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モンゴル２００８
経営コンサルタントをやってきましたが、２００８年秋よりモンゴル国立大学経済学部の教授としてモンゴルにやってくることになりました。モンゴルでの生活を写真や気軽な日記スタイルで日本の皆さんにお伝えしようと思います。是非、遊びに来てください。 ２０１０年に帰国しましたが、引き続きモンゴルに関する発信を続けますので、よろしくお願いします。
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2023.05.29
カテゴリ： 日本とモンゴル（経済・ビジネス）
先週出版した私の本「The Pride of Mongolia」（モンゴル語名「М О Н Г О Л Ы Н БАХАРХАЛ」）のプロモーションのため６月にモンゴルに行くことになりました。それで早速予約を取ることになりました。
私は長年JALグローバルクラブの会員であり、JAL便を海外で使う場合は何かと都合をつけてくれるので、重宝しています。今までならモンゴルとJALは無関係でしたが、昨年からJALがコードシェアをするようになりました。
コードシェアは、名前の上ではJAL１２３４便などと便名が付きますが、飛行機もスタッフも全部従来通りのMIATが運航します。昨年夏にモンゴルへ行ったときに、JALの担当者に聞いてみましたが、マイレージは使えないし、特別な優遇もないとのことでした。なので、もちろん、MIATで発券しました。
今年はコロナ明けということもあり、どうやらかなりMIATは混雑しているようです。「なかなかチケットが取れない」という声も耳に入ってきます。なので、JAL便なら席に余裕があるかもしれないとのほのかな期待をもって検索してみました。昨年JALで買わなかったのは単に高かったからです。で、今回はどうなっているのかという興味もありました。
検索すると、確かに６月はかなり混雑しているようですが、取れないわけではありません。しかも昨年のイメージからするとJALで買っても安い！と思えるほどでした。最近のモンゴル行のチケットのイメージは往復で１０万円前後。コロナ前は８万円前後でしたから、それよりはかなり上がっています。なのでJALだと相当高いんだろうと思いました。
ですが、JALの予約サイトを見てみると、片道ですが４０，０００円とか、３６，０００円という日もあります。「おー、これはMIATよりも安いのか？」と期待させます。往復で７２，０００円！
もうこれで決めようかと思って、帰国便を探すと軒並み６万円以上で、８万円前後も多いです。結局日程調整をして、往復１０万円程度の便で決めようと思ったら、支払額はなんと１３５，０００円くらい。税金や燃料費などを別にしているので、ネット提示額の３割以上高い値付けになるのです。
他方のMIAT。相変わらず、MIATの東京支店はやる気なく、なかなか電話はつながりません。もちろん、メールしてますが、金曜日に出しても月曜日には返事は来ません。今までもすぐに返事が来ることはありませんでした。メール出してから電話するというパターンですね。午後２時から電話受け付けると言っても、もちろんモンゴル時間ですから、２時５分でも電話には出ません。
で、なんとかつながってメールのことを話します。すると、数日前のメールをようやく今見たという感じで、予約案内をしてくれます。こんだけやる気がなくても、MIATで買うと１０万円を切りました。JALとの差は見た目はほんの数千円の差のようですが、MIATの提示は込々ですから、やはりJALの方が４０％くらいは値段高いです。
そんなシェア便のことより、昨年聞いた「２０２２年秋からJAL本体がモンゴル便を飛ばす」という噂はどうなったのでしょうか？私以外でも、JALが直行便を飛ばすという噂は耳にした人いるようですから、完全なガセネタではないと思うのですが。
どなたかご存じの方がいたら、教えてください。
私は長年JALグローバルクラブの会員であり、JAL便を海外で使う場合は何かと都合をつけてくれるので、重宝しています。今までならモンゴルとJALは無関係でしたが、昨年からJALがコードシェアをするようになりました。
コードシェアは、名前の上ではJAL１２３４便などと便名が付きますが、飛行機もスタッフも全部従来通りのMIATが運航します。昨年夏にモンゴルへ行ったときに、JALの担当者に聞いてみましたが、マイレージは使えないし、特別な優遇もないとのことでした。なので、もちろん、MIATで発券しました。
今年はコロナ明けということもあり、どうやらかなりMIATは混雑しているようです。「なかなかチケットが取れない」という声も耳に入ってきます。なので、JAL便なら席に余裕があるかもしれないとのほのかな期待をもって検索してみました。昨年JALで買わなかったのは単に高かったからです。で、今回はどうなっているのかという興味もありました。
検索すると、確かに６月はかなり混雑しているようですが、取れないわけではありません。しかも昨年のイメージからするとJALで買っても安い！と思えるほどでした。最近のモンゴル行のチケットのイメージは往復で１０万円前後。コロナ前は８万円前後でしたから、それよりはかなり上がっています。なのでJALだと相当高いんだろうと思いました。
ですが、JALの予約サイトを見てみると、片道ですが４０，０００円とか、３６，０００円という日もあります。「おー、これはMIATよりも安いのか？」と期待させます。往復で７２，０００円！
もうこれで決めようかと思って、帰国便を探すと軒並み６万円以上で、８万円前後も多いです。結局日程調整をして、往復１０万円程度の便で決めようと思ったら、支払額はなんと１３５，０００円くらい。税金や燃料費などを別にしているので、ネット提示額の３割以上高い値付けになるのです。
他方のMIAT。相変わらず、MIATの東京支店はやる気なく、なかなか電話はつながりません。もちろん、メールしてますが、金曜日に出しても月曜日には返事は来ません。今までもすぐに返事が来ることはありませんでした。メール出してから電話するというパターンですね。午後２時から電話受け付けると言っても、もちろんモンゴル時間ですから、２時５分でも電話には出ません。
で、なんとかつながってメールのことを話します。すると、数日前のメールをようやく今見たという感じで、予約案内をしてくれます。こんだけやる気がなくても、MIATで買うと１０万円を切りました。JALとの差は見た目はほんの数千円の差のようですが、MIATの提示は込々ですから、やはりJALの方が４０％くらいは値段高いです。
そんなシェア便のことより、昨年聞いた「２０２２年秋からJAL本体がモンゴル便を飛ばす」という噂はどうなったのでしょうか？私以外でも、JALが直行便を飛ばすという噂は耳にした人いるようですから、完全なガセネタではないと思うのですが。
どなたかご存じの方がいたら、教えてください。
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