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火鉢到着
少々時間かかりましたが、念願の火鉢が無事に届きました。 早速灰を入れ、切り炭を熾してセッティングします。 ああ……いい風情だなあ……。 今日は出かけた帰りに切り餅を買ってこよう、うん。そして焼いて食おう。【信楽焼 送料無料 送料込み 陶器 火鉢 和風】【新築祝い お祝い プレゼント ギフト 贈り物】【特価 激安 セール アウトレット】【smtb-tk】【送料無料】信楽焼 生子火鉢13号
2011.04.02
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（勢いで買った）七輪が届いた
届いた！ 早速肉を買ってきて炭に着火！ 焼いた！ 食った！ んま～い！石川県奥能登産の純国産です能登の珪藻土切り出し卓上手作り七輪 丸25号(網付)太陽炭（短炭）一回分プレゼント【smtb-k】【w4】【10P25Mar11】【焼肉のたれ対象】【あす楽対応】 いやぁ、もう本気で勢いだったのですが、ひとり焼き肉を家でやるには最適ですね、七輪。 途中で雪が降ってきたので早めに切り上げましたが、もう少し暖かくなったら外で炭火焼き料理にハマりそうです。 火鉢用に買った火消し壺も大活躍でした。鋳物火消し壷大
2011.03.27
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急に冷え込んできた
今夜は寒いと思ったら、寒気か何かの影響で雪降ってる。そりゃ寒いですよ。 で、８割方趣味、２割が実益で火鉢を注文してしまいました。 灰や炭をいじりながらゆるりと過ごす冬の夜……憧れだったんですよ（もう春ですが） ただ、ちょっと入荷が遅れるとのことでした。 他のアイテムは全部揃ってるので、届いたら来シーズンの火鉢ライフの前にちょっと練習しとかなきゃ、と思う次第です。 北国では下手すりゃ５月頃までストーブ点けたりするもんで、練習期間としては充分でしょう。 いやあ楽しみだなあ、火鉢のある生活。 今のうちに色々注意点やら使い方やら調べておかないと。【信楽焼 送料無料 送料込み 陶器 火鉢 和風】【新築祝い お祝い プレゼント ギフト 贈り物】【特価 激安 セール アウトレット】【smtb-tk】【送料無料】信楽焼 生子火鉢13号
2011.03.23
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米騒動ならぬガソリン騒動？
ＧＳに一時間半並んで満タンにしてきました。自分は定期的に入れる派なんですが、今回の地震で皆さん困ってらっしゃるだろうと思ってギリギリまで粘ったら大変でした。 灯油もすごく並んでて、こっちは偶然にも地震の数日前にホームタンクを満タンにしておいたので助かりました。 そろそろ通常営業になるといいなー、とか何とか。 被災地の方々のご無事をお祈りしつつ。DAYTONA(デイトナ)鉄製ガソリン携行缶 20リットル
2011.03.21
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お久しぶりです
ムーヴからBG5レガシィツーリングワゴンに乗り換えたりとか、色々ありました。 しかも塀にガリって板金工場送りになったりとか、つい先日の車検で１５万かかったとか（１５万で済んでよかったと言うべきか）、本当に色々……。 とりあえず今は寒くて外で作業する気になれないので、春を待ちたいと思います。
2011.03.18
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せんしゃ！
珍しく朝早く（５時とかｗ）目覚めたんで、折角だから久々に手洗い洗車しました！ 洗車機に通して水滴を拭き上げってのがいつものパターンなんですが、たまにはボディ状態のチェックをしながら手洗いもいいもんです。 で、まぁ、ところどころ石飛びや何かで傷は付いてるものの、まぁ滞りなく終了。 前ガラスにワイパー痕がものすごい勢いで残ってるので、そういや前に買っておいたキイロビンの使いどころじゃね！？ ということでやってみました。 が、指で触ってわかる段差はないのに、キイロビン（油膜取り）で磨いてもワイパー痕は取れませんでした。まあとりあえず初めての使用なので、そのうち段々薄くなっていくといいなあ……的な感じです。 キイロビン使用後は、ガラス本来の性質である親水性が（水と馴染む）余すところなく発揮されていました。折角なので風呂場の鏡にも使ってみたところ、これがなかなかいける！ 調子に乗って実家まで行って同じことしました（笑） んで洗車の話に戻りますが、前ガラスの施工が終わるかどうかって時に雨が降ってきました。 湿度高いっぽいのは洗車で地面が濡れてるせいだと思ったら雨の予兆だった……！ うああああああん！ いや、でも、よくあること……こういうのはよくあることなんだヨ！ と、自分を強引に納得させなければやっていけませんよね(´・ω・`)★★エントリーでポイント5倍！！★★ガンコな油膜・被膜を確実に落とす!■期間限定価格♪■プロスタッフキイロビン120 2 120g
