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SF講和条約後の「A級戦犯」

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2007.12.22

先週は防護無線の誤作動とやらで5時間以上札幌圏の運行止めて、今度は破談線路を放置した挙句やっぱり破断しちゃって札幌圏の運行2時間以上止めるたあお前らJR北海道はテロの予行演習助けてるのかと。

おまけに12月といえばいくら景気の悪い北海道でもそれなり人が動く。
ついでに言えばこれらの事故（私には事件に思えるが）は一度目先週金曜夕方、二度目は同じく今週金曜通勤時間に起こしている。

さっきも書いたが12月だよ、北海道の。
歩こうとして歩ける気温でも気候でもない上に、ただでさえ人が多い時間帯-つまり定期客が多い-なんだからみんながみんな代替交通機関のお金持っているわけじゃない。

あちらこちらの掲示板で見かけたよ。
お金持って行ってなくて推定5キロ歩いた学生とかを。

おーけー、お前らJR北海道の言うとおり事故だとしよう。
だとしたらそれくらいの事前想定しているよね。

ところが実際に札幌駅で足止め食った人に聞いたけれど、大きなホワイトボード数枚用意してそこに大きく書き出せば人手食わないで済むものをバカみたいに駅員一人がお客一人ずつ説明しているもんだから埒あかないでしょうよ。
最低限でも切符売り場の前くらいには貼りだしておけよ。

駅のアナウンスってのは特に高齢者には聞き取りにくいのさ。

実際の対処も。
バスも用意できない、咄嗟の判断も甘い、危機管理がまるで出来てないじゃん。

無事運行するのも仕事だが、運行できなくなったときにどうやって説明しかつ代替輸送を出来るだけ確保するかくらいは頭に入れておけ。
今は札幌市内のバスは全部JRバスのはず。
確かに別会社かもしれんけど交通機関同士の連携ってないのかね。

こんなんでは大規模災害起こった時にお客守れるのか。

あーそれと。
防護無線の周波数、勿論変更したよね。

組合連中の宴会も結構だがその前にきっちりやる事あるんじゃないのかね。

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