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高志国太郎
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2023.05.01
カテゴリ： Ｎゲージ的玩具
（トク500とT型フォードの模型）
東武鉄道では，1720系DRCのアンチモニー製模型もありました。松本吉之氏の「鉄道模型考古学N」では下記のとおり紹介されています。
「グリーンマックスのカタログの東武のコーナーに，得体の知れないDRCが並んでいてコレクターを悩ませているので，正体を解明しておきます。これは東武ホテル・ロマンスカービュッフェが開業25周年を記念して製作，DRCの車内で販売したものです。アンチモニー製の鋳物で，窓は抜いておらず，台車やパンタも一体の純然たる置物です。しかし，床板は外れるようになっているので，バッチリ塗ってしまえばNゲージとして通用してしまうまじめなシルエットとプロポーションを持っています。先頭と中間の2形式があり，紙箱入りでやはりアンチ製のレールが別に付属しています。」
こちらの模型は，トク500より一回り小さく，Nゲージと並べても違和感のない大きさです。先頭車・中間車の単品の他，4両単品を大きな箱に入れたセットもあったようです。DRCビュッフェ25周年ということで，1985年頃の製品と考えられます。
（DRCの模型。中間車もあった）
（グリーンマックスカタログVol.9（1990）より。アンチモニー製DRCが鈍い輝きを放っている）
（同じくグリーンマックスカタログVol.9（1990）より。こちらのDRCはキットかフルスクラッチだろうか？ 右隣に1800系りょうもう号，左隣にトク500形が見られる）
（グリーンマックスカタログ'80より。サロ157からDRCを，サロ111から京阪テレビカーを作るアイデアが紹介されている）
（グリーンマックスカタログVol.5（1984。表紙はVol.4となっているが誤り）より。小林信夫氏によるDRCの作例。側板はサロ157を用いている）
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