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2017年11月06日

京都鉄道博物館　鉄道の歴史いろいろ、歴史遺産も　扇形車庫やＳＬスチーム号も

(1)

テーマ：美術館・博物館(1630)

カテゴリ：ＪＲ・電車・ディーゼル・路面電車など

京都鉄道博物館　鉄道の歴史いろいろ、歴史遺産も　扇形車庫やＳＬスチーム号も 【１１月４日】

ＳＬ展示 posted by (C)きんちゃん
ＳＬの展示も。

キップ発券操作盤_01 posted by (C)きんちゃん
昔懐かしい、発券操作盤。
窓口の奥で、パタン、パタンとページをめくるようにめくって、発駅と着駅にバーを差し込んで…

キップ発券操作盤_02 posted by (C)きんちゃん
こちらは、さらに型が古いタイプ。

色んなキップ posted by (C)きんちゃん
いろんな種類のキップ。

近畿の私鉄_01 posted by (C)きんちゃん
近畿地方の私鉄の紹介。

近畿の私鉄_02 posted by (C)きんちゃん
近鉄はそのなかでも一番長い営業距離を誇る。

次の列車案内盤 posted by (C)きんちゃん
次の列車の案内盤。
下の操作スイッチで表示替えができます。子どもたちが遊んでしました。

トンネルの建設 posted by (C)きんちゃん
橋りょうやトンネルの建築技術の紹介。
鉄道唱歌にも出てくるように、トンネルや鉄橋は本当に多い。
これは、長さとカーブで有名な北陸トンネルの模型。

昭和の駅 (C)きんちゃん
キオスクができる前の、昭和の懐かしい駅の風景。

昔の改札_01 posted by (C)きんちゃん
そして、自動化される前の改札。

昔の改札_02 posted by (C)きんちゃん
昔の料金表。

台車の推移 posted by (C)きんちゃん
台車の推移。
板ばねからスプリング、そして空気圧へ移行。

運転シミュレーター posted by (C)きんちゃん
運転シミュレーターもありました。

鉄道遺産_02 posted by (C)きんちゃん
鉄道遺産の企画展示もやっていました。

鉄道遺産_01 posted by (C)きんちゃん
ＪＲ西日本管内の鉄道遺産。

神戸駅・兵庫駅の設計図 posted by (C)きんちゃん
身近な神戸駅や兵庫駅は、りっぱな鉄道遺産。
神戸～大阪間の複々線化工事と合わせて、鉄道の高架化がすすみ、駅舎施設は高架の下につくられた。
その初めが、三ノ宮駅、神戸駅、兵庫駅だとか。
案内・出札手荷物・待合・改札などを順序良く配置。三ノ宮と神戸では海側と山側をコンコースが貫通する形で、乗降客の利便性も考えて設計。
これは、その貴重な設計図。

列車の模型_01 posted by (C)きんちゃん
鉄道模型も展示されていました。

列車の模型_02 posted by (C)きんちゃん

列車の模型_03 posted by (C)きんちゃん

鉄道ジオラマ_01 posted by (C)きんちゃん
企画展とは別に鉄道ジオラマも。
実際に模型電車を走らす約１５分間のプログラムです。

鉄道ジオラマ_02 (C)きんちゃん

梅小路蒸気機関　扇形車庫_01 posted by (C)きんちゃん
そして、建物の出ると、実際の蒸気機関車の操車場、梅小路蒸気機関　扇形車庫が…

梅小路蒸気機関　扇形車庫_02 posted by (C)きんちゃん

梅小路蒸気機関　扇形車庫_03 posted by (C)きんちゃん

ＳＬスチーム号_01 posted by (C)きんちゃん
８６２０形蒸気機関車。大正時代のエースが走っています。
ＳＬスチーム号。実際に乗ることができます。

ＳＬスチーム号_02 posted by (C)きんちゃん

ＳＬスチーム号_03 (C)きんちゃん

ＳＬスチーム号_04 posted by (C)きんちゃん

ＳＬスチーム号_05 posted by (C)きんちゃん

歴代の特急勢ぞろい_01 posted by (C)きんちゃん
さて、最後は建屋の中で、歴代の特急列車が勢ぞろい。

歴代の特急勢ぞろい_02 posted by (C)きんちゃん
５００系新幹線は人気です。

５００系新幹線 posted by (C)きんちゃん

列車の銘盤 posted by (C)きんちゃん
特急や寝台列車の銘盤もずらりと並んでいます。

旧二条駅舎_01 posted by (C)きんちゃん
鉄道博物館の出口は、旧二条駅舎。

旧二条駅舎_02 posted by (C)きんちゃん

鉄道１００年記念碑 posted by (C)きんちゃん
鉄道１００年記念碑があります。

国鉄民営化 posted by (C)きんちゃん
最後に忘れてならないのが、１９８７年４月１日の国鉄の分割・民営化。
経営の効率化やサービス向上が言われましたが…
実際は、不採算路線は切り捨てられ、第３セクターに身売りか廃線へ。人員削減で、保安と安全の低下。
ＪＲ西日本、東海、東日本は黒字だけど、ＪＲ九州、四国、北海道、貨物は赤字で単体では営業がむつかしい。
国が責任をもって、国民の足を守ることが求められています。

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最終更新日 2017年11月06日 07時50分06秒
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■コメント

Re:京都鉄道博物館　鉄道の歴史いろいろ、歴史遺産も　扇形車庫やＳＬスチーム号も(11/06)

星の風来坊さん

今晩は、ボンネット形のキハ８１といい貫通型のキハ８２の如何にも旧国鉄の代表的な車両観れるのは有り難いですね。

最近Ｎゲージの模型も私鉄の車両が沢山製品化されているようですが、ジオラマとはいかないまでもかつては鉄道模型に凝りまくった時期もあったのが懐かしい思い出です。 (2017年11月06日 21時59分33秒)

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