2010.07.20
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あけおめ
遅くなりましたが新年あけましておめでとうございます。 最近寒いわ雪だわでクルマの作業は全然出来ていませんが、とりあえず生きています。 今年もどうぞよろしくですよー。
2010.01.05
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新品ウェザーストリップ＆中古メッキミラーを取り付け
↑こんなだったのが……↓に！ もうピシッと！ ミラーもドアノブに合わせてメッキのやつをオクで入手、交換。 特に難しい作業ではなかったです。
2009.10.21
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ボンネット補修３
↑塗装中です。 ↓とりあえず完了、一週間くらい放置で乾燥させてから磨き仕上げに入ります。 錆びが再発しないといいなあ……。
2009.10.07
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ボンネット補修２
やる気がなくならないうちに今日も続きです。 何この錆び地獄。 既に手遅れな気もしますが、あまりお金かけられないのでギャリンギャリン削り、延命処置に錆び転換剤塗ってパテ盛りに入ります。 とりあえず大穴を塞がなきゃいけないのでこんな感じになってしまいました。 一見汚いですが成型→パテ盛りを繰り返していけば、昨日の運転席側の写真のように、それなりに綺麗になります。 目も当てられない……＿|￣|○ 明日も晴れみたいなので、やる気がなくなっていなければまた作業を続けます。
2009.09.30
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ボンネット補修
こいつをグラインダで削って、思いっきりパテ盛りして成型して何とか↓の状態になりました。 金属地肌の見えてるとこの保護の為にサフ噴いたので白いですが、実際は灰色とか黄色とか毒々しいパテの色です。 もう１回くらいパテ盛って削れば塗装に入れるかなと思います。 しかし……これが済んでも反対側が残ってる、まだ先は長い＿|￣|○
2009.09.29
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トランク内下部を塗りました（ペンキで）
↑軽くワイヤーブラシの後に掃除機かけてみました。大変なことになっています。 ↓塗装後 搭載のジャッキはこんな具合になっていました。 使いたくねぇー！ ので、別のをジャンク箱から探してセットしておきました。 まだ車内がシンナー臭いです……＿|￣|○
2009.09.25
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エンスタリモコン塗装！
っても大したことやったわけじゃないですが、ユピテルのエンジンスターター（VE-E440R）のシルバー塗装が剥げて悲しいことになっていたんですよ。 鍵束に付けて他の鍵とガチャガチャやってれば当然かもしれませんが（＾＾； というわけでまずはＹ字ネジを回し解体とマスキング。中の基板と電池端子は外せそうになかったのでテープで保護しました。 完了です。趣味でスバルＷＲブルーマイカにしましたｗｗ
2009.09.14
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リアハッチノブも交換完了！ ……がしかし！
