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2006/05/25

ブーツ取り付け（完結編）

(2)

テーマ：最近、愛車と楽しく付き合ってますか？(3564)

カテゴリ：車ネタその他

つい先日シフトブーツを取り付けた時の日記で、意図的に使っていなかった言葉がありました。

その理由はシフトノブの形状にありました。
上の部分にボタンがあり、シフトブーツでゲート部分を隠すと、一見MT風？になりますが、
すぐにATと気づかれてしまいます。

シフト（装着後）

そこでシフトブーツ装着と同時にシフトノブの交換も考えていました。
が、ここでこのボタンがネックになってくるのです。
このボタンがあるため、専用に作られたものでないと交換できません。
そしてこのシフトノブを出しているメーカーは2つだけです。

しかし、PIVOTはすでにシフトノブを製造していないため、中古もしくはオークション待ちに
なってしまいます。
ですが、すぐに欲しかったので選択肢は1つです。
というわけで、K2 GEARに決めました。
ジュラルミン削り出しをアルマイト加工してあり、見た目はかなり良いのですが、値段が…(--;)

実は以前にもシフトノブを交換しようと思ったことがあり、色々探した結果、このメーカーに
たどり着いたのですが、値段を見てやめてしまった事がありました。

ちなみにお値段は15000円（送料・手数料含む）です（￣□￣；）！！
MT用より3000円くらい高くなります。

今回は思い切ってシフトブーツを注文する際にシフトノブも注文していたわけですが、
在庫がなかったため、到着まで2週間ほど掛かってしまいました。

前置きが長くなりましたが、早速取り付けてみました。
ついでにサイドブレーキブーツの長さも調整してみました。

シフトノブ交換後

良い！良いです！(^￢^)

前回の日記でさんざんツートーンカラーにこだわるとか言っておきながら、純正シフトノブの
黒に対して、黒のシフトブーツを選ぶという矛盾をスルーしていたのはこのシフトノブを注文

シフトブーツ青にして、シフトノブ黒も考えましたが、シフトノブの黒はすでに生産終了でした。
なので、シフトノブ青、シフトブーツ黒で決定しましたが、結果的に良かったと思います。
シフトノブの色は他にシルバーとチタンがあり、最初はそのどちらかにしようと考えていました。
青はどうかな～？という感じでしたが、ネットで実際に車に付けた写真を見ていたら、青も
良いなーとかと思い始め、一時はシフトノブとブーツの両方青とかも考えましたが、最終的には
シフトノブ青、ブーツ黒で落ち着きました。

シフト位置は純正時よりも3cmほど下がり、手を乗せる角度が自然になりました。
ボタンの感触もなかなか良い感じです(^o^)

純正シフトノブ

私はエンジンブレーキを多用するので、純正の操作のし辛さは不満でしたが、かなり
改善されたと思います。
ただ悩みは、夏熱く、冬冷たいジュラルミンの感触ですね(^^;)
これは分かっていた事なので、しょうがないですが…
後は、ブーツがAT用なのでちょっと寸足らずな気がしないでもないかな～？

では最後に一言「見た目MT風になりました！」（笑）

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