シングルシートカウルはまだつけません。ツーリングネットを装着したまま出発です。雰囲気だけちょいロングを装います。タンデムコムを回収するので、私用のバッグを積みました。

 　集合場所を１０時半に出発です。行楽地を抜けるし、信号はありませんが１車線追い越し禁止の道なのでクルマのペースで行きます。タンデムコムはありますが、250ｃｃのダッシュ、登坂力が読めないので登坂車線なんかでも、行っていいものかどうか悩むところです。

　今日のVTRは吹けが悪いです。イリジウムは相性がよくないのかも知れません。あと、オリジナルエアクリエレメントも・・・。K&Nとかのほうがロングライフかも・・・。

　なんて考えていると、休憩ポイントの道の駅に到着です。ここに、珍客が・・・。入る手前で道端を馬？ロバ？が歩いていましたが、道の駅に入ってきていました。子供の日用のイベントでしょうか。大人しいものです。

 　ここで給油して、再出発です。VTRは航続距離が短くて困ります。Ninja250は満タンで400km走るそうです。ビッグキャブ車はアホなので垂れ流しと思います。巡航中も負圧に従いガンガン燃料を供給し続けているんだと思います。希薄燃焼とか無縁です。

　さらにエコランと無縁の、クネクネの旧街道ブラインドコーナーオンリーのワインディングに入ります。木立の向こう、ミラーをチェックして、マシンをこねくり回します。だって今日は、

あっぶねぇー！ あと５℃気温が高ければもう少し面白いでしょう。

　今日面白かったのは、1200kmツーリングで走ってきた同伴者がだいぶ走れるようになっていたことです。なので面白かったです。精神と時の部屋から出てきたのですね。

　吹っ飛んで遊んでいたのですが、バンピーで足回りには良くないですね。何回かフロントが底着きました。そんなんで、この街道のシンボルオブジェ？トンネルで記念撮影して茶屋に急ぎます。

 　私の安全運転のせいで、昼時を過ぎてしまいました。店内に入ると、今日はお客さんがたくさんいました。繁盛しているのですかね。

 　いつもの山菜そばをいただきます。今日は自家製一味唐辛子がありました。初めて挑戦です・・・。なるほど、S○B製よりはスパイシーで、フレッシュな風味を感じました。

 　で、湧き水のコーヒーもいただきます。いつもの女将さんです。バッグなんかの忘れ物が多い、って言ってました。

 　今日は峠も２０℃はありそうでしたが、石油ストーブが焚かれていました。朝はまだ寒いんでしょう。趣があります。ナビで測ると標高1200ｍオーバーです。

 　帰りは山を下って、Ｒ１９号を進みます。中津川ICでお別れです。私は高速で、彼はさらにワインディング経由で帰るとのことです。別れ際に高知ツーリングのお土産をもらいました。ツーリングネットを装着してきてちょうどよかったです。

 　世間知らずな私は、これを知りませんでした・・・。

　っていう柑橘類らしいです。

　今日の懸案だった、タイヤのプロファイル整形も・・・、

 　ライフなげぇーな。ジェントルな走りなので磨耗は少ないんでしょうが、12000km使ってます。旬は過ぎているので怖いです。所詮ツーリングタイヤです。いつか吹っ飛びそうです。

　今日、後ろについた彼からのご指摘２つほど。

　ひとつは、ブレーキ灯が点きっ放しの疑いです。リアのフットスイッチが固まっているのかもしれません。

　もうひとつは、恐ろしく、

　らしいです。身に覚えあり・・・。自分でも今日は臭いがきついと思いました。やっぱりプラグを変えたのが良くなかった？何か考えます。

 　食後にいただいたブンタンを食しました。皮も厚くて手もべたつきません。とてもフレッシュ。目が覚めちゃいました・・・。