いやあ結局リアハッチノブは自力ではロッドを外せなくてダイハツに持ち込みました。 何と工賃タダ！ 今回だけの特別サービスとは思いますが、案外侮れませんねー＞ダイハツ そして某サイトで見た気がする「ノブの穴に（薄い）ゴム板を貼って防水加工」というのもやりました。 写真撮るの忘れてましたが、とりあえず上手くいったんじゃないかなー？ と。 そのうち内装剥がしてゴムが取れてないか確かめてみます。 さて、今回は革巻きハンドルにしてみました。 とりあえず位置を合わせます。この時は気付きませんでしたが、ちょっと失敗してます。 個人的な趣味で、スポンジゴムをハンドルの内側に仕込みます。 こういうわかりやすい目印を活用するとあんまり位置ズレがなくていいですよ。 とりあえず被せたところです。 こんな感じで縫っていきます。縫い穴は既にあいているので、無理矢理貫通させなきゃいけないところは穴を間違っています。 僕は何故か持っていたタタミ針を使いましたが、針金等で糸を締めていきます。かなり丈夫な糸ですが、あまり強引にやると切れてしまうので要注意！ ここに先程のゴムスポンジを仕込みます。本当はハンドル側に両面テープで固定しておけばもっと楽だったんですが、面倒がった為に余計に手間がかかった上、仕上がりも中途半端になってしまいました。 完成です。夜明けになってしまいましたが、普通に昼すぎくらいから始めていれば、明るいうちに終わったハズです。ステアリングの１０時１０分のとこの盛り上がりは、ゴムスポンジを仕込んだ箇所です。別に操作性が上がるというわけではないですよ、自己満足ですｗｗｗ さて、密かにオーディオも手持ちのどうでもいいやつに交換してありますが、助手席側スピーカーから音が鳴りません。あとサブウーファーもカーゴルームに設置する予定です。 これはオーディオを一旦外して接続を確認しながら修正すればいいかなと。 それよりも何よりも、厄介なのがボンネットの錆びです。 グラインダで削ってみましたが、塗装どころか鉄板まで腐食していて素人の手に負える代物ではなかったです。 とはいえ５まんえんムーヴに板金修理やらお金を注ぎ込むつもりはないので、錆びを出来るだけ削り落としてパテ盛りして誤魔化す方向でいきたいと思います。 しかし……これは酷い(;´Д`)
2009.09.13
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５まんえんムーヴがきた！
ツレから５０ｋでL910S(H11式)ムーヴを譲ってもらったのが先月中旬。 これがもう外装は勿論エンジンルーム内まで錆びが酷く、とりあえずナンバーのボルトをステンレスに交換すっかと軽くソケット当てただけでもげる始末です。それでもエンジンスターターを付けたり車内外を清掃したりして、錆びの酷さ以外はそこそこ「普通」になってきました。 そんなオンボロ車ですが、数日前、運転席のアウタードアノブが壊れてしまいました。 見た目は何ともありませんが……。 レバー式じゃあるまいに、ムーブのドアノブはこんな方向に動くように作られていません。 ダイハツに問い合わせたところ、見てみないとわからないけど大体１箇所６ｋ（工賃２ｋ部品代４ｋ）とのこと。 やってられっかヽ(｀△´)ノとオクで探してみたら、丁度L900系のめっきドアノブ１台分（５ヶ）が出ていたので速攻落札。出品者の方の対応も早くてエクスパック500ですぐに到着。便利ですねー＞エクスパック さて、パーツは揃ったので内張り剥がしてドアノブ交換作業に入ります。 いやあこれは酷い。 ということで軽くリペア。隠れて見えなくなる部分なので、錆びだけ落としてそこらに転がってたホワイトサフを噴きました。 取り付け後。頭に青いタオル巻いて映り込んでる奴は気にしないでくださいｗｗｗ この調子で他のドアも交換していったのですが、リアハッチだけがどうにも難しい。 ロッドを外す為にあるであろうサービスホールがドアロックアクチュエータで塞がっているんですよ。意味ないじゃん。 ダイハツに行けばSSTでもあるのかなと思うんですが、とりあえず先曲がりのラジオペンチがあったと思うので（工具箱には入ってないけど確かに買った覚えがある）それでも駄目だったら大人しくダイハツへ行こうと思います。 あ、勿論、作業依頼内容は「リアハッチアウタードアノブ取り外し」だけでｗ
2009.09.08
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やる気が出ない
さてモトコンポの改造ですが、日中暑くてどうにもやる気が起きません。 かといって僕の本来の活動時間帯である深夜早朝にコンプレッサーの騒音を鳴らすわけにもいかず、作業は停滞しています。 まぁ、何だ、とりあえずモトコンポの方を完全にバラしちゃうか！ そうしとけば次の段階にも進みやすいだろうし。 あとＤｉｏもオイルタンク～キャブ周辺までバラしてエンジンハンガー外せばいいくらいにしといて。 ＺＸエンジンにモトコフレームを載せればさすがの僕もやる気満々になるにちまいない！ ちまいない！
2009.08.04
