかなと。
それよりも何よりも、厄介なのがボンネットの錆びです。
グラインダで削ってみましたが、塗装どころか鉄板まで腐食していて素人の手に負える代物ではなかったです。
とはいえ５まんえんムーヴに板金修理やらお金を注ぎ込むつもりはないので、錆びを出来るだけ削り落としてパテ盛りして誤魔化す方向でいきたいと思います。
しかし……これは酷い(;´Д`)
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