イレギュラーなんだよ、お前はっ！！！(´д｀)

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新型クラウン、意外に面白い(ハイブリッド限定で)

テーマ：車に関するお話(10102)

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スペックだけをみると、さらにロング＆ワイドになって、特にフロントのオーバーハングがアホウすぎて「何のためのV6？」とマユをひそめたい気分の200系クラウン。
全然ときめかないです。

「190系からロイヤルも3000cc廃止」
というガセネタを書いてた雑誌もなんだったんだほんとに。

実際に乗り込むと、前後の空間認識はけっこうしやすくて、取り回し上は「デブって困る」という感じはない。
既に駐車には困りまくってるんですが。こればっかりは。

しかし。

このドアミラーの位置はどうかと思うけど。

Aピラーの付け根ではなく、Aピラーから15cmほど後部、まさにドアパネルに直付けされてる感じ。
「より外側をワイドにワイドに」という考え方で、後部ドア付近の路面を見ることによるギリギリの車幅把握は、どう調整しても無理。

あとは、どうしても メカ系は旧型の車台をそのまま流用した、大規模マイナーチェンジみたいな感じ のため、標準装備が増えたとか、オプションのハイテクデバイスの内容が少し変わったとか、そういう程度。
安いという以外、別にフツーの車。

ところがハイブリッドは面白い。

まぁ、これにしても、メーカーオプションをテンコ盛りにしないと「わざわざこのクラスに乗る」というメリットが薄いわけですが、それでも本体600万円台とお手ごろ。
後から追加のモデルですが、これは全開走行たのしげ。
これでエアサスならなぁ…