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大型免許取得！
はい、本日やっとこ大型一種免許を取得して参りました。 大特を踏み台にして大型という妙ちきりんな進め方のせいで「中型車は中型（８ｔ）に限る」とかいう限定条件も付いていないまっさらな免許証が出来上がりました。 一応免許センターで訊ねてみましたが、現在僕は大特取得から１ヶ月程度しか経っていない初心運転者期間なわけですけど、最上位免許である大型を取得したので、自動車運転時に初心者マークを付ける必要はないそうです。やったね。 さて、あとは車の都合を付けるのと、（趣味で）けん引・大型二輪を取得する為にお金を貯めねば……(´□`)y-~~~
2009.07.02
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大型教習１３～２４時間目！
はい、実家（うちより教習所に近い）に合宿気味で進めてきた教習もそろそろ大詰めです。 予約の都合でちょいと間を空けてラスト３時間で見極めまで、翌日に卒検を受ける予定です。 縦列は少し厄介かなと思ってましたが、何故か今の教習所は目印になるものがやたらと多く、範囲に収めた後の後退して５０ｃｍ以内までポールに寄せるのも楽勝です（笑） 問題は方向転換（車庫入れ）の方です。こっちはまさにアプローチが命で、後退５０ｃｍ寄席の課題もあるにはあるもののやはり目印があるので問題ないのですが、さすがに大型はムズいです。 昔はもっと簡単だったんだけどなあ（当たり前） とりあえず最初の頃よりは安定してきたので、卒検時にも無事成功することを祈りつつ！（出来れば縦列の方が課題に出ることを祈りつつ）
2009.06.26
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大型教習５～１２時間目！
はい、今日も行ってまいりましたー。 実家の方が近いんで合宿してましたが、気分的に居心地悪いしＰＣも自由に使えないので帰ってきました。 さて教習の方ですが、路端停車とやらは概ね問題なくクリア出来てます。 狭路（Ｓ字）は何だか先日までは調子よく出来てたんですが、今日の指導員に進入方法を指示されたら急に駄目になりました。おっかしいなあ、とか思いつつ進んでいるとサイドミラーがコース上のポールに接触Σ(;´Д`)ノ まぁ何事もないように作られている（バネ式）のでよかったですが、教習所内だからって気を抜いたらキケンがあむない。 隘路（あいろ）というやつは、「とんとんとん（意味のないリズム取り）……ていりゃ！」と勘でやったら一発で完璧ＯＫでした。しかし再現しろと言われてもまず不可能なので大体の目安を教えてもらいつつ。 今日は他に大型教習車が２台走っていたので、あんまり隘路の練習は出来ませんでしたが、次の時間にみっちりやってもらえるかなあ。あと今まで全然気にしてなかったけど出来てたＳ字の進入が駄目になってたのも心配。 方向転換（車庫入れ）は第二段階に進んでからみっちりやるそうなので気にしないことにしました(´▽｀) そして予約入れて帰ろうと思ったらやたら埋まっていて、順調に進んでも１３日（当初予定は９日）に修了検定ということになっちゃいました……(´・ω・`) 仮に第二段階見極めまでミスなく通ったとして、最短で２１日に卒検の予定だったのが２３日にズレ込んだわけで、されど僕一人が教習を受けているのではないから仕方がないわけで。 でも多分、土日は混むし指導員が講習を受けなきゃいけない日とかもあるらしいんで、２５日……いや２９日に卒検受けられれば御の字かもしんない。 とりあえず第一段階の分の予約は取りましたが、第二段階からはもっと欲張りつつ割増料金の夜間教習も予約していく方向で。 ああ、己が身から出た錆とはいえ、早く原付オンリーから解放されたいです。
2009.06.04
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大型教習３・４時間目！
何か教官の方々も僕の異色な免許取得手順（普通→大型でなくて大特→大型）に興味があるのか、色々質問されます。 大体同じ返答をしてますけども、それはそれとして今時の大型教習はキツいですね。 １０ｔ車だと後輪から後ろの張り出しが大きいので注意しなければいけませんし、教習所のコースも１０ｔ車を想定してはいなかったらしく（笑）、交差点や曲がり角での左折時に対向車がいたら、手前で一旦停止するというローカルルールが難易度高いです。 ともかく４時間目までは何事もなく済みました。 路端停車も（偶然でしょうけど）３０ｃｍ以上離れたことはなく、感覚も概ね掴めたので問題ないでしょう。 １日２時間の教習で２日目を終え、順調に進めば７日目に見極めを迎えるわけですが、ちょいと不安です（大特→大型の場合、第一段階は１８時間、第二段階は２７時間、それぞれ最短でも９日間＋仮免の修了検定と卒業検定がプラス） 大丈夫かなあ……と心配になりますが、やるしかないわけで、やはり元所持者な僕としては「難易度高ぇ！ しかし腕が鳴るぜ！」と叫んでおく次第です。
