一期一会

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くみちゃん5395

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フィット（GD3）燃費報告

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カテゴリ：車・バイク関係

６５３．３Ｋｍ走行で　合計で３４．２４L入りました。
　総走行距離　６３３６２Ｋｍ

　ＦＩＴ燃費計　２０．９Ｋｍ／Ｌ　実燃費　１９．０８Ｋｍ／Ｌ

　ガソリンは「出光まいどカード」で＠￥１０２でした。（栃木県）

＜国際規格OBD２モニタ計の表示解説＞

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燃料・・・・推定燃料使用量　３３．９５Ｌ　（０．２９L不足・・・精度マイナス０．８５％）

　　　　　　　（まだサーモスタット開弁温度８２℃に足りず、ややチョーク状態）

水温・・・・現在シリンダーヘッド部で７８℃　
　　　　　　　（黄色表示は前回給油の４月１日より今日までのピーク水温は９２℃）

距離・・・・トリップメーター
　　　　　　　（Fitのトリップと０．１キロ相違---0.015%の誤差）

瞬間・・・・アイドリング中なのでゼロ表示

積算・・・・１９．２６Ｋｍ／Ｌ（実燃費に近い値を表示がでる）
　　　　　　　（前回給油時からの計算平均燃費　ピークは２０．７６Ｋｍ／Ｌに達していた）

＜平均燃費のロギングデータ＞
（１分毎に更新され右が最新の１分間、左端は９０分前の状態）

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走行後にレンジを替えることも可能です。

0070

赤表示は５Km/L以下、黄色は１０Km/L以下にセットしてあります。（任意値セット可能）

≪分析≫
朝夕はエンジン始動後、最低３分間程度は１０Km/L以下で走行していることが判ります。
いかにチョーク状態になりやすいか、ご理解いただけると思います。
これが保温対策のきっかけになっています。

先々週、鉄鍋を撤去しフロントグリルエンブレムの通風孔の黒テープを剥がしています。
（ついでにエンジン側走行風遮断パネルも撤去したのが影響しています）

　やはり、走行風でエンジンが冷やされてチョーク状態が長くなっています。
（毛布でエンジンごと包んじゃおうか・・・・などと無謀なことを最近考えています）

　この記録は私の車の管理記録です。今までは紙で記録していたのですが、
　ブログで管理するように変更しています。　

最近ではタッチパネル式になりました。