今日は珍しく午前中から習い事に出発です。と、外は雨。いや、明らかにみぞれです。段々、本格的にシャーベット状になってきました。個人的に初雪認定です。クルマの温度計も４℃。日中で４℃は寒いなー。

　でも、途中にサクラの名所があるんですが、

 　はぁ？１本のサクラだけ４分咲きくらいしてました。最近暖かかったわけでもないのに変です。

　マギーさんは手術だったとかでなかなかお会いできません。今日の講師は、ドラゴンボール大好き日本人と中国人ハーフのオーストラリア人講師。

　部屋に入ると・・・、綺麗なお姉さんと同席でした。講師テンションマックスです！いつも２人でレッスンすると下ネタに脱線する講師も今日はなんとか体裁を整えていました。

　歳は３０くらいでしょうか。お話、なかなか盛り上がりました。通常のクラスにも新入生がきました。こちらも３０ちょい女子。話しているとシングルです。最近アラサーシングル女子とよく接触します。

　っていう話じゃなくて、みんな、頭いいです。へぇ・・・、っ見惚れますが、世の男性はなにをやってるんでしょうかー、と思います。

　と、そういう話じゃなくて、外は激寒です。こんな寒くて本当に明日開運ツーリングとか行けるんでしょうか。とってもヤヴァイ感じがします。

　少しでもダメージを和らげようと一生懸命家捜しして見つけました。女王様の愛を。

 　駐輪場の屋根があるとはいえみぞれの降るような極寒のなか、クイックに装着です。

 　効果があるのは確認済みですが、よくヒューズが飛ぶんです。今年も飛ぶでしょうか。原因はこういう外付けデバイスではないんです。ヘッドライトの配線のショートだったりします。

　ついでにジャッキアップしてチェーンに注油です。本当はクリーナーで洗浄したいんですけど、乗る頻度も減るだろうし、暖かくなるまでは錆び防止くらいにしておきます。

 　不思議なもので半分くらい注したあたりから手で回しているとタイヤがどんどん軽く回るようになります。フリクションってあるんですねー、って実感します。

　ここまで用意しても、この寒さ、実際は走りにいけないかもしれません。リチウムフェライトバッテリーは寒さに弱いバッテリーです。明日は多分セルが回りません。段々回し続けると、通電によって発熱し、それによって活性化が進んで、よく回るようになってきます。このあたりが鉛蓄バッテリーと違うところです。もっとも回しすぎるとあがるんでしょうけど。

　ちょっと冬の訪れが早いです。日本海側は吹雪いているとか。こりゃあ、早朝の鈴鹿山脈越え、怖いです。無理せず、高速でアプローチしようか悩みます。

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