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ゆうちゃん８８
緑に囲まれたカントリーライクな暮らしに憧れるこの頃。大好きなカントリー音楽や映画、釣りやウォーキングなどアウトドアについて、思ったことなどを書き綴っちゃいます。
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2008.09.21
カテゴリ： ウォーキング
歩き始めて、５時間でようやく佐賀関半島の北側、別府湾側に出ました。
１６時を過ぎると日差しも弱くなり歩きやすくなります。
☆別府湾側への分かれ道に出ました。幾分戻ってきたという感じになります。１６時４６分
☆しばらく歩くと、１９６０年代まで走っていた、軽便鉄道の廃線跡が整備されて、格好のサイクリング・ウォーキングコースになっています。１６時４９分
☆トンネルもそのまま生かされて趣があります。古宮付近 １６時５０分
☆住宅の間を廃線跡が続いています。古宮付近 １６時５４分
このまま、まっすぐに歩くと、山道を登っています。
ここで、道なりに進むとどんどん山を登っていくので、おかしいと思い地元の方に聞くと、
元の道を戻り、新しいトンネルの前の横断歩道を渡り、
海側の道を目指します。
サイクリングロードという看板がありました。
再び、軽便鉄道の跡を辿ります。
☆海岸に沿った、格好のウォーキングコースになっています。地元の人もこの時間何人も歩いています。１７時０８分
☆反対側には、佐賀関半島の日鉱佐賀関の銅の精錬所が眺められます。１７時０８分
☆コースをしばらく歩くと、岬の途中にベンチが置いてあります。格好の休憩ポイントです。お茶を飲みながら、暮れていく夕景色を眺めました。１７時１５分
サイクリングロードも新しいトンネルの手前で終わっています。再び幹線道路に合流して歩きます。交通量も多いので、ここは少しウォーキングには危険な箇所でした。
岬を回ると、小志生木（こじゅうき）の海岸が見えてきました。
☆小志生木（こじゅうき）海岸からの夕暮れも趣があります。１７時４４分
☆小志生木（こじゅうき）を抜けると、再び廃線跡のトンネルがあり、軽便鉄道の跡を辿れます。大志生木（おおじゅうき）の海岸へとつながっています。１７時４９分
☆大志生木の町を抜けると、廃線跡は再び海側を通ります。
幾分、道幅も狭いですが、幹線道路よりは快適に歩けます。日も暮れてきました。真っ暗にならないうちにとちょっと足を速めます。１７時５８分
☆佐賀関の物産販売所（道の駅）の下を抜けると、その先で、鉄道跡は幹線道路の山側へと移ります。アスファルトで綺麗に整備されています。西谷付近 １８時０７分
☆すっかり日も暮れてしまいました。なんとか民家が増えてきましたし、電柱の街灯もついていますので歩くのには不自由はありません。湊付近 １８時２５分
地図では、もう少しでＪＲ幸崎駅があります。足はふとももに少し痛みはありますがまだ歩けそうですが、帰りの時間を考慮して、今回は幸崎駅から自宅に戻ることにしました。
１９時０７分の普通列車で帰路につきました。
全行程は、約７時間のウォーキングでした。全距離は、ゼンリンで計測して、31.72kmでした。途中で頻繁に休憩を入れながら、摂った水分は３リッター近くになります。秋とはいえ、夏に近い暑さもあり、直射日光の下では距離がなかなか伸びません。
逆のコースを辿ると、人気のない山道が最後になるので、臼杵から北上するコースが正解のようでした。別府湾の夕暮れが御褒美のように美しいので、ルートの計画は正しかった気がしています。臼杵駅から大分市の自宅まで歩くと、全行程約５３キロになります。早朝のスタートでしたら可能な距離です。今度ぜひ挑戦してみたいと思いました。（^^）
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