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nature77

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2009.02.09
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テーマ: セイリング(152)
カテゴリ: セイリング
 週末、ハーバーへ行くと予定通り自艇が上架されていた。

 今回はキングストンバルブとスルハル、エンジンジンク交換が目的。
 自分では無理なのでプロに頼むことに。

上架作業中 藻の汚れ

 昨年8月の上架時に塗った船底とぺラ塗装の具合が気になっていたが、船底は藻で汚れてはいるものの塗料はしっかりついている。

 先日、 水中カメラ で覗いた時には藻が茂っていたが、陸揚げして数日たつと干からびて指で簡単に取り除けるし、”ペラクリン”のバイオ膜もまだしっかりガードしている様子。

 これでこの日の仕事はなくなった。

 さて、エンジンはと見ると、古いバルブは除去されていたものの、エンジンのジンクはスパナが付いた状態!?(このままでサービスマンはお昼に行ったらしい...汗(^^;)。



ペラ エンジン

 ということで、そそくさと自宅に戻ってドジャー製作の続きにとりかかることにする。

 塩ビパイプの骨格は、園芸用パイプで見本をつくり、見本に沿って湯煎しながら徐々に曲げて手直し。その後組み立て、新聞紙で型紙をつくる。

塩ビの骨格 型紙作り

 布地を型紙に合わせ、布地をミシンで縫い合わせる。

布地を型紙にあわせる ミシン縫い

 これがけっこう骨がおれる作業である。

 大体、ミシンが言うことを聞かない!、ウネウネと曲線を描きいつの間にか別の部分を巻き込んで縫い付けてしまったり、悪戦苦闘、まだ直線縫いの段階というのに...。

 (ミシンでの洋服つくりを趣味とする主婦もいらっしゃるやに聞くが、尊敬しますね!)

 それでも何とか、2つの布地パーツはできた。 

 当分はハーバーに行ってもやることがないので休日はもっぱら、ドジャーつくりに励むことになりそうである。どうなることやら...。



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Last updated  2009.02.10 22:44:29
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