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品川530
昔の鉄な写真にワクワクし、昨日今日撮った鉄な写真を日々反省します。たまには食い意地、飲んべえの話題なども。
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2008.12.01
テーマ： 鉄道(25315)
カテゴリ： EL,EC
久しぶりの好天に恵まれた下り列車は、随所で多くのファンの歓声に迎えられました。折り返しの水上のターンテーブルにやっと間に合ったのですが、撮影を終えて振り返ると、あちこちに知人、友人、お世話になってる方々の笑顔がたくさん並んでいました。
EF55復活からもう20年以上経ったなんて、いまだに信じられない気分です。復活直後の国鉄最後の暑い夏にEF55を追って各地を撮り歩いた日々、高崎を基点にロクイチやパックと重連で「奥利根」に充当された日々……つい昨日のことのようですが、もう遠くへ行ってしまった当時の先輩や友人のことを思い出すと、時の流れに身をまかせ♪……少しだけ、切ない気持ちになります。
上り列車が来る頃には、残念ながら初冬の短い太陽は、榛名山麓の山影に入ってしまいました。それでも、山あいの撮影ポイントには、残り陽がかすかに当たっていて、三脚の林の前をゆっくりと進むEF55を雅やかに照らしていました。
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惜別のＥＦ５５
ＪＺＸ８１ さん
復活一年目、暑い夏の日に狂ったように連日
出掛けていたのが蘇ってきました。
電気部品は蒸機の部品と違いメンテナンスが
複雑なのでしょう、復活蒸機が消えずに電機が
消えてゆくのですから寂しいです。
チャンスは何度もあるようですが私はもう
走っている姿は見ることはないと思います。
こちらで管理人さんの力作を楽しみにしています。 (2008.12.02 10:16:43)
出掛けていたのが蘇ってきました。
電気部品は蒸機の部品と違いメンテナンスが
複雑なのでしょう、復活蒸機が消えずに電機が
消えてゆくのですから寂しいです。
チャンスは何度もあるようですが私はもう
走っている姿は見ることはないと思います。
こちらで管理人さんの力作を楽しみにしています。 (2008.12.02 10:16:43)
Re:残り陽のとき(12/01)
青列車
さん
願わくば…許されるなら…本番もこの姿で走って欲しいところですね。オールスハ43系となるとＥＦ55の現役時代には長距離急行列車の主力でしたが、案外実際に手を繋いだ事は殆ど無かったことでしょう(高崎線のローカル運用では…)が、この組合せはしっくりきます。
素人目には運転取扱いに於いては蒸機より電機の方が容易に見えるのですが…若しかしてメンテナンスに於いて絶縁対策などで却って蒸機より手間取るのでしょうか？命あるもの寿命があり、モノであってもその宿命は避けられないとしても…一抹の寂しさを禁じ得ません。
とはいえ、戦前生まれでしかも長く教材として動かずにいた電機を復活させ21世紀にその走る姿を魅せてくれたＪＲ東日本関係各位には厚く御礼申し上げる次第です。 (2008.12.02 11:04:55)
素人目には運転取扱いに於いては蒸機より電機の方が容易に見えるのですが…若しかしてメンテナンスに於いて絶縁対策などで却って蒸機より手間取るのでしょうか？命あるもの寿命があり、モノであってもその宿命は避けられないとしても…一抹の寂しさを禁じ得ません。
とはいえ、戦前生まれでしかも長く教材として動かずにいた電機を復活させ21世紀にその走る姿を魅せてくれたＪＲ東日本関係各位には厚く御礼申し上げる次第です。 (2008.12.02 11:04:55)
出動します
KATO さん
ご無沙汰しております。ＥＦ５５は、当時、高崎機関区？ に準鉄道記念物として保存してある時に撮影して以来、撮影する機会がありませんでした。いつも品川さんのブログに影響される私ですが、６日の５５は、撮影に出動したいと思います。水上の転車台を回る姿をみれるのも、あとわずかのようですし。いつも写欲が沸く写真に感銘しています。
(2008.12.02 20:40:39)
こ、これは・・・
枯れ鉄
さん
Re:残り陽のとき
だいりいぐ伊知郎 さん
以前どっかのDD54みたいに、動かさなくていいから、ずっと高機のﾇｼとして置いといてくれないかなぁ。して1回でいいからこの旧客の後ろにﾏｲﾃを付けている姿を見たいと思うのは私だけ？でしょうか。
(2008.12.03 10:05:30)
Re:ＥＦ５５試運転(12/01)
品川530
さん
ＪＺＸ８１さん
あの年の暑い夏、復活当初のEF55を「EF上越号」とあわせて追った日々は、私も忘れられないある時代の一こまになっています。今回、あの時代がいよいよ遠ざかるのを痛感し、感傷に耽っています。
青列車さん
本番も…と誰しもが思うのでしょうが、この組み合わせは2日限りの夢となりそうです。メンテナンスの問題はおっしゃる通りなのでしょうね。今回、ピカピカの姿で快走するEF55を見ると、即引退とはどうも信じられないような感じなのですが。。。
KATOさん
おお！今週末出動ですか！ ぜひ、いい作品をゲットしてください。私も少しでも出動できるように調整中です。そういえば、勤務地ご近所会も、時間見つけてやりましょうね～
枯れ鉄さん
国鉄末期からJR初期はイベントでけっこう走った茶＋茶のこういう編成、もしかしたら今回が最後かもしれません。蒸気機関車より旧形電機のほうが、先に旧客にお別れすることになろうとは、想像もつきませんでした。
だいりいぐ伊知郎さん
高機のヌシ、いいですねえ。。。そういえば高崎電気機関車館なんていう計画も昔ありましたね、横川の屋外展示がその代わりになってしまいましたが。。。マイテとの組み合わせは、それこそ沼津区時代の再現ですね。客車が西、機関車が東で、実現には程遠かったでしょうが、夢物語としてぜひ記憶にとどめたいですね。 (2008.12.03 23:32:19)
あの年の暑い夏、復活当初のEF55を「EF上越号」とあわせて追った日々は、私も忘れられないある時代の一こまになっています。今回、あの時代がいよいよ遠ざかるのを痛感し、感傷に耽っています。
青列車さん
本番も…と誰しもが思うのでしょうが、この組み合わせは2日限りの夢となりそうです。メンテナンスの問題はおっしゃる通りなのでしょうね。今回、ピカピカの姿で快走するEF55を見ると、即引退とはどうも信じられないような感じなのですが。。。
KATOさん
おお！今週末出動ですか！ ぜひ、いい作品をゲットしてください。私も少しでも出動できるように調整中です。そういえば、勤務地ご近所会も、時間見つけてやりましょうね～
枯れ鉄さん
国鉄末期からJR初期はイベントでけっこう走った茶＋茶のこういう編成、もしかしたら今回が最後かもしれません。蒸気機関車より旧形電機のほうが、先に旧客にお別れすることになろうとは、想像もつきませんでした。
だいりいぐ伊知郎さん
高機のヌシ、いいですねえ。。。そういえば高崎電気機関車館なんていう計画も昔ありましたね、横川の屋外展示がその代わりになってしまいましたが。。。マイテとの組み合わせは、それこそ沼津区時代の再現ですね。客車が西、機関車が東で、実現には程遠かったでしょうが、夢物語としてぜひ記憶にとどめたいですね。 (2008.12.03 23:32:19)
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