2006/05/28
テーマ： スバル車と一緒。(605)
カテゴリ： レガシィライト交換
前回交換のパープルHIDは実用性なしだったのですが、また実用性のない方に
もっとも、交換したのはデイライト装着前なので、順番が左右してしまっているのですが…
今回のは9500kです。
お隣韓国のヒュンダイの純正HIDで採用されているメーカーのバルブなので、安心感があります。
3500k～9500kまでありますが、全部9980円と格安でした。
これが、点灯直後の写真です。
点灯直後は写真ほど青く感じませんが、安定後は写真より青く感じます。
下の写真が安定後です。
点灯直後はそんなに青くありませんが、安定後の色は以前使っていたクレバーライトの
12000kよりも青いです。
というよりも、クレバーライトのHIDは、12000kという高い色温度の割には安定後の色が
白いと言ったほうが良いのでしょうが。
照射光は青みがかっていますが、見難いと感じることはありません。
9500kということを考えるとなかなか明るいと思います。
雨の日はフォグが黄色なので、問題はないかと思います。
ポジションはあえて黄色にしてみました。
青系のHIDとの組み合わせは初めてですが、意外と合ってると思います。
で、後日ポジション交換後の写真です。
ここで、現在に繋がります。
（言わなければばれないかも？）
ポジションは色温度で言えば、5000ｋ～6000ｋといった感じなので、青系のHIDとの相性は
イマイチかもしれません。
ただ、明るさはなかなか良いと思います。
全部のライトを点灯するとこんな感じです。
もっとも、交換したのはデイライト装着前なので、順番が左右してしまっているのですが…
今回のは9500kです。
お隣韓国のヒュンダイの純正HIDで採用されているメーカーのバルブなので、安心感があります。
3500k～9500kまでありますが、全部9980円と格安でした。
これが、点灯直後の写真です。
点灯直後は写真ほど青く感じませんが、安定後は写真より青く感じます。
下の写真が安定後です。
点灯直後はそんなに青くありませんが、安定後の色は以前使っていたクレバーライトの
12000kよりも青いです。
というよりも、クレバーライトのHIDは、12000kという高い色温度の割には安定後の色が
白いと言ったほうが良いのでしょうが。
照射光は青みがかっていますが、見難いと感じることはありません。
9500kということを考えるとなかなか明るいと思います。
雨の日はフォグが黄色なので、問題はないかと思います。
ポジションはあえて黄色にしてみました。
青系のHIDとの組み合わせは初めてですが、意外と合ってると思います。
で、後日ポジション交換後の写真です。
ここで、現在に繋がります。
（言わなければばれないかも？）
ポジションは色温度で言えば、5000ｋ～6000ｋといった感じなので、青系のHIDとの相性は
イマイチかもしれません。
ただ、明るさはなかなか良いと思います。
全部のライトを点灯するとこんな感じです。
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