2009.05.30
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大特免許取得＆大型入校＆教習１・２時間目！
はい、２８日の大特学科試験は無事に終わりました。 仮免学科試験は４８問＋イラスト問題２問ですが、本免学科試験は９０問＋イラスト問題５問ということで、解答の見直しが９０問とイラスト問題の２問目までしか出来ませんでした。 自己採点ではまぁ満点、悪くて９６～９７点ってところでしょうか、当然の如く華麗に合格したわけですが、一緒に受けてた方々の一部は残念ながら落ちてしまったようです。 会話に耳をそばだててみると、「やっぱり落ちたー」「全然わかんなかったよ～」とか。 いや、それはいくら何でも心構えというものが……。 半分以上が運転者としての常識を問う問題でしたし、まぁ、僕の場合は取り消し処分者なわけですから運転経験や試験の経験もあるわけでして、合格するのは世界の法則であり宇宙の基本なのですが。 わかりにくい冗談はさておき、とりあえず本免学科試験は「歩行者や対向車の安全・通行を妨げない」ということを念頭に置けば問題なく受かります。 他には、停止距離は１０ｋｍ／ｈなら１×２＋２＝４ｍ、４０ｋｍ／ｈなら４×５＋２＝で２２ｍ、８０ｋｍ／ｈなら８×９＋２で７４ｍ、１００ｋｍ／ｈなら１０×１１＋２で１１２ｍくらいです。 ○０ｋｍ／ｈの○の数字と、その次の数字を掛け算して２を足した結果がほぼ○０ｋｍ／ｈでの停止距離になります。 教本によっては数字が違ったりしますが、誤差の範囲内です。 例えば「１００ｋｍ／ｈで走っている時の停止距離は約４４ｍである」なんていう問題に関しては、自信を持って「誤」の方にマーク出来ます。 教官によっては「試験に出るから停止距離は丸暗記しろ」と言われる場合もありますが、上記のことを覚えていれば暗記する必要はありません。 あと「１火３敷５工消（いっかさんしきごこうしょう）」ですか。火災報知器から１ｍ、駐車場などの敷地から３ｍ、工事現場や消防水利等から５ｍは駐車禁止、と覚えましょう。 横断歩道は「手前から」３０ｍが追い越しとか禁止、交差点・曲がり角も追い越し禁止（交差点は稀に例外があります）、バス停等の交通関係は１０ｍが駄目、「急」という文字を含む問題はよく考えるように。 二輪車に関する問題は、自分が乗った時のことを想像すればいいです。運転しやすい乗車姿勢か？ とか、ブレーキの使い方とか、実際に自転車で確かめられることばかりです。 長くなりましたが、実際には教本を２～３回熟読して（標識・表示とかは丸暗記ですが）、あとはインターネッツで練習問題を探してトライすればバッチリですよ。 まぁその辺は頑張ってもらうとして、大特取得のその日に眠らせていた原付の自賠責加入して大型自動車教習の入校手続きしてきました。 んで今日早速２時限乗ってきましたが……１０年前よりかなり難しくなってる！(;´Д`) いや４ｔ車（昔）と１０ｔ車（今）じゃ勝手が違って当たり前なんですけどね。 あまりの難度に怯んだりしつつも、腕が鳴るとか強がりを言って退散ー。
2009.05.29
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大特教習完了！
さてさすがに大型特殊というだけあって操作法も特殊でして、なかなか最初は慣れませんでしたが、何とか学科・技能教習ともに終わり、卒検合格しました！ あとは欠格期間明けて２８日に免許センターに殴り込むだけです！ そして帰りに大型の教習開始手続きをするのです！ で、今日はとりあえず通院ついでに街乗りＤｉｏのナンバー登録してきました（一時切ってた） そこいらのバイク屋さんで赤モトコと一緒に自賠責加入しておこうかと思いましたが、調べてみたら近所の郵便局でも入れるんですね。 んじゃ別に急がなくていーやー。大特免許もらった帰りとかで。 とりあえず２年ずつの加入にしとこうと思います。 あと曇りだけど雨が降りそうでもないので軽く点検。タイヤのエアチェックやブレーキ周り程度ですが。 さあ頑張るぞーう＞２８日の本学科試験
2009.05.25
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仮免試験！
朝も早よから免許センターに殴り込みをかけました。 事前のスニーキングミッションにより得ていた（不正じゃないですよ）仮免試験コース図を頭に叩き込みつつまずは学科試験。 仮免は５０問しかないですし、簡単な問題ばっかりだったので結果は勿論合格！ 幸先いいですね！ んで、午後から意気揚々と技能試験を受けましたが……こちらは惜敗の模様。 「よく勉強されたようですが……云々」と２点程アドバイスをいただきつつ泣く泣く家路に着く。 処分者講習を受けた時にもらったプリントを読み返してみると、大体５～１０回受験くらいが平均合格ラインらしい。 僕はそんなに運転が上手いわけじゃないので、今日言われた２点を改善したとしても次回また新たに２点注意されることだろう。 減点ポイントを全部教えてくれればいいのにね、受験料稼ぎたいからってアコギな真似してくれますわ＞警察 と、そこで送迎してくれてる人から力強いお言葉が。「１回５千円もかかるんに仮免なんぞで落ちてからに、本試験も考えりゃ２０回３０回やら落ちてもまだ合格出来んのかもしれんのんやろ？ 金貸してやるけぇ素直に教習所行きぃや」（意訳） さすがにそこまで落ちるとは思えませんが、実際今日落ちたばかりなので、折角だから甘えて大特→大型の順で取ることにしました。 大特免許取得にかかる期間は（ミスがなければ）知れてますし、合格後は原付が使えるので送迎してくれる人の（金銭的な面を除く）負担も減るわけです。 大型は元々持っていましたから、運転経歴書があれば多分無免許な状態でも教習所に入校出来ます。大型免許を取れれば普通自動車も運転出来ます。 大特との同時入校割引で少しだけお得！ 一発受験で取れたらもっとよかったんだけど！ ……ああ情けない＿|￣|○
2009.05.12
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モトコンポ解体中
はい、今日はとても天気がよかったので、モトコンポに引導を渡すの解体を進めてみました。 シートやらステップやら配線やらを外して２ストオイルを抜いてるところです。↓逆側 見づらい角度ですがバイスクリップでオイルタンクからのゴムホース挟んでオイル処理パックに流してます。 ほぼ抜けたので外そうと思ったら、まだガソリンタンクに中身残ってた……。 でも、コック閉じておけば外しても大丈夫だよネ？|ω・) とりあえずガソリン抜くかどうするか考えつつ後片付け～。 何か、抜いたらすぐ中が錆びそうで嫌なんですよ（今はガソリンの液体＆タンク内に溜まった蒸気で錆の発生が抑えられている状態だと思うから）
2009.04.11
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Ｄｉｏ動いた！
不動だった街乗り用Ｄｉｏですが、プーリーカバー開けてみたらキック用のギアのバネ（？）が突起にひっかかってなかった。これか！ 正しい位置に直して１０回くらい蹴ってたら始動、白煙がものすごい。 ほっとしつつドナー車の方に取りかかろうとしたらキックペダルの根元が折れた！Σ(;´Д`)ノ んで、ガリガリガリってシャフトの溝がかなり削れた(;´Д`)ノ 交換したいけど、高そうだなぁ……ヤフオクか何かで売ってないかな。
2009.04.04
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講習受けてきました
参加人数は僕を含めて３人。２日間で３３，８００円也。 朝も早よから自動車学校へ行って夕方帰るという地獄の２日間。 何が地獄って公安委員会指定の自動車学校まで通う手段がない。勿論免許センターへの足もありません。 というわけで、仕方なく母に頼んで送迎してもらうことに。 講習自体は（教官の差もあるんだろうけど）特に難しいこともなく、実車教習もあるんだけどまぁ安全確認やら何やら色々足りなくて今のままじゃ仮免試験通らないよ、とのご指摘を受けたのでイメトレに励む毎日です。 あと学科試験はネット上で済まそうかと思っています。 それはそれとして、モトコンポのバッテリーのお話。 僕はラジコン用の７．２Ｖバッテリーパックを使っているのですが、ずっと放置していたもんで完全放電状態になっていました。 充電器にちょっと繋いでみたものの、ああいやこんなのは後でも出来るんだから明るいうちにエンジンかかるか確かめておこうとバッテリーパック繋いでキック２０～３０回、無事にかかりました。 しばらく回転上げて白煙を出しつつ灯火類チェック。ウィンカーは……電圧不足でリレーが動かなかった（笑） けど、とりあえず点灯。ヘッドライトとブレーキは不点灯。球切れかなあ。 モトコンポの場合、セルが付いてるわけでもないんだから別に充電しなくてもリレーが動けば問題ないよなぁと、確認終了。 全部片付けてからバッテリー電圧測ってみたら６Ｖに！ 何この充電器いらずｗｗｗｗ 何となくＤｉｏにも使いたくなってきたけど、２本直列で繋いだら１４．４Ｖになっちゃうのでバラして中身のセルの数を減らして調整しようカナ？ カナ？ とりあえず街乗り用Ｄｉｏと、モトコンポＺＸ用ドナー車両のどっちかで試そうと思います。 っていうか街乗り用の方はどこか電気部品が壊れたのか、セルを回すどころかブレーキランプ点灯の気配すらないんですが。ヒューズは切れてません＿|￣|○
2009.03.29
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うん、まぁ、何だ
原付とか持ってて走りまくってるような（？）感じで日記書いてたけど、恥ずかしながら、実は事故って一年間の免許取り消しになっていたんですよ。 それが今月末くらいに取り消し処分者講習というもんを受けられるようになりまして、免許の再取得に向けてぼちぼち動き始めた頃合です。 まぁ、免許がリセットされたわけですから、この際ネタ的に原付・小特なんかも取っちゃおうかなーとか考えてるんです。原付はとりあえずの足を確保＆取り消し処分者講習の有効期限（一年）の縛りをなくす目的も兼ねて。 普通自動車の方は一発受験でいきたいと思います。 二輪免許の方は、原付はともかく大きいのには何年も乗ってないですから、教習所を通ることになるかもしれません。 あとは趣味で大型自動車とか大特とかけん引とか（笑） というわけでモトコンポＺＸ化の時期的目標は、免許再取得時までに完成させるぞ～！ となりました。
2009.02.04
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[モトコンポＺＸ化計画]進捗率１％！
ドナーとなるライブDioZX（前期）です。 今日はこいつのガワを外してみました。 いやあ見る影もないですな。 さて、お次はモトコンポの解体です。 こちらはエンジン類も降ろしてフレームだけにしてしまうのが目標。 寒くなってきたけど雪が降る前にはやっつけたいなー。あと物置も片付けてパーツ置く空間作らないとね。
2008.11.12
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モトコンポＺＸ化の為に……
前々からライブＤｉｏのエンジンをモトコンポにスワッピングさせようと思っていたんですが、引っ越しのドタバタですっかり放置状態でした。 このままではいかんと思い立ち、小雨の降る中、とりあえず２台（普段乗り用とエンジン取り用）のカバーを洗って場所も移動。冬になってもこれで大丈夫です。 問題はモトコンポを押し入れの奥の奥に押し込んでしまったので、雨の降ってない日を見計らって引っ張り出そうと思います。 出来ることからコツコツと！ 必要なパーツも並行して準備していきます。 しかし、モノが何であれ分解するのは得意なんだけど、無事に組み立てられるかな……（＾＾；
2008.10.28
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腰、やっちゃいました……（＾＾；
引っ越し荷物の片付けの最中、そんなに重いものを持ったわけでもないのに、腰がピキーンと逝ってしまいました。 しばらく痛いやら動けないやらで、多少落ち着いた今でもちょっと身をよじっただけで激痛が走ります。 ギックリ腰って本当にいきなりクるんやね……。
2008.07.04
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引っ越し……
いつも引っ越し作業で何が大変って、本の梱包や引っ越し先での収納が一番面倒！ でも今回は本棚を増やすことにしました。本棚の脇に平積みにしてたブックタワーもこれで解決。 ほとんど漫画なんですけどね（笑）木製オリジナル家具セール SALE ％OFF アウトレット 収納 ひとり暮らし 1R 1K 北欧 本棚 シェルフ 多目的ラック CDラック DVDラック マガジンラック ブックラック【いんてSALE】シンプル木製ラック幅900本棚【いんてラック等】【半額以下】 シンプル 【いんてAV収納】【sale◆0428】
2008.06